1026 | WEEK 42-43 18 OKTOBER 2023


23


HAVENDEBAT: ‘Buurgemeenten moeten Port of Zwolle meer fysieke ruimte geven voor welvaart van regio’


ZWOLLE “Buurgemeenten moeten Port of Zwolle meer fysieke ruimte geven om bij te dragen aan de groei en welvaart van de regio.” Met deze stelling werd het Havendebat Port of Zwolle, woensdag 4 oktober afgetrapt. Port of Zwolle, het samenwerkingsverband tus- sen de gemeente Meppel, Zwolle en Kampen, beschikt immers over te weinig ruimte om al haar ambities waar te maken. Vooral Kampen, waar een diepe haven - bereikbaar voor coas- ters - ligt, heeſt een schreeuwend tekort aan uitbreidingsmogelijkheden.


trailerbouwer, die zelfs voor de Amerikaanse defensie-industrie werkt, haar terrein al he- lemaal volgebouwd en kampt het nu ook zelf met ruimtegebrek.


ALEX DE JONG


Peter Snijders, burgemeester van Zwolle én voorzitter van Regio Zwolle - dat de ambitie heeſt om de op drie na belangrijkste economi- sche regio van Nederland te worden - roem- de Port of Zwolle vanwege het feit dat drie ge- meenten daarmee ‘hebben bewezen oprecht te kunnen samenwerken’. Volgens hem begint zelfs de gemeente Zwartewaterland al interesse te tonen om aan te haken bij Port of Zwolle. Ook ondernemers uit deze buurgemeente zien potentie in de havenplannen, zo liet hij weten. Hij roemde het ‘grens-ontkennend denken’ van de regio: “Er met elkaar over praten en stap- pen ondernemen, dát hoort bij het dna van de Regio Zwolle.”


Dat laatste leken niet alle sprekers tijdens het debat volmondig met hem eens te zijn. Erwin Hoogland, gedeputeerde van de provincie Overijssel: “Het zit niet in het dna van de oos- terling om groots te denken.” Zelf woonde hij drie jaar in de Verenigde Staten en legde daar- mee paralellen: “Als je daar niet groots denkt, dan doe je niet mee. Kortom: ga niet in traditi- onele paden kijken, ga niet meer doen wat je al de hele tijd doet. Denk in kansen en met lef, durf door te pakken.”


Schuifruimte “De grond in onze gemeente is schaars. Alle ruimte is al in gebruik”, zo liet Bas Wonink, wethouder in Kampen weten. Op dit moment loopt er naar zijn zeggen nog een onderzoek om te kijken hoe de beschikbare ruimte beter kan worden benut. “Als je nu langs de havens in Kampen vaart, zie je toch bedrijven die de kade niet gebrui- ken. Kun je die ver- huizen naar een an- dere plek binnen de gemeente, of juist naar buiten?”


Gedeputeerde Hoogland


‘Het zit niet in het dna van de oosterling om groots te denken’


Daarmee raakte hij de stelling van de avond. Buurgemeenten die ‘moeten’ meehelpen om de welvaart die Port of Zwolle brengt te faciliteren. “Een span- nende tijd. Want wat gebeurt er met de werk- gelegenheid voor Kampen als je dit soort be- drijven zou verplaatsen naar buurgemeenten? De andere gemeente krijgt er een mooi bedrijf voor terug en wij hebben schuifruimte om be- drijven te laten groeien of om een nieuw, circu- lair bedrijf te verwelkomen in de haven.”


Janeta Toma general manager IWT


BRUSSEL Janeta Toma is benoemd als gene- ral manager van het Europese IWT (Inland Waterway Transport) platform. Daarmee volgt ze Nik Delmeire op.


Janeta Toma, een econoom, heeſt een MSc in Maritieme Zaken van de World Maritime University in Malmö, Zweden. Ze heeſt meer dan 15 jaar ervaring in het vervoer over water. Gedurende haar hele carrière heeſt ze bijgedra- gen aan het vervoersbeleid en de projectontwik- keling en -implementatie van de EU, waarbij ze samenwerkte met instellingen en organisaties op nationaal, regionaal en EU-niveau. Als be- leids- en projectmedewerker voor de Europese Commissie, verschillende EU-agentschappen en entiteiten speelde ze een belangrijke rol bij het bedenken van relevante initiatieven die het


concurrentievermogen en de duurzaamheid van de watervervoersector ten goede kwamen. Haar uitgebreide betrokkenheid heeſt haar voorzien van een grondig inzicht in het transport- en in- frastructuurbeleid en de prioriteiten van de EU, inclusief aspecten zoals sociale en ecologische duurzaamheid, internationale zaken en onder- zoek en innovatie. Bovendien is ze goed thuis in de fijne kneepjes van de binnenvaartsector en begrijpt ze de complexe wisselwerking met be- langhebbenden, het juridische kader en het in- stitutionele bestuur, de marktdynamiek en de heersende uitdagingen. Janeta Toma trad medio september 2022 toe tot het IWT-platform als se- nior beleidsmedewerker en droeg actief bij aan de implementatie van IWT-projecten en -initia- tieven. In 2023 vertegenwoordigde ze het IWT- platform in het Sustainable Transport Forum


OMRU Scheepsramen B.V. gaat door


Op 16 september overleed totaal onver- wacht Yvo de Ruijter, eigenaar van OMRU Scheepsramen.


