1024 | WEEK 38-39 20 SEPTEMBER 2023


River Drone 5 in de vaart met onshore control


Het vijfde schip in de serie van tien River Droneschepen is in de vaart genomen. Met de oplevering van de River Drone 5 wordt de vloot vanuit dit nieuwe concept uitgebreid en is de helſt van de totale capaciteit nu in de vaart.


De River Drones 1 tot en met 4 bewijzen onder- tussen in de praktijk dat veilig varen met be- sturing op afstand goed mogelijk is. Met Seafar als controlekamer (SCC) bevracht Naval Inland Navigation intussen vijf schepen en maakt in de operatie daarvan gebruik van de modernste technologieën. Het casco voor de Droneschepen is ontworpen, gebouwd en geleverd door Rensen-Driessen Shipbuilding. Asto Shipyard uit Raamsdonksveer is verantwoordelijk voor de afbouw ervan. De lengte van de schepen is 106 meter, breedte 11,75 en met de 3.800 ton kun- nen 220 standaard containers mee aan boord. De schepen zijn geschikt voor zowel droge la- ding als containers. Het stuurhuis staat in dit scheepstype, evenals het bemanningsverblijf voorop het schip en de schepen zijn uitgerust met hard- en soſtware om besturing op afstand mogelijk te maken. Voortstuwing gebeurt diesel- elektrisch met nieuwe Stage-V dieselgenerato- ren van Koedood Marine. Op termijn kan worden overgestapt worden naar volledig elektrisch, ge- voed door bijvoorbeeld waterstof of batterijen.


Verdere vergroening In de modulaire samenstelling van het de sche- pen is nu dus al rekening gehouden met duur- zaamheidseisen en toekomstige mogelijkheden voor verdere vergroening van de binnenvaart. Dit neemt niet weg dat de schepen met het strakke scheepsontwerp van INEC BV en de krachtige Equadrive van Verhaar Omega nu al klaar zijn voor vele jaren groene inzet. Eén van de antwoorden op het personeelstekort in de binnenvaart is het varen zonder of met minder bemanning. Verregaande automatisering on- dersteunt hierbij de mogelijkheden om tran- sport over water mogelijk te blijven houden. Met de besturing op afstand, verzorgd vanuit het onshore control center van SeaFar, krijgt de be- manning aan boord een andere rol. Geen enke- le taak op het gebied van navigatie hoeſt door de bemanning te worden uitgevoerd. De meer technische en superviserende invulling van de bemanningsfunctie zal voor operationele be- trouwbaarheid van het schip moeten zorgen. Door de ruimte die wordt gewonnen om beman- ning te huisvesten, is meer ruimte vrij om lading mee te nemen.


Tools en uitrusting Om het volledige nautisch takenpakket van- uit het SCC uit te laten voeren, is de River Drone (naast alle normaal vereiste navigatieappara- tuur inclusief radar, VHF, etc, die zich alle aan boord bevinden) uitgerust met een volledige uitrusting die de besturing op afstand mogelijk


maakt: meerdere 4G/5G antennes zorgen voor een (meermaals redundante) verbinding en da- tacommunicatie van het schip naar het SCC. Over de 4G/5G verbinding wordt een volledige set aan sensordata aan het SSC doorgegeven, met gegevens van 13 camera’s (inbegrepen ca- mera’s met nachtzicht en infrarood), meerdere LIDAR-sensoren, meerdere microfoons op ver- schillende plaatsen aan boord, evenals de beel- den van twee radarantennes. Al deze gegevens worden in ‘real-time’ bij het SSC bezorgd, zodat de operator een volledig zicht en gevoel heeſt van het schip, met inbegrip van de gegevens van de boordradar, piloot-systemen, stuurindicator, echolood, VHF/intercom, AIS, ECDIS en kompas.


Compleet beeld Met al deze gegevens vormt de operator zich dan een compleet beeld, met volledige (visuele) zichtbaarheid en informatie vanaf het schip. Op deze wijze kunnen alle nautische taken veilig uit- gevoerd worden en op identieke wijze als zou de operator zich aan boord van de River Drone bevinden. Alle gegevens worden continu bij- gehouden in een gegevenslogboek en worden elektronisch bewaard. Ze kunnen daarom later opnieuw opgeroepen en geanalyseerd worden.


