1032 | WEEK 02-031032 | WEEK 01-02 10 JANUARI 2024


33 River Drone 10 maakt op afstand bestuurbare serie compleet


Het tiende en daarmee laatste schip in de serie River Droneschepen is in de vaart geno- men. Met de oplevering van de River Drone 10 is de vloot vanuit dit nieuwe concept uit- gebreid en is bijna de gehele vloot River Drones in de vaart.


Het casco voor de schepen is ontwor- pen, gebouwd en geleverd door Rensen- Driessen Shipbuilding. Asto Shipyard uit Raamsdonksveer is verantwoordelijk ge- weest voor de afbouw ervan. De lengte van de identieke schepen is 106 meter, breedte 11,75 en met de 3.800 ton laad- vermogen kunnen er 220 standaard con- tainers mee aan boord. De schepen zijn overigens geschikt voor zowel droge la- ding als containers.


Het stuurhuis staat in dit scheepstype, evenals het bemanningsverblijf, voorop het schip en de schepen zijn uitgerust met hard- en soſtware om besturing op afstand mogelijk te maken. Voortstuwing gebeurt dieselelektrisch met nieuwe Stage-V die- selgeneratoren van Koedood Marine. Op termijn kan worden overgestapt worden naar volledig elektrisch, gevoed door bij- voorbeeld waterstof of op batterijen.


In de modulaire samenstelling van de schepen is nu al rekening gehouden met duurzaamheidseisen en toekomstige mo- gelijkheden voor verdere vergroening van de binnenvaart. Dit neemt niet weg dat de schepen met het strakke scheepsontwerp van INEC bv en de krachtige Equadrive van Verhaar Omega al klaar zijn voor vele jaren groene inzet.


Besturing op afstand De nu complete varende vloot River Drones bewijzen ondertussen in de


praktijk dat veilig varen met besturing op afstand goed mogelijk is. Met Seafar als controlekamer (SCC) bevracht Naval Inland Navigation intussen diverse sche- pen en maakt in de operatie daarvan ge- bruik van de modernste technologieën.


Eén van de antwoorden op het perso- neelstekort in de binnenvaart is het va- ren zonder of met minder bemanning. Verregaande automatisering ondersteunt hierbij de mogelijkheden om transport over water mogelijk te blijven houden. Met de besturing op afstand, verzorgd van- uit het onshore control center van SeaFar, krijgt de bemanning aan boord een an- dere rol. Geen enkele taak op het gebied van navigatie hoeſt door de bemanning te worden uitgevoerd.


De meer technische en superviserende in- vulling van de bemanningsfunctie zal voor operationele betrouwbaarheid van het schip moeten zorgen. Door de ruimte die wordt gewonnen om bemanning te huis- vesten, is meer ruimte vrij om lading mee te nemen.


Tools en uitrusting Om het volledige nautisch takenpakket vanuit het SCC uit te laten voeren, zijn de River Drones (naast alle normaal vereiste navigatieapparatuur inclusief radar, VHF, etc, die zich alle aan boord bevinden) uit- gerust met een volledige uitrusting die de besturing op afstand mogelijk maakt:


meerdere 4G/5G antennes zorgen voor een (meermaals redundante) verbinding en datacommunicatie van het schip naar het SCC.


Over de 4G/5G verbinding wordt een vol- ledige set aan sensordata aan het SSC doorgegeven, met gegevens van 13 came- ra’s (inbegrepen camera’s met nachtzicht en infrarood), meerdere LIDAR-sensoren, meerdere microfoons op verschillende plaatsen aan boord, evenals de beelden van twee radarantennes.


Al deze gegevens worden in real time bij het SSC bezorgd, zodat de operator een volledig zicht en gevoel heeſt van het schip, met inbegrip van de gegevens van de boordradar, piloot-systemen, stuurindi- cator, echolood, VHF/intercom, AIS, ECDIS en kompas.


Compleet beeld Met al deze gegevens vormt de operator zich dan een compleet beeld, met volle- dige (visuele) zichtbaarheid en informa- tie vanaf het schip. Op deze wijze kunnen alle nautische taken veilig uitgevoerd wor- den en op identieke wijze als zou de ope- rator zich aan boord van de River Drone bevinden.


Alle gegevens worden continu bijgehou- den in een gegevenslogboek en worden elektronisch bewaard. Ze kunnen daarom later opnieuw opgeroepen en geanaly- seerd worden.


