38 Afdeling Alblasserwaard houdt eerste Nautisch-Technisch Event


HARDINXVELD-GIESSENDAM De jaarverga- dering van de afdeling Alblasserwaard van SchippersVereniging Schuttevaer (SVS) had afgelopen 28 december plaats in restaurant Kampanje te Hardinxveld- Giessendam. Het hieraan gekoppelde eer- ste Nautisch-Technisch Event voor de regio Alblasserwaard was meteen een succes.


WILFRIED VELDHUIJZEN


De jaarlijkse afdelingsvergadering in de Alblasserwaard had dit jaar een iets andere vorm aangenomen. In zijn openingswoord legde voorzitter Joop van Belle uit, dat het afdelingsbestuur de bijeenkomst dit jaar op een andere wijze organiseerde dan voor- heen vanwege het ontstaan van Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN). Als gevolg van de fusie van BLN met het CBRB zijn de afdelingen van het voormalige Koninklijke BLN-Schuttevaer in een eigen verenigings- verband terecht gekomen. Hierdoor zijn de statutair verplichte zaken van Schuttevaer losgekoppeld van de bijeenkomst over de nautisch-technische zaken, waarin de re- latie met KBN naar voren komt. Het afde- lingsbestuur besloot deze bijeenkomst te splitsen om beide aspecten de aandacht te geven die ze verdienen.


Hobbels In het ochtenddeel werd begonnen met de statutaire vergadering waar verenigingsza- ken, financiën, secretariële aangelegenhe- den en de voortgang van de fusie met KBN werden besproken. Secretaris Jan Rijksen, lichtte de ontwikkelingen toe, waarbij hij be- nadrukte dat hoewel de weg niet zonder hob- bels verloopt, er nu wel een positieve rich- ting is en een gezamenlijke wil om vooruit te komen. Vooral de statutaire inrichting en fis- cale zaken blijken complex, maar het is cru- ciaal dat alle leden, inclusief de zogenoemde B-leden (zonder onderneming en vaak vrij- willigers waar de afdelingen op steunen) vol- waardig kunnen deelnemen.


Aſtredend voorzitter Joop van Belle (links) is benoemd tot erevoorzitter. Leendert de Ruijter en Peter Stout kijken toe.


Rijksen gaf aan dat de nieuwe voorzitter Ad Koppejan en waarnemend directeur Maira van Helvoirt van KBN alle betrokkenen heb- ben uitgenodigd voor een nieuwe start in het nieuwe jaar, om de dialoog aan te gaan en vooruit te kijken. Dit met als doel eventuele knelpunten zo goed mogelijk op te lossen, zodat iedereen zich thuis voelt binnen KBN. KBN functioneert als hoofdvereniging, waar- binnen de Ledengroep Schuttevaer en SVS als nautische vereniging samenwerken en elkaar maximaal kunnen versterken, ten behoeve van de nautisch-technische binnenvaartbe- langen. In zijn jaarverslag stond Rijksen ook stil bij de uitvoering van de keuzes van de afdeling ten gevolge van de fusies, zoals de voortgang van het project Promotieborden. Hij kon melden dat het ledenbestand on- danks de fusieperikelen toch een stijgende lijn heeſt ingezet. Vanuit de zaal werd daarbij opgemerkt, dat sommigen wel lid willen wor- den van Schuttevaer, maar niet van KBN.


Jubilarissen Traditiegetrouw werden de aanwezige ju- bilarissen voorzien van een gouden speld- je. Het speldje van Schuttevaer bena- drukt de waarde die men hecht aan een vereniging die opkomt voor de nautisch- technische binnenvaartbelangen. Voor 25 jaar lidmaatschap werden Zand- en Overslagbedrijf De Waal en de heer D. Swets gehuldigd. 40 jaar lid is de heer A. Leenman van Leenman Waterwerken bv. Maar liefst


50 jaar lidmaatschap viert J. van Balen, ooit lid geworden van de voormalige afde- ling Brakel en via de afdeling Sliedrecht bij Alblasserwaard terechtgekomen.


