46


BRUSSEL Banen , banen en nog eens banen! Dit is het doel dat heel wat landen en regio’s in Europa en daarbuiten voor hun bevolking na- streven met wisselend succes. Daarbij worden ze geholpen door allerlei nationale en interna- tionale arbeidsbureaus en organisaties, die ten dienste staan van vele tienduizenden werkge- vers in alle mogelijke sectoren waaronder de scheepvaart (zee- en binnenvaart en havenbe- drijven). Een van de grote spelers op dit gebied is EURES, een Europees netwerk van samen- werkende arbeidsbureaus dat alle 27 lidstaten van de Europese Unie omvat alsook de landen van de EER, de Europese Economische Ruimte met IJsland, Liechtenstein, Noorwegen en Zwitserland.


JAN SCHILS


Vijf Nederlandse rederijen zijn dit jaar gestart met een EURES-pilotproject met kandidaten uit Slowakije die worden opgeleid tot matroos. Het gaat om HTS Group (die geen tijd had voor na- dere informatie over dit project), Veerhaven, Unilloyd, Mercurius en Vario Groep. Voor meer informatie over dit project namen we contact op met de Vario Groep uit Hendrik-Ido-Ambacht, die gespecialiseerd is in het vervoeren van mi- nerale olie- en chemische producten door heel West-Europa. Deze groep exploiteert momen- teel 17 moderne binnenvaarttankers en twee passagiersschepen.


Eerder project in Roemenië succesvol “We zijn dit jaar een nieuw avontuur aangegaan met EURES en ‘Wereld van de Binnenvaart’”, zegt Corné Mooij, senior crew manager bij dit be- drijf. Het doel van dit project is volgens hem om Slowaakse medewerkers aan te werven en uit- eindelijk op te leiden tot kapitein. “Enkele jaren geleden heeſt Vario Groep al eerder een scho- lingstraject opgezet voor Roemeense collega’s. Acht van hen zijn nu eerste of tweede kapitein. Er zit nog een groep op school, om eerst het


vaarbewijs te halen en dan het Rijnpatent”, al- dus Mooij.


In het voorjaar werd het pilotproject gelanceerd van EURES en Wereld van de Binnenvaart. In Slowakije selecteerde EURES een groep kandi- daten. Mooij en Bianca Van Waardenberg (hr manager) reisden daarna naar Slowakije voor een persoonlijke kennismaking.


Gemotiveerde kandidaten Mooij: “De eerste twee kandidaten zijn recente- lijk met hun opleidingstraject gestart. Zij heb- ben de dappere stap gezet om als eerste deel te nemen aan dit gloednieuwe project. De eer- ste week van de kandidaten in Nederland stond in het teken van voorbereiding: het doorlopen van veiligheidstrainingen en het ondergaan van een medische keuring. Aan het einde van die week hebben ze hun dienstboekje opgehaald en zijn ze aan boord gestapt. Deze kandida- ten wekten onze interesse doordat ze een harde werkethiek laten zien, vriendelijk zijn, niet bang zijn voor een uitdaging en teamplayers zijn. Ze varen beiden mee op de ‘Farvel’. Ze volgen een opleiding tot matroos en gaan daarna moge- lijk verder. Om kapitein te worden, zul- len ze de kapiteinsopleiding moeten vol- gen die hier alleen in het Nederlands wordt gegeven. Beide staan er- voor open om een Nederlandse cursus te volgen. Gelukkig heb- ben wij een goede samenwer- king met Marieke de Poorter (Taalplein) die ook al vele van onze Roemeense collega’s in hun opleidingstraject heeſt ge- holpen. Voor dit project heb- ben we veel contact gehad met Martin Rijk en Erdal Engin van EURES. Alle partijen zijn enthou- siast om hier een succes van te maken.”


Begin 2024 verwacht de Vario Groep een twee- de lichting, ook uit Slowakije. Voorts wordt er al verder gekeken naar de omringende landen in Oost-Europa om kandidaten aan te werven. Mooij: “Dit is natuurlijk allemaal een investe- ring voor onze groep. Pas over een paar jaar zul- len we hiervan echt de vruchten plukken. Vario Groep wil verder groeien, maar we zijn er abso- luut niet op uit om mensen weg te kapen of weg te kopen bij collega’s.”