Alle bijzonderheden over de afbouw van de River Drone 5 en de specificaties van de geleverde diensten en producten staan in de gedetailleerde leverancierslijst en op de speciale opleveringspagina die u aanslui- tend in deze krant kunt vinden.


31


Wij feliciteren Erik Verstraetenmet River Drone 5 en wensen de bemanning een behouden vaart


OSO. Sterk staaltje vakmanschap


Dek benodigdheden en machinekamerinventaris


Bunkercentrum Dongemond tekende voor de levering van de Dek benodigdhe- den en machinekamerinventaris zoals reddingsmiddelen en brandblussers, trossen, loopplank, haakstok, ruimtrap, signalering, klein materiaal voor aan dek en machinekamer.


Niet alleen kunnen de schippers bij Bunkerstation Dongemond terecht voor brandstof, smeerolie en overige producten maar hun eigen bunkerboot vaart 24 uur per dag, zeven dagen per week rond om klanten te bedienen. Het brede assorti- ment, het hoge serviceniveau en de uitge- breide kennis van de markt en producten maken Dongemond een vertrouwde en flexibel opererende partner.


Partner in afbouw, technisch onderhoud en scheepsreparatie Vierlinghstraat 49A 12 | 4251 LC Werkendam


+31 (0)183 50 98 93 | info@oso-bv.nl | www.oso-bv.nl


LEVERANCIERSLIJST AAN BOORD VAN MVS RIVER DRONE 5 ASTO B.V. • Afbouw BERG MARITIEME MEETSYSTEMEN


• Gasdetectiesysteem BLOKLAND NON FERRO B.V.


• Beunkoelers BLOMMAERT SCHEEPSLUIKEN B.V.


• RVS Telescoop radarmast, drie dubbel • Set boordlichtbakken, uitschuifbaar type Isis • Stuurhuttrap (uitschuifbaar) met beweegbare tredes (2 x) • Bootsdavit met handlier • RVS camerasteunen voor op achterschip


BUNKERCENTRUM DONGEMOND B.V.


• Stuurstoel, de benodigdheden & machinekamerinventaris, smeer- & koelmiddelen, meertouwen & koppeldraden en bijboot


DBS-SCHEEPSSERVICE


• Aluminium vloeren machinekamer DIK DEN HOLLANDER INTERIEURS


• Complete stoffering woning en stuurhuis w.o.: pvc vloeren, zonwering, eetkamerstoelen, matrassen en bed textiel, huishoudpakket en hand- doekenpakket.


DIJVLER MATERIAAL B.V.


• Boegankerlier, achterankerlier, ankers, ankerdamkettingen, koppellie- ren en koppeldraden


HOOGENDOORN MBI B.V.


• Betimmering INEC BV


• Compleet pakket tekeningen en berekeningen KAMPERS SHIPYARD B.V.


• Hefgeleidekokersysteem (4 delig) LIQUID CONTROL TRADING


• Machinekamerpompen NAVAL INLAND NAVIGATION


• Bevrachting OONINCX SCHEEPSONDERHOUD B.V.


• Leidingwerk machinekamers OMRU SCHEEPSRAMEN


• Ramen RADIO HOLLAND GROUP B.V.


• Radio Zeeland navigatiepakket en rivierradars SPEEDHEAT B.V.


• Verwarming badkamer en stuurhuis SYGO B.V.


• Scheepsladingmeting en hoogtemeting TRESCO ENGINEERING B.V.


• Tresco Navigis River VERHAAR OMEGA B.V.


• Twee (2) Verhaar Omega POD voorstuwingsystemen type Equadrive 620 (schroefdiam 1350mm) incl. straalbuis, 550 kW bij 430 tpm


• Twee (2) Verhaar Omega Boegschroefinstallaties type VBS1400Sr-N (schroefdiam 1400mm), verticale opstelling, 420 kW bij 1800 tpm.


• Een (1) Schroefcompressor Atlas Copco G5 FF tbv nabehandeling Stage V


W&O EUROPE B.V.


• Appendages machinekamers WERKINA WERKENDAM B.V.


• De complete elektrische installatie inclusief 2-draads databesturing, monitoringsysteem met touchscreenbediening, compleet nautisch pakket, Seafar systeem, complete airco installatie, Ecdis Inland Viewer, en AIS installatie en Power Management Systeem.


WINDEX ENGINEERING B.V.


• Airconditioning • Overdrukinstallatie • Afzuiging accommodatie


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74