1040 | WEEK 18-19 1 MEI 2024
Gratis advies voor Zuid-Hollandse bedrijven om modal shiſt te stimuleren
DEN HAAG Bedrijven in Zuid-Holland kun- nen gratis advies krijgen over het ver- schuiven van hun goederenvervoer van de weg naar het spoor of de binnenvaart. De provincie Zuid-Holland stelt vouchers be- schikbaar voor bedrijven die een stap naar duurzamere logistiek overwegen. Er zijn voor twintig tot dertig bedrijven moge- lijkheden om gebruik te maken van deze voucherregeling.
De vouchers tot maximaal 1500 euro zijn bedoeld om gratis advies te krijgen om zo congestie op de weg te verminderen en CO2-uitstoot terug te dringen. Het project richt zich vooral op bedrijven waarvan de mogelijkheden voor een modal shiſt nog niet voldoende zijn onderzocht. Met de vou- cher kan advies worden ingewonnen. Zo wordt er onder andere een inventarisatie en analyse van de goederenstromen van een bedrijf gedaan, waarbij gekeken wordt naar potentieel voor een modal shiſt in die
goederenstromen. Daaruit kan een busi- ness case volgen, inclusief een kostenver- gelijking en CO2-berekeningen. Ook het contact leggen tussen het bedrijf en de lo- gistiek dienstverlener (binnenvaarttermi- nal, spoorterminal, spoorvervoerder, bin- nenvaartrederij, enzovoorts) behoort tot de mogelijkheden.
De regeling is bedoeld voor bedrijven in Zuid-Holland en richt zich vooral op de- genen actief in (consumenten)elektroni- ca, chemie, agro en afval. Het doel is om het volume van goederenstromen in Joint Corridors te vergroten, waardoor een ver- schuiving plaatsvindt van wegtransport naar spoor- en watertransport. Bedrijven die al eerder contact hebben gehad met het programma Joint Corridors Off-Road van de provincie Zuid-Holland, worden aange- moedigd opnieuw contact op te nemen, om zo de overstap naar een succesvolle modal shiſt te bevorderen.
Aanvullende subsidie Naast de voucherregeling geldt vanuit de overheid nog een aanvullende sub- sidie, die het voor bedrijven aantrekke- lijk maakt hun mogelijkheden naar modal shiſt te bekijken. Om bedrijven te stimu- leren meer goederen via het water en het spoor te vervoeren, is namelijk in 2023 de ‘Subsidieregeling stimulering modal shiſt van weg naar water of van weg naar spoor’ van kracht geworden.
Deze subsidieregeling betreſt een tege- moetkoming in de meerkosten van bedrij- ven ten opzichte van de kosten voor ver- voer over de weg. Het gaat hier om een maximaal bedrag van 20 euro per container - of het equivalent daarvan bij bulk - afhan- kelijk van gewicht en vermeden wegkilome- ters, die structureel wordt verplaatst van de weg naar een andere modaliteit. De vou- cherregeling en de subsidieregeling kunnen naast elkaar gebruikt worden.
Ex-directeur duikbedrijf krijgt taakstraf voor dood duiker
ROTTERDAM De voormalige directeur van een duikbedrijf heeſt 140 uur taakstraf op- gelegd gekregen vanwege de dood van een medewerker bij werkzaamheden aan het stuwcomplex bij Driel in 2017. Het bedrijf had veiligheidsvoorschriſten niet goed ge- noeg nageleefd en daarmee heeſt de inmid- dels 42-jarige directeur als eindverantwoor- delijke schuld aan de dood van de duiker.
