1032 | WEEK 02-03 10 JANUARI 2024


CCR komt met ‘wereldprimeur’: op afstand bestuurd varen op de Rijn


bestuurd vanuit Seafar’s Remote Operation Centers in België en Duitsland door volle- dig bevoegde en ervaren operators. Volgens Janis Bargstein, chief commercial offi- cer van Seafar, bevestigt het besluit van de CCR dat Serafar, Scheepvaartbedrijf Dari en Reederei Deymann met succes de veilige en efficiënte werking van Seafar’s technologie op de drukste binnenwaterweg van Europa toepassen.


BRUSSEL Op afstand bestuurd varen, dat nog niet zo lang geleden iets voor de verre toekomst leek, begint steeds grotere vormen aan te nemen. Bijna wekelijks zijn er ergens in Europa wel proefprojecten waar nieu- we technologieën worden uitgeprobeerd en meestal zelfs met succes. Nederland, België, Frankrijk en Duitsland blijven niet achter bij deze nieu- we manier van varen. Deze landen zijn zelfs toonaangevend op dit vlak.


JAN SCHILS


Zo zorgde de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) afgelopen vrijdag 22 decem- ber voor een ‘wereldprimeur’ op het ge- bied van afstandsbediening in de scheep- vaart op de Rijn. Deze primeur bestond er uit dat Seafar, Scheepvaartbedrijf Dari en Reederei Deymann op afstand bestuurd varen op de Rijn mochten demonstreren met gebruikmaking van de geavanceerde Seafar-technologie voor afstandsbediening.


De vijf lidstaten van de CCR hadden eerder toestemming gegeven voor drie met Seafar- technologie uitgeruste schepen om op af- stand bestuurd te varen tussen Gorinchem in Nederland en Bonn in Duitsland.


Tijdens deze Fase 2 zal niet worden af- geweken van de bestaande personeels- bezetting. Dat wil zeggen dat de schepen blijvend worden ingezet met een volle- dige bemanning aan boord. Tegelijkertijd worden de schepen evenwel op afstand


“Met meer dan 600 schepen die dagelijks op de Rijn varen, levert Seafar’s technologie een belangrijke bijdrage aan het oplossen van het personeelstekort in de sector”, zegt Janis Bargstein. Binnen een tijdsbestek van maxi- maal 12 maanden is het de bedoeling om Fase 3 in te gaan met een beperkte beman- ning om de business case van op afstand be- stuurde scheepvaart echt te ontsluiten.


Sociaal leven Louis-Robert Cool, CEO en oprichter van Seafar, is zeer tevreden over dit project en prijst de partners in dit avontuur voor hun geloof en investering in de technologische visie van Seafar op de binnenvaart. Ook de CCR wordt bedankt voor de ‘vertrouwen- wekkende en snelle samenwerking’. Samen met onze klanten en stakeholders, zoals re- gelgevers en overheden, kijken we ernaar uit om samen de binnenvaart te innove- ren. Scheepvaartbedrijf Dari zal een koppel- verband en een motorschip inzetten op de goedgekeurde route.


“Wij zijn ervan overtuigd dat technologie voor afstandsbediening de sleutel is om


de binnenvaart toekomstbestendig te ma- ken. De technologie van Seafar stelt ons in staat om gekwalificeerde bemanning productiever in te zetten op onze vloot en schippers flexibelere carrièremogelijkhe- den te bieden”, zegt Raymon Berkhout, chief operating officer van Dari. De tech- nologie van Seafar stelt schippers zelfs in staat om van een sociaal leven te genieten terwijl ze dicht bij huis werken. De opera- tors van Seafar zijn volledig bevoegd en er- varen voor het betreffende vaargebied en zijn grondig getraind in het gebruik van de Seafar-technologie. Met extra supervisie door een “traffic controller” vermindert de Seafar-technologie bovendien het risico op menselijke fouten.


Oplossing Reederei Deymann exploiteert het koppel- verband op de route en investeert fors in de ontwikkeling en opleiding van het toe- komstig boordpersoneel. Volgens Martin Deymann, oprichter en CEO van Reederei Deymann, speelt de Seafar-technologie voor afstandsbediening een integrale rol in de toekomstige groeistrategie van het be- drijf: “De binnenvaartmarkt consolideert zich en wij spelen daar een actieve rol in. De beperkende factor is het gebrek aan ge- kwalificeerd personeel, maar we zijn ervan overtuigd dat de technologie van Seafar ons kan helpen dit probleem op te los- sen.” Gezien het gemiddelde van ongeveer 40 procent van de werkelijke vaaruren per schip in West-Europa, maakt de oplossing van Seafar het mogelijk om schippers flexi- bel in te zetten op verschillende schepen.


11


IN-CITE, gevestigd en operationeel


Afgelopen mei heeft u tijdens de Maritime Industry kennis kunnen nemen van de oprichting van IN-CITE, ontstaan vanuit een fusie van Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart (EICB), Bureau Telematica Binnenvaart (BTB) en Bureau Voorlichting Binnenvaart (BVB). Een logisch samengaan van drie organisaties met overlappende belangen waarbij de binnenvaart centraal staat.


Met de oprichting van IN-CITE moesten nog wat zaken geregeld worden om de organisatie gezicht en structuur te geven, zoals het opzetten van de statuten, het inzetten van een verhuizing naar Zwijndrecht en een herkenbaar logo. Deze en andere zaken, hebben we de afgelopen periode met succes doorlopen. Wat ons betreft is de basis gelegd voor een robuuste en toekomstbestendige organisatie!


Wij zijn IN-CITE IN-CITE is uw samenwerkingspartner voor promotie, vergroening en telematica in de binnenvaart. Wij werken toegewijd aan het bevorderen van duurzame binnenlandse navigatie, het stimuleren van communicatie en promotie , het bevorderen van innovatie, het omarmen van geavanceerde technologie, en het bieden van expertise met betrekking tot milieu, werkgelegenheid en onderwijs. Dit alles hebben we mooi samengevat in onze nieuwe slogan: Propelling Sustainable Alliances!


Het Binnenvaarthuis Om te zorgen voor een frisse start van IN-CITE, is besloten het pand aan de Scheepmakerij 320 (2e etage) in Zwijndrecht grondig te verbouwen en te zorgen voor een modern en toekomstbestendig kantoor. Er werd, na vele mooie jaren, afscheid genomen van het Vasteland in Rotterdam. om hier samen met Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN), ‘Het Binnenvaarthuis’ te vormen.


In deze tweewekelijkse column OP KOERS neemt IN-CITE u graag mee in lopende projecten, om de binnenvaartsector nog beter te laten doorstromen.


Verandering Het stof van de verhuizing is reeds in daling gezet en daarmee zijn wij vanaf 1-1-2024 volledig operationeel onder de naam IN-CITE. De organisaties EICB, BTB en BVB maken gefaseerd hun intrede in IN-CITE. U kunt nog communiceren met de organisaties zoals u gewend bent, maar houdt rekening met een verandering van e-mailadressen en social media kanalen. Heeft u vragen hierover? Neemt u dan contact met ons op.


Wij kijken met gezonde ambities uit naar een nieuw jaar! Heel graag tot ziens! Scheepmakerij 320 Zwijndrecht | info@in-cite.nl | Tel. 088 - 20 622 20 | International calls: +31 10 798 98 30 | www.in-cite.nl


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40