1032 | WEEK 02-03 10 JANUARI 2024
niet te vertrouwen’
Telematica Award voor coöperatie NPRC
Voor het eerst in haar 26-jarige be- staan is de Telematica Award níet naar een persoon gegaan, maar naar een organisatie: binnenvaartcoöpera- tie NPRC. Voorzitter Eric van Viersen van het KBN-specialistenteam In-Cite en vaste organisator van de jaarlijk- se Telematicadag, Bureau Telematica Binnenvaart (BTB), overhandigde op vrijdag 29 december de ingelijs- te oorkonde uit aan NPRC-CEO Femke Brenninkmeijer.
Volgens jet juryrapport vervult de in 1935 opgerichte schipperscoöperatie de laatste tijd een voortrekkersrol met de digitalisering van bevrachtingen en het monitoren van de emissies van de vloot van de 150 leden, bestaande uit circa 200 binnenvaartschepen.
Zo heeſt de Rijnvaartcentrale in het ver- leden de app E-Barge bedacht en is er binnen het bedrijf een manager spe- ciaal belast met het aanjagen van de digitalisering.
fabriekswachtwoord.” En als alternatief voor een wachtwoord gaf hij een wacht- woordzin als advies mee, om het de hac- kers toch wat moeilijker te maken - en liefst met een tweetraps-verificatie. Van der Burg sloot als volgt af: “Met gezond verstand kom je al een heel eind.”
De sprekersrij over cybersecurity werd ge- volgd door de Zwitser Urs Mauer, die de kwestie vanuit CCR-perspectief benader- de. Bij zijn organisatie EMBA in Bern geldt een CESNI-leidraad voor beste praktijken, met het zwaartepunt op de binnenhavens. Hij vergeleek de beveiliging als de bouw van een burcht, waar men zelfs niet via de tuindeur binnen mag komen. Hij noemde daarbij de mens een zwakke schakel in het geheel.
Een afsluitende presentatie over cybersecu- rity werd verzorgd door Ton Mol, adviseur en inspecteur van Ocimf - een wereldwijd actieve inspectiedienst voor de tankvaart. Hij vertelde dat er op het eerste gezicht weinig loos lijkt, maar dat er in de afgelopen drie jaar 160 cyberincidenten zijn gemeld: “Er is wel degelijk wat aan de hand.” Hij stelde dat een bestaande IMO-code met aanbevelingen voor de zeevaart ‘vrij simpel’ over de binnenvaart heen gelegd kan worden. Er gaat soms ook veel tijd overheen voordat een hack wordt ontdekt. Mol noemde een voorbeeld, waarbij het euvel op een schip pas na 279 dagen was gedetecteerd. En da- gelijks zijn er weer nieuwe cyberaanvallen. Uit de petrochemische industrie komt het laatste nieuwe redmiddel uit de praktijk: datablockertjes om het internetverkeer di- rect plat te leggen. Ton Mol met een kwink- slag: “Hang op, klik weg en bel uw bank!”
Eén bedrijf
“Mooi dat jullie een uitzondering voor NPRC willen maken”, sprak de top- vrouw in haar dankwoord. Ze legde vervolgens de nadruk op het koes- teren van het vertrouwen en nauwe samenwerking met de verladende klanten. “Acteer alsof je één bedrijf bent”, zo adviseerde Brenninkmeijer de zaal met circa zestig schippers en scheepvaartondernemers.
KNRM
meldt een relatief rustig
reddingsjaar IJMUIDEN De jubilerende Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) kijkt terug op een relatief rustig jaar, met gemiddeld minder hulpvragen dan de afgelopen zes jaar.
Tegelijkertijd was het een spannend jaar, vanwege de voorbereidingen van het 200-ja- rig jubileum in 2024. Met speciale evene- menten, bijzondere producten en tentoon- stellingen staat de KNRM sinds 11 november een jaar lang stil bij de verhalen uit het ver- leden en kijkt zij vooruit naar de komende jaren vol vlootvernieuwing.
Afgelopen jaar werden 3.397 personen (4.005 in 2022) en 123 dieren door de red- dingboten veilig aan wal gebracht. De 45 reddingstations werden in totaal 2.363 keer (2.520 in 2022) gealarmeerd voor zoek- en reddingsacties.