Bij de afsluiting van de vergadering werd af- tredend voorzitter Joop van Belle in het zon- netje gezet. Vanwege zijn lange staat van dienst in de binnenvaartsector en voor zijn inzet tijdens en na de fusie van de afdelin- gen Sliedrecht en Hardinxveld-Giessendam, werd hij benoemd tot erevoorzitter van de afdeling Alblasserwaard en ontving hij een passend cadeau. Ook Leendert de Ruijter nam afscheid van het bestuur en hij werd vanwege zijn lange staat van dienst tot lid van verdienste benoemd. Als nieuw be- stuurslid stelde Anne Kort zich aan de aan- wezigen voor.


Event


In de middag vond het eerste Nautisch- Technisch Event (NTE) voor de regio Alblasserwaard plaats, waarin duurzaam- heid centraal stond. Dit evenement met als thema ‘Klimaatverandering en onder- houd vaarwegen vraagt om een duurzame relatie’, georganiseerd door de ledengroep Schuttevaer van KBN, bood inzichten en dis- cussies aan leden van KBN, de ledengroep SVS en alle binnenvaart-betrokkenen. Het NTE startte met een presentatie van Berend Turennout, verkeersmanager bij de provincie Zuid-Holland, die sprak over


Schuttevaer-afdeling Utrecht pakt de draad toch weer op


VREESWIJK De afdeling Utrecht van Schuttevaer blijſt voortbestaan. hield op 29 december deze regionale afdeling van de schippersvereniging van haar 92ste jaarver- gadering in ‘t Veerhuis te Vreeswijk. Er viel veel te bespreken na alle tumultueuze ge- beurtenissen van vorig jaar. De vergadering werd uiteindelijk toch positief afgerond.


Het verenigingsjaar 2023 was ronduit een roe- rig jaar voor de afdeling. In april was immers het voltallige afdelingsbestuur opgestapt uit onvrede over hoe Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) omgaat met de afdelingen van SVS én omdat B-leden geen lid kunnen zijn van KBN. Vandaar dat nu een interim-bestuur achter de tafel plaats nam, onder leiding van interim-voorzitter Leendert Johan Schuller. In zijn openingstoespraak gaf Schuller aan dat hij sinds 2004 lid is van (Koninklijke) Schuttevaer. Destijds stonden de binnenvaartverenigin- gen niet schouder aan schouder voor het be- houd van de vaarwegen. En net als in 2004 zijn de vaarwegen niet af. KBN en SVS hebben dan ook de zelfde belangen en dienen het zelfde doel: een goede behartiging van de belangen voor alle schippers. KBN voor het nautisch- technisch deel. “Ik doe mijn best om de afde- ling Utrecht voort te zetten”, gaf de interim- voorzitter de aanwezigen mee.


Stemrecht Daarna volgde een beschouwing van de stand van zaken van SVS en uitleg over het aſtre- den van het vorige bestuur en het aanstel- len van het interim-bestuur. De nieuwe re- giocoördinator Adri van der Hoeven legde uit dat B-leden slechts in de SVS-afdelingen stemrecht hebben. A-leden maken deel uit van de ledengroep Schuttevaer binnen KBN, maar dat geldt alleen voor ondernemers. Leny van Toorenburg voegde daar aan toe dat de nautisch- technische informatie via de regiocoördinatoren loopt. Afspraken op financieel gebied tussen KBN, SVS en de af- delingen betekenen dat A-leden contribu- tie betalen aan KBN, B-leden betalen aan het SVS-hoofdkantoor.


Schuller ging nader in op de vraag ‘Waarom zou ik lid blijven?’ Hij benadrukte dat het niet alleen om nautische informatie gaat, maar ook faciliteiten rond duurzaamheid en re- gelgeving. Reagerend op de klacht dat de B-leden geen mail van KBN ontvangen en er geen SVS-nieuws op de website is te vinden gaf Van Torenburg toe dat ‘de website in de steigers staat’. De B-leden ontvangen geen nieuwsbrief, maar de afdelingen wel. Het ad- vies is dan ook dat deze de nieuwsbrief aan hun leden doorsturen. “De afdelingen horen


er zeker bij en verdienen waardering”, bena- drukte Van Toorenburg. Namens het afgetre- den bestuur lichtte voormalig secretaris Freek van IJken hun opvallende stap toe: “In onze ogen is er onwil en wij zien de waardering niet” vatte hij het samen en merkte op, dat er ook van de toegezegde financiën nog geen cent binnen is. “Vorig jaar zaten we hier net zo”. Van Toorenburg wees in haar reactie op de voor 9 januari 2024 geplande vergadering van de SVS-afdelingen met de nieuwe KBN- voorzitter en vroeg de aanwezigen om niet al- leen achterom te kijken, maar vooral vooruit.