Wat is en doet EURES? Terug naar EURES: elk bij dit netwerk aangeslo- ten land heeſt een eigen nationaal coördinatie- bureau voor EURES, dat verantwoordelijk is voor de coördinatie van het nationale netwerk van le- den en partners. Wanneer een organisatie regel- matig werknemers van over de grens in dienst neemt (zoals de zee- en binnenvaart) of op een andere manier bijdraagt aan het bijeenbren- gen van vraag en aanbod in Europa (zoals in de hierboven genoemde sectoren) dan kan het interessant zijn om aan te slui- ten bij het EURES-netwerk. Dat zegt zich hard te maken voor eerlijke arbeids- mobiliteit. Als lid of partner van het EURES-netwerk Nederland heeſt men


bovendien meteen toegang tot alle ar- beidsmarktinformatie, expertise en ervaring binnen het netwerk.


Het EURES- netwerk is er meer bepaald voor or-


Een van de lichtmatrozen die net zijn dienstboekje heeſt opgehaald.


ganisaties uit de (semi) publieke en private sec- tor. Van uitzend- organisaties die werkzoekenden en werkgevers uit verschillende landen bij elkaar


brengen, tot gemeenten en


1026 | WEEK 42-43 18 OKTOBER 2023


Vario Groep leidt Slowaken op tot (uiteindelijk) kapitein in het kader van EURES-pilotproject


vakbonden die actief zijn in de grensgebieden. Als uw organisatie aan de voorwaarden voldoet, kan zij zich twee keer per jaar - van 1 mei tot 1 juli en van 1 oktober tot 1 december - aanmel- den voor het EURES-netwerk via een aanvraag- portaal. Bij vragen kan men contact opnemen met EURES.


• Het netwerk biedt ook een aantal voordelen. Zo kan men werknemers in andere Europese landen aanwerven én en ergens plaatsen.


• Het biedt toegang tot arbeidsmarktinforma- tie en bouwt ervaring op binnen het Europese netwerk.


• Voorts zijn er trainingen en opleidingstrajec- ten voor uw medewerkers


• En tenslotte is er eigen account mogelijk op het EURES Portaal met een directe mat- chingsfunctie voor uw vacatures op honderd- duizenden cv’s van werkzoekenden in heel Europa.


Leden van het EURES-netwerk bieden het vol- ledige pakket van diensten aan. Zij delen actief cv's en vacatures, bieden algemene informatie én maatwerkadvies. Partners van het netwerk kunnen minstens één van deze diensten leveren. Een organisatie kan zich bijvoorbeeld verbinden omdat deze zich inzet voor eerlijke arbeidsmo- biliteit of zich bezig houdt met erkenning van kwalificaties.


Leden EURES Momenteel zijn zeven organisaties lid van EURES. Het gaat om UWV, Ibercompas, Gemeente Enschede, Start People International, Den Doelder Recruitment, Hobij Techniek en Werk&Ik. FNV, Stichting, De Examenkamer, FairWork, Skillab, MDI Techniek, ManpowerGroup Solutions en IN Amsterdam zijn partners. Zij zijn vormen het netwerk EURES Nederland. Hoe meer organisaties zijn aan- gesloten, hoe beter dat is voor de Europese arbeidsmarkt.


VACATURE STUURMAN/MATROOS BINNENVAART (FULLTIME)


KONINKLIJKE VAN DER WEES WATERTRANSPORTEN IS GESPECIALISEERD IN BIJZONDER TRANSPORT OVER WATER, SLEEPDIENSTEN EN OFFSHORE SERVICES.


WAT VERWACHTEN WE VAN JOU? • je hebt absoluut geen bezwaar tegen onregelmatige werktijden, langer dan 3 dagen van huis zijn is geen uitzondering


• je bent in het bezit van een dienstboekje met aantekening stuurman bevoegdheid • je beheerst de Nederlandse taal • bij voorkeur woonachtig in de regio Dordrecht • werkervaring in de sleep/duwvaart is een pré • je gaat veilig om met de scheepsuitrusting en varend materieel • je bent betrokken en hebt een groot verantwoordelijkheidsgevoel • je bent bereid om verder te leren


WAT MAG JE VAN ONS VERWACHTEN? • we bieden je een afwisselende functie in een leuk team van in totaal 2 of 3 bemanningsleden


• je krijgt een contract voor bepaalde tijd met de intentie van een vast dienstverband;


• doorgroeimogelijkheden • een salaris conform onze bedrijfs cao


DENK JE DAT DEZE FUNCTIE BIJ JE PAST? Bekijk dan onze bedrijfsvideo op www.vanderwees.nl





JOUW MOTIVATIE EN CV ONTVANGEN WE GRAAG PER E-MAIL: p&o@vanderwees.nl


“acquisitie middels deze advertentie wordt niet op prijs gesteld.”


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52