In 2023 gaven de vijf artsen van de Radio Medische Dienst 749 consulten (997 in 2022). Dat zijn er minder dan de afgelopen drie jaar, toen corona voor extra vragen zorgde. Zoals elk jaar komt 98 procent van de adviesverzoeken van de beroepsvaart. De dertig vrijwillige operators van het te- lefonisch KNRM Helpt Assistentie Centrum (KAC) zagen dit jaar het aantal telefoontjes van watersporters met niet-spoedeisen- de hulpvragen toenemen tot 1.183 (1.034 in 2022). In 131 van de gevallen konden de hulpvragen telefonisch worden opgelost en hoefde er geen reddingsboot uit te varen. Vaker dan voorgaande jaren namen melders direct vanuit de KNRM Helpt-app contact op met het KAC. De KNRM wil met preven- tiecampagnes watersporters zelfredzamer maken.
Het was voor KNRM-station Urk eveneens een rustig jaar en in totaal is het station in 2023, 48 keer in actie geweest om mens en dier in nood te helpen. KNRM Dordrecht moest daarentegen 146 keer uitrukken, wat
aanzienlijk vaker is dan in 2022 (125 uitruk- ken). Waar het jaar ervoor het aantal bran- den en explosies opviel, ziet men over 2023 maar liefst 80 spoedeisende reddingen en drie medische evacuaties.
Fremantle Highway De brand aan boord van autocarrier Fremantle Highway op 25 juli trok dit jaar de meeste aandacht. KNRM-reddingstations Ameland en Schiermonnikoog, rederij Noordgat en de Kustwachthelikopters wis- ten alle opvarenden op het nippertje te redden. De reddingsboten brachten zeven zwaargewonden aan wal.
Ook storm Poly op 5 juli, een van de zwaar- ste zomerstormen in vijſtig jaar, heeſt ie- dereen nog op het netvlies. Terwijl op land duizenden bomen knakten of omwaaiden, bleef het aantal reddingsacties op het water beperkt tot twee. Alleen de reddingsstations Marken en Urk moesten uitvaren in wind- kracht 11.
Miraculeuze redding In mei, bij het vallen van de duisternis, sloeg een catamaran-solozeiler overboord op het IJsselmeer. Zijn vermissing werd pas uren later ontdekt. Doordat hij een reddingsvest droeg, kon hij zichzelf zwemmend in veilig- heid brengen door op een voor anker lig- gende duwbak te klimmen. Daar bracht hij de nacht door en werd pas de volgende dag gevonden door de gealarmeerde redding- stations Enkhuizen en Urk. Twee dagen er- voor moest reddingstation Enkhuizen ook al in actie komen voor een zeiler die hetzelfde overkwam, maar het helaas niet overleefde, omdat hij geen reddingsvest droeg.
3
Eric van Viersen (links) en NPRC-CEO Femke Brenninkmeijer met de oorkonde van de Telematica Award.
Oefening op de Oosterschelde.
ONNODIG STILLIGGEN KOST GELD Bel van Andel 010 4293316
• Topkwaliteit tractieaccu’s, scheepsaccu’s en dynamo’s • Uit voorraad geleverd en vakkundig gemonteerd • Dealer voor Mastervolt en Victron omvormers en lader
Van Andel zorgt al ruim 85 jaar voor de juiste spanning aan boord!
www.vanandel-rotterdam.nl |
info@vanandel-rotterdam.nl
Foto Mario Rentmeester/KNRM
www.scheepvaarttelefoongids.nl Aflosser gezocht?
Of als aflosser gevonden worden?
Ongeëvenaard maatwerk in scheepsramen én -deuren. Robuust uitgevoerd voor de beroepsvaart.
Scheepvaarttelefoongids 2023
Al meer dan 15 jaar produceren, leveren en monteren wij hoogwaardige aluminium scheepsramen en –deuren uit eigen productie voor de binnenvaart, passagiersvaart en werkboten. Onze ramen voldoen aan de strenge kwaliteitseisen die vanuit de ISO 3903-norm worden gesteld.
OMRU SCHEEPSRAMEN
Ongeëvenaard Maatwerk Robuust Uitgevoerd
• Scheepsramen (ISO 3903) • Vernieuwde fraaie opzethorren • Scheepsdeuren • (Schuif)puien • Franse balkons • Glasdikte berekening • Glas vervangen • Speciale folies • Refit én nieuwbouw • Profielen geschikt voor ‘coastal area’
Offerte? Bel +31(0) 475 58 04 88. Of kijk op
omruscheepsramen.com/offerte Official FirePro. dealer
Scheepvaarttelefoongids 2023
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40