Galecopperbrug Na de pauze volgde een boeiende presentatie over de renovatie van de Galecopperbrug in de A12 bij Utrecht door Mark Verberkt, tech- nisch manager van Rijkswaterstaat. Aan de hand van interessante beelden liet hij het hele proces door de jaren heen van de tuivervan- ging op de beide brugdelen zien. Verberkt ging daarbij ook in op veiligheidsaspecten omdat veiligheid een belangrijk aspect van de werkzaamheden is. Ook de gevolgen voor de binnenvaart op het Amsterdam-Rijnkanaal (ARK) werden belicht. Zo zorgt een beweeg- baar platform onder de brug voor zo min mo- gelijk doorvaarthinder. Verberkt vroeg ook de aanwezigen hun ervaringen met de doorvaart


Hij gaf de stand van zaken over het onder- houd van vaarwegen in Zuid-Holland in 2024. Zo worden zeven bruggen over het Merwedekanaal onderhouden, de oever- verbinding Oude Wetering in februari aan- gepakt en de bestaande borden vervangen langs vaarwegen in Zuid-Holland, met als doel een betere zichtbaarheid en functio- naliteit voor de gebruikers. Ook werd een vooruitblik gegeven op het vervangen van de Concordiabrug te Gorinchem, het uit- baggeren van provinciale vaarwegen, het groot onderhoud van de hefbruggen over de Gouwe en de vervangingsopgave voor de Lammebrug en Steekterbrug.


Electrolyzer Tijdens het NTE spraken ook de wethou- ders Jan Nederveen (ChristenUnie) van duurzaamheid, economie en milieu in de gemeente Hardinxveld-Giessendam, als- mede Ton Spek (CDA/ duurzaamheid) uit Sliedrecht. Ze bespraken situaties rond vaarwegen, bruggen en klimaatverande- ring. Nederveen gaf aan dat zijn gemeente- haven gereed is voor diverse werkzaamhe- den, zoals het installeren van walstroom. Collega-wethouder Spek is recentelijk ge- informeerd over een ambitieus project om een electrolyzer in Sliedrecht te bou- wen voor lokale waterstofproductie. Dit biedt niet alleen kansen voor grootverbrui- kers zoals de pannenkoekenfabriek Cerelia om van gas af te stappen, maar wellicht ook voor bunkermogelijkheden van water- stof voor de binnenvaart in Sliedrecht of Papendrecht.


1032 | WEEK 02-03 10 JANUARI 2024


vaarwegen, onderhoud en duurzaamheid. Hij benadrukte het belang van het behou- den van de bestaande infrastructuur, zo- als oeverconstructies, bruggen en sluizen, en de noodzaak van onderhoud en eventu- ele tijdige vervanging hiervan. Turennout gaf daarbij een inkijkje in de keuzes en doelstellingen voor een duurzame onder- houdsopgave en ook wat er afgelopen tijd is uitgevoerd.


KBN-coryfee Leny van Toorenburg aan het woord.


onder de Galecopperbrug te delen en uitte de wens om een betrokken schipper te mo- gen interviewen voor een promotiefilm van Rijkswaterstaat.


Verder kwam de voorgenomen renova- tie van de keerschuif en het sluiscomplex in Ravenswaaij aan de orde en ook het idee van de gemeente Utrecht dat vanaf 2030 alleen nog elektrisch door de stad mag worden ge- varen, kreeg aandacht met alle consequen- ties daarvan voor de recreatievaart en indirect de binnenvaart op het ARK. Tot slot deelde Mastenbroek mee, dat hij om gezondheidsre- denen afscheid moet nemen als regiocoördi- nator van KBN en stelde zijn opvolger Adri van der Hoeven voor, die per 1 januari 2024 het stokje overneemt.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40