OMRU Scheepsramen was Yvo’s levenswerk, hij ademde OMRU. Zijn echtgenote Peggy de Ruijter- Laemers heeſt besloten om het bedrijf dat ze samen hebben opgebouwd, voort te zet- ten. Ze doet dat met de hulp van het vaste, ver- trouwde team achter OMRU Scheepsramen. Peggy zal samen met Maarten Creemers de ver- koop van scheepsramen en -deuren op zich ne- men. Silva Sibbald blijſt de vaste steun en toe- verlaat op planning.


Hernieuwde kennismaking Yvo was jarenlang het gezicht van OMRU naar klanten en relaties met hart voor de zaak en zijn klanten wist Yvo het marktaandeel van zijn bedrijf uit te bouwen.. Peggy en Maarten plan- nen daarom op termijn afspraken voor een her- nieuwde kennismaking om de samenwerking voor te zetten.


Eerder een afspraak? Dat kan natuurlijk ook. U kunt hiervoor contact op nemen met Peggy op nummer 06 22 91 75 32 of per email op peggy@omruscheepsramen.com. Het team van OMRU blijſt u graag van dienst!


en werd ze lid van de Delegates Group van de Partnership on Zero Emissions Waterborne Transport (ZEWT) Board.


Vanaf 1 oktober 2023 zal zij verantwoordelijk zijn voor het versterken en verzekeren van de ef- ficiënte werking van het IWT Platform, het toe- zicht houden op het kantoor in Brussel, het co- ordineren van verschillende commissies en het verzekeren van de betrokkenheid en vertegen- woordiging van belanghebbenden. Paul Goris, voorzitter van het IWT-platform, zei: “We hebben er vertrouwen in dat de benoeming van Janeta Toma ons in een sterke positie plaatst om het IWT-platform verder te consolideren en bij te dragen aan het aanpakken van de komende uit- dagingen in de binnenvaartsector. Wij felicite- ren haar en verzekeren haar van ons volledige


Ingrid de Bondt, zelfstandig consultant en in- leider van dit onderwerp vond het ‘wel erg ge- makkelijk’ om naar de buren te kijken: “Je moet eerst zelf kijken naar wat je kunt doen en goede afspraken maken. Een cadeautje als ‘hier is een bedrijf’… ik weet niet of iedere ge- meente daar even hap- pig op is.” Ook het ver- plaatsen van bedrijven stuit bij haar op weer- stand. “Die gronden zijn uitgegeven, er zitten be- drijven en die hebben rechten. Zij hoeven hun grond niet te verkopen.” Weever gaf ook aan dat dit proces met beleid


moet worden gevoerd.


Als voorbeeld haalde hij trailerbouwer Broshuis aan. Toen hij jaren geleden in de ge- meenteraad zat, werd er door de gemeente verlekkerd naar de vele hectaren braaklig- gend terrein van dit bedrijf gekeken. Daar kon, voor de groei van de lokale bedrijvigheid, toch best wel wat vanaf? Broshuis vond van niet en had hele andere plannen. Inmiddels heeſt de


‘Ruimte zat’ Jan Mark Oosterhuis, directeur op- en over- slag Meppel liet weten totaal niet gehinderd te worden door ruimtegebrek. “Laten we eerst in de eigen gemeenten zoeken voordat we naar de buren kijken. Wij hebben bij Rogat, aan de Hoogeveense vaart, nog zeker vijſtig hectare aan de snelweg. Daar kan prima geïnvesteerd worden. Beren op de weg zien wij niet.” Ook de gemeente Urk, bij monde van wethouder Nathanaël Middelkoop, reageerde negatief op de geponeerde stelling. “De regio moet ruim- te bieden aan de groei en welvaart van de re- gio”, zo stelde hij. En ja, er is volgens hem volop ruimte op Urk.


Bovendien had hij een prima oplossing voor de gemeenten binnen Port of Zwolle die bedrijven toegang tot de kade willen bieden: “Buitendijks hebben we een haven met tien hectare, waarin we ook als gemeente participeren. Bedrijven die op dit terrein fysiek niet kunnen ‘landen’, kunnen we zo toch toegang geven tot het wa- ter.” Hij pleitte voor een grotere rol van provin- cies in het maken van de plannen.


‘In het Flevolandse hebben we de ambitie om een havenprovincie te zijn en hebben we sa- men met de provincie een rijk-regiodeal ge- sloten waarin we die ambitie fysiek ook vorm- geven. De provincie Overijssel is projectleider van de maritieme servicehaven die we aan het IJsselmeer gaan creëren. Daar komt een haven met tien hectare en duizend meter kade om de economie uit het slop te trekken.” Daarnaast ontwikkelt de gemeente Urk op dit moment de eerste fase van een binnendijks bedrijventer- rein, dat in totaal honderd hectare groot gaat worden. “Dat sluit aan bij die haven. Hier kun- nen we wel de transitievraagstukken een plekje geven en zo een prachtige katalysator en inno- vatiehub voor de regio zijn.


Janeta Toma.


vertrouwen en steun in haar nieuwe rol als Algemeen Directeur van het IWT Platform.” Delmeire heeſt het IWT-platform zo’n vier jaar geleid. Hij zal een adviesrol aannemen in het plaform, waar zijn ervaring kan bijdragen aan di- verse projecten van IWT.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52