Dat blijkt uit een uitspraak van het ge- rechtshof Arnhem-Leeuwarden, het hoger beroep na de eerste uitspraak. Deze tweede
uitspraak had als conclusie een iets lagere taakstraf – oorspronkelijk was het 180 uur. Er was niet duidelijk genoeg vastgelegd en gecommuniceerd welke risico’s er waren tij- dens de werkzaamheden en welke maatre- gelen daartegen genomen hadden kunnen worden. Zo was er in dit geval sprake van een lek bij de zuidelijke vizierschuif. Er was tevoren niet gekeken hoe het met de stro- ming gesteld was. De duikploeg die de werkzaamheden uit- voerde, bestond uit vier personen. Het slachtoffer raakte beklemd tijdens een
duikinspectie bovenstrooms aan de onder- zijde van de stuw. De duiker zat zodanig be- kneld in de stroming dat hij geen adem meer heeſt kunnen halen of heeſt weg kunnen ko- men. Na verloop van tijd is de vizierschuif van de stuw geopend en is de duiker onder de stuw door gekomen en benedenstrooms uit het water gehaald.
Scan de QR-code om de volledige uitspraak te lezen
13
Verplicht emissielabel voorlopig van de baan
DEN HAAG De verplichting van een emis- sielabel voor de binnenvaart per 2030 is voorlopig van de baan. Volgens demissio- niair minister Rob Jetten is de maatregel juridisch niet uitvoerbaar. In plaats daar- van wordt gekozen voor een CO2-reductie van 14,5 procent, wat bereikt zou kunnen worden door het stimuleren van het ge- bruik van hernieuwbare enerige.
Dat zou moeten gebeuren door het ge- bruik van bijvoorbeeld biodiesel of water- stof door brandstofleveranciers.
Het gedane voorstel voor een emissiela- bel is volgens Jetten nog niet voldoen- de uitgewerkt. Er werd een miljoen per jaar gevraagd voor monitoring, toezicht en handhaving van de CO2-emissies van het goederenvervoer, maar er is nog geen keuze gemaakt over hoe de centrale regis- tratie van deze gegevens door het Rijk ge- regeld zal worden en het ook nog ondui- delijk is hoe de normering eruit komt te zien.
Volgens Jetten is nog onduidelijk hoe het zit met de doeltreffendheid van dergelijke registraties en is het nog niet goed genoeg gespecificeerd waar het geld precies aan besteed zou worden. Oorspronkelijk zou het plan in moeten gaan per 2025.
Het idee voor het verplichte binnenvaarte- missielabel kwam vorig jaar ter sprake. Tot nu toe is een emissielabel beschikbaar, maar nog wel op vrijwillige basis. Het doel van dit label is om de Nederlandse bin- nenvaartvloot te verduurzamen.
De CCR zou nog wel kijken naar andere op- ties voor een label.
Werkgroep spoort gemeenten aan snelheid te maken met dampverwerking
ROTTERDAM De werkgroep juridisch ont- gassen pleit er bij gemeenten bij om werk te maken van stappen om ontgassen mo- gelijk te maken voor de binnenvaart en biedt daarbij hulp aan.
Het verzoek is onder andere om geen vergunningen meer te verstrekken aan
schepen of andere vervoersmodaliteiten om aan de lucht te ontgassen.
Bovendien hoopt de werkgroep dat er wat haast gemaakt wordt met het verlenen van vergunningen aan nieuwe dampverwer- kingsinstallaties, zodat er meer plekken zijn waar schepen kunnen ontgassen.
De werkgroep bestaat uit een aantal leden van gemeenteraden en Provinciale Staten, die samen met producenten van dampver- werkingsinrichtingen, waterschappen en vervoerders, die zich inzetten om een to- taalverbod voor varend ontgassen zo snel mogelijk te implementeren in Nederland. Officieel is het ontgassen van schepen aan
de lucht per 1 juli volledig verboden. De be- doeling is om daarmee verdere luchtvervui- ling te voorkomen.
De werkgroep verzekert gemeenten be- schikbaar te zijn voor hulp en informatie als dat nodig is.
DOK 138 - UNIT 4 BOTERHAMVAARTWEG 2 B-2030 ANTWERPEN
info@femm.be
T : +32 (0)3-2251444 F : +32 (0)3-2906646 M: +32 (0)478-656736
www.femm.be
Ketelweg 41 • 3356 LD Papendrecht • Nederland T +31(0) 78 6991414 • E
info@polson.nl • I
www.polson.nl
Altijd scherpe prijzen!
Dé Voordeligste!
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68
