search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
1026 | WEEK 42-43 18 OKTOBER 2023


SPECIAL BINNENVAARTCARRIÈRE Buiten de gebaande paden op zoek naar personeel


Het is en blijſt een uitdaging: het vinden van voldoende personeel. Dat is in heel Nederland te zien, over alle sectoren. Ook de binnenvaart heeſt daarmee te kampen - over de volle breedte. Niet alleen voor va- rend personeel in goederen- of passagiers- vervoer, maar ook in de daaraan gerela- teerde bedrijven.


Het gaat dan om scheepswerven, motoren- fabrikanten, maar ook de verladers en de lo- gistieke afdelingen die ervoor zorgen dat la- ding verdeeld wordt over de binnenvaart. En dan zijn er ook nog de personeelstekorten in de bouwsector en bij Rijkswaterstaat. Overal zijn wel vacatures en wordt naar meer per- soneel gezocht.


Gevolgen heeſt het in ieder geval wel. In sommige gevallen is dat nijpender dan in andere. Bij Rijkswaterstaat is het afgelopen


jaar merkbaar geweest doordat roosters niet ingevuld konden worden en er daar- door sluizen en bruggen niet bediend kon- den worden. Bij scheepsbouwers kan een te- kort aan personeel zorgen dat nieuwbouw, een refit of reparatie langer duurt. Te weinig personeel op de vaart zorgt ook voor heel wat problemen. Juist dat er zoveel tekorten zijn, biedt weer heel andere uitdagingen dan in een tijd waarin de markt meer in balans is. Iedereen is immers op zoek naar mensen. Concurrentie ligt ook daar op de loer. Niet alleen bij bedrijven onderling, maar ook al op de opleidingen zijn studenten veelge- vraagd als stagairs en nieuwe werknemers. De vijver waaruit gevist wordt voor nieuw personeel is immers overal dezelfde.


Gelukkig wordt er ook gekeken naar bui- ten die bestaande groep mogelijk nieuwe


werknemers. Over de grenzen, zoals in Slowakije, Polen en andere Oost-Europese landen, maar ook naar zij-instromers: de- genen die vanuit een andere sector de over- stap naar de binnenvaart willen maken. Het is goed dat de doelgroep groter wordt gemaakt. Op onderlinge concurrentie zit niemand op te wachten en nieuwe mensen brengen ook nieuwe inzichten en vaardigheden met zich mee, wat de sector ook ten goede kan komen.


Het is afwachten hoe het geheel zich de ko- mende jaren gaat ontwikkelen. De binnen- vaartsector blijſt verder innoveren en uitbrei- den, is volop in beweging, en de mensen die er werkzaam zijn, bewegen daarin mee. Maar goed ook, want stilstand is achteruitgang - in de binnenvaart misschien nog wel meer dan in andere sectoren.


35


Scheepsbouwers van de toekomst


KAMPEN De scheepswerven van Thecla Bodewes in Kampen, Meppel, Harlingen en Stroobos (Barkmeijer Shipyards) timmeren flink aan de weg voor voldoende jonge aan- was van het personeelsbestand.


Geregeld is er op een van de vestigingen een schoolklas op bezoek, zoals met mogelijk toe- komstige lassers op de Barkmeijerlocatie in Stroobos: kinderen van de groepen 5, 6 en 7 van de christelijke basisschool De Claerkamp. De leerlingen krijgen een rondleiding, een pre- sentatie met quiz en mogen zelf ook een stuk- je lassen.


Grootste graffiti Tevens is in juli een graffiti-kunstwerk op een van de scheepshallen onthuld: een graffiti- tekening, mede ontworpen door de kinde- ren uit het dorp en stichting Graffitiplatform Leeuwarden.


Twee jaar eerder is dit cultuurproject gestart als initiatief van de dorpsraad. Frieslands grootste graffitikunstwerk pronkt sindsdien op de productiehal. Inmiddels is er ook en bij- zondere wervingsfilm voor het noordelijke scheepsbouwconcern opgenomen, getiteld Makers van de Toekomst.


Aanstormend lastalent op de Barkmeijerwerf in Stroobos.


It‘s time to talk about


Atlantic Horizon B.V. zoekt voor haar Tankschepen in het 14/14 en of 7/7 dagen systeem:


Schippers*


Stuurlieden Matrozen


*In het bezit van • Groot vaarbewijs A/B


• ADN


Nederlandstalig is vereist en tankervaring in bunkerwerk en bekendheid in het ARA gebied is een pré


Sollicitaties: Dhr. R. Boef Tarwezand 2 - 3195 KS Pernis-Rt Telefoon: 010-231 44 81 / 06-30612025 of via e-mail: rboef@postoils.nl


Atlantic Horizon B.V. Tarwezand 2 3195 KS Pernis-Rt 010-231 44 81 rboef@postoils.nl


atlantic-horizon.nl


the job that you‘ll love.


Engineer (f/m/d)


This is what we offer: ~ NEW attractive salary package with Swiss employment contract and benefits ~ flexible scheduling and fair working conditions ~ modern and user-friendly work tools


This is what you bring: ~ River Service Book with qualification Engineer ~ at least 1 year of experience ~ good language skills in German and/or English ~ friendly and service-oriented personality


Sailor (f/m/d)


This is what we offer: ~ NEW attractive salary package with Swiss employment contract and benefits ~ flexible scheduling and fair working conditions ~ modern and user-friendly work tools


This is what you bring: ~ River Service Book with qualification Rhine Sailor or EU-River Service Book with qualification EU-Sailor


~ good language skills in German and/or English ~ friendly and service-oriented personality


▶ find out more on riveradvice.jobs


River Advice AG | Nauenstrasse 63 | CH-4052 Basel career@riveradvice.com | www.riveradvice.jobs


Job ad_Scheepvaartkrant_062023_Version gross.indd 1 04.07.2023 11:31:41


Foto’s facebook Thecla Bodewes Shipyards


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52