40
Niet geheel op volgorde, maar alsnog in de vaart genomen: de River Drone 8 is het tiende en daarmee laatste schip in de serie River Drone-schepen. Met deze oplevering is de vloot vanuit dit nieuwe concept compleet. De drogeladingsche- pen zijn voorbereid om in de toekomst op afstand te worden bestuurd.
Het casco voor de schepen is ontwor- pen, gebouwd en geleverd door Rensen- Driessen Shipbuilding. Asto Shipyard uit Raamsdonksveer was verantwoordelijk voor de afbouw.
De lengte van de identieke schepenserie is 106 meter, breedte 11,75 meter en met de 3.800 ton laadvermogen kunnen er 220 standaard containers mee aan boord. De schepen zijn overigens geschikt voor zo- wel droge lading als containers.
Het stuurhuis staat in dit scheepstype, evenals het bemanningsverblijf, voor- op het schip en de schepen zijn alvast uitgerust met hard- en soſtware om be- sturing op afstand mogelijk te maken. Voortstuwing gebeurt dieselelektrisch met nieuwe Stage-V dieselgeneratoren van Koedood Marine. Op termijn kan wor- den overgestapt worden naar volledig elektrisch, gevoed door bijvoorbeeld wa- terstof of op batterijen. In de modulaire samenstelling van het de schepen is nu al rekening gehouden met duurzaam- heidseisen en toekomstige mogelijkheden voor verdere vergroening van de binnen- vaart. Dit neemt niet weg dat de schepen met het strakke scheepsontwerp van INEC bv en de krachtige Equadrive van Verhaar
Bouwers en leveranciers wensen Familie Verstraeten en mvs River Drone 8 een ...
GOEDE VAART
Omega al klaar zijn voor vele jaren groene inzet.
Besturing op afstand De nu complete varende vloot River Drones bewijzen ondertussen in de
praktijk dat veilig varen met besturing op afstand goed mogelijk is. Met Seafar als controlekamer (SCC) bevracht Naval Inland Navigation intussen diverse sche- pen en maakt in de operatie daarvan ge- bruik van de modernste technologieën. Eén van de antwoorden op het perso- neelstekort in de binnenvaart is na- melijk het varen zonder of met minder bemanning.
Wij feliciteren Erik Verstraeten met River Drone 8 en wensen de bemanning een behouden vaart
OSO. Sterk staaltje vakmanschap
Verregaande automatisering ondersteunt hierbij de mogelijkheden om transport over water mogelijk te blijven houden. Met de besturing op afstand, verzorgd vanuit het onshore control center van SeaFar, krijgt de bemanning aan boord een andere rol. Geen enkele taak op het gebied van navigatie hoeſt door de be- manning te worden uitgevoerd.
De meer technische en superviserende in- vulling van de bemanningsfunctie zal voor operationele betrouwbaarheid van het schip moeten zorgen. Door de ruimte die wordt gewonnen om bemanning te huis- vesten, is meer ruimte vrij om lading mee te nemen.
Tools en uitrusting Om het volledige nautisch takenpakket vanuit het SCC uit te laten voeren, zijn de River Drones (naast alle normaal vereiste navigatieapparatuur inclusief radar, VHF, etc, die zich alle aan boord bevinden) uit- gerust met een volledige uitrusting die de besturing op afstand mogelijk maakt: meerdere 4G/5G antennes zorgen voor een (meermaals redundante) verbinding en datacommunicatie van het schip naar het SCC.
Partner in afbouw, technisch onderhoud en scheepsreparatie Vierlinghstraat 49A 12 | 4251 LC Werkendam
+31 (0)183 50 98 93 |
info@oso-bv.nl |
www.oso-bv.nl
Over de 4G/5G verbinding wordt een vol- ledige set aan sensordata aan het SSC doorgegeven, met gegevens van der- tien camera’s (inbegrepen camera’s met nachtzicht en infrarood), meerdere LIDAR- sensoren, meerdere microfoons op ver- schillende plaatsen aan boord, evenals de beelden van twee radarantennes. Al deze
1034 | WEEK 06-07 7 FEBRUARI 2024
River Drone 8 maakt op afstand bestuurbare serie van tien alsnog compleet
gegevens worden in real time bij het SSC bezorgd, zodat de operator een volledig zicht en gevoel heeſt van het schip, met inbegrip van de gegevens van de boor- dradar, piloot-systemen, stuurindicator, echolood, VHF/intercom, AIS, ECDIS en kompas.
Compleet beeld Met al deze gegevens vormt de operator zich dan een compleet beeld, met volle- dige (visuele) zichtbaarheid en informatie vanaf het schip. Op deze wijze kunnen alle nautische taken veilig uitgevoerd wor- den en op identieke wijze, als zou de ope- rator zich aan boord van de River Drone bevinden.
Alle gegevens worden continu bijgehou- den in een gegevenslogboek en worden elektronisch bewaard. Ze kunnen daarom desgewenst later opnieuw worden opge- roepen en geanalyseerd.
Alle bijzonderheden over de afbouw van de River Drone 8 en de specifi- caties van de geleverde diensten en producten staan in de gedetailleerde leverancierslijst en op de speciale op- leveringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.
Smeer- en koelmiddelen
Niet alleen kunnen de schippers bij Bunkerstation Dongemond terecht voor brandstof maar natuurlijk ook voor smeerolie en overige producten.
Zo leverden ze Texaco smeermiddelen voor de hoofdmotor, keerkoppeling, boekschroef, generator, stuurwerk en schroefas maar ook OML Koelvloeistof- fen. De bunkerboot vaart 24 uur per dag, zeven dagen per week rond om klanten te bedienen. Het brede assortiment, het hoge serviceniveau en de uitgebreide kennis van de markt en producten maken Dongemond een vertrouwde en flexibel opererende partner.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52