Alle bijzonderheden over de afbouw van de River Drone 10 en de specifi- caties van de geleverde diensten en producten staan in de gedetailleerde leverancierslijst en op de speciale op- leveringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.


Stuurstoel


Bunkercentrum Dongemond tekende voor de levering van de NorSap 1500 Comfort stuurstoel met flensvoet inclusief rails.


Niet alleen kunnen de schippers bij Bunkerstation Dongemond terecht voor brandstof, smeerolie en overige producten maar hun eigen bunkerboot vaart 24 uur per dag, zeven dagen per week rond om klanten te bedienen. Het brede assorti- ment, het hoge serviceniveau en de uitge- breide kennis van de markt en producten maken Dongemond een vertrouwde en flexibel opererende partner.


Dek benodigdheden


en machinekamerinventaris


Bunkercentrum Dongemond tekende voor de levering van de Dek benodigdhe- den en machinekamerinventaris zoals reddingsmiddelen en brandblussers, trossen, loopplank, haakstok, ruimtrap, signalering, klein materiaal voor aan dek en machinekamer.


Niet alleen kunnen de schippers bij Bunkerstation Dongemond terecht voor brandstof, smeerolie en overige producten maar hun eigen bunkerboot vaart 24 uur per dag, zeven dagen per week rond om klanten te bedienen. Het brede assorti- ment, het hoge serviceniveau en de uitge- breide kennis van de markt en producten maken Dongemond een vertrouwde en flexibel opererende partner.


LEVERANCIERSLIJST AAN BOORD VAN MVS RIVER DRONE 10 ASTO B.V.


• Afbouw BERG MARITIEME MEETSYSTEMEN


• Gasdetectiesysteem BLOKLAND NON FERRO B.V.


• Beunkoelers BLOMMAERT SCHEEPSLUIKEN B.V.


• RVS Telescoop radarmast, drie dubbel • Set boordlichtbakken, uitschuifbaar type Isis • Stuurhuttrap (uitschuifbaar) met beweegbare tre- des (2 x)


• Bootsdavit met handlier • RVS camerasteunen voor op achterschip


BUNKERCENTRUM DONGEMOND B.V.


   


• Stuurstoel, de benodigdheden & machinekamerin- ventaris, smeer- & koelmiddelen, meertouwen & koppeldraden en bijboot


DBS-SCHEEPSSERVICE


• Aluminium vloeren machinekamer DIK DEN HOLLANDER INTERIEURS


• Complete stoffering woning en stuurhuis w.o.: pvc vloeren, zonwering, eetkamerstoelen, matrassen en bed textiel, huishoudpakket en handdoekenpakket.


DIJVLER MATERIAAL B.V.


 


     


• Boegankerlier, achterankerlier, ankers, ankerdam- kettingen, koppellieren en koppeldraden


HOOGENDOORN MBI B.V.


• Betimmering INEC BV


• Compleet pakket tekeningen en berekeningen KAMPERS SHIPYARD B.V.


• Hefgeleidekokersysteem (4 delig) LIQUID CONTROL TRADING • Machinekamerpompen


NAVAL INLAND NAVIGATION


• Bevrachting OMRU SCHEEPSRAMEN


• Ramen SPEEDHEAT B.V.


• Verwarming badkamer en stuurhuis SYGO B.V.


• Scheepsladingmeting en hoogtemeting TRESCO ENGINEERING B.V.


• Tresco Navigis River VERHAAR OMEGA B.V.


• Twee (2) Verhaar Omega POD voorstuwingsystemen type Equadrive 620 (schroefdiam 1350mm) incl. straalbuis, 550 kW bij 430 tpm


• Twee (2) Verhaar Omega Boegschroefinstallaties type VBS1400Sr-N (schroefdiam 1400mm), verticale opstelling, 420 kW bij 1800 tpm.


• Een (1) Schroefcompressor Atlas Copco G5 FF tbv nabehandeling Stage V


W&O EUROPE B.V.


• Appendages machinekamers WERKINA WERKENDAM B.V.


• De complete elektrische installatie inclusief 2-draads databesturing, monitoringsysteem met touchscreenbediening, compleet nautisch pak- ket, Seafar systeem, complete airco installatie, Ecdis Inland Viewer, en AIS-installatie en Power Management Systeem


WINDEX ENGINEERING B.V.


• Airconditioning • Overdrukinstallatie • Afzuiging accommodatie


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40