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? ASIANA AIRLINES


ECONOMY A330-300


A380 (MAIN/UPPER DECK) B747-400 B767-300


B777-200 (CONFIG 1, 2 & 6) B777-200 (CONFIG 3, 4 & 5)


BUSINESS A380 (UPPER DECK)


B777-200 (CONFIG 1 & 2) B777-200 (CONFIG 3)


B777-200 (CONFIG 4, 5 & 6)


FIRST A380 (MAIN DECK) B747-400


B777-200 (CONFIG 5) B777-200 (CONFIG 6)


BRITISH AIRWAYS


ECONOMY A380 (MAIN/UPPER DECK) B747-400 HIGH J/MID J B747-400 SUPER HIGH J B777-200 (CONFIG 1) B777-200 (CONFIG 2) B777-300ER B787-8 B787-9


PREMIUM ECONOMY A380 (UPPER DECK)


B747-400 HIGH J/MID J B747-400 SUPER HIGH J


3-4-3/2-4-2 31” 3-4-3


3-4-3 31” 3-3-3 3-3-3 3-3-3 3-3-3 3-3-3


2-3-2 2-4-2


B777-200 (CONFIG 1) 2-4-2 B777-200 (CONFIG 2) B777-300ER B787-8 B787-9


BUSINESS A318


A380 (MAIN/UPPER DECK B747-400 HIGH J/MID J B747-400 SUPER HIGH J B777-200


B777-300ER B787-8 B787-9


FIRST A380 (MAIN DECK)


B747-400 HIGH J/MID J (1) B747-400 HIGH J/MID J (2) B747-400 SUPER HIGH J B777-200 (CONFIG 1) B777-200 CONFIG 2) B777-300ER B787-9


2-2


2-4-2 2-4-2 2-3-2 2-3-2


31” 31”


31” 31” 31” 32”


38” 38”


2-4-2 38” 38” 38” 38” 38” 38”


2-4-2/2-3-2 N/A 2-4-2/2-2


N/A N/A


2-4-2/2-2 N/A 2-4-2 2-4-2 2-3-2 2-3-2


1-2-1 1-2-1 1-2-1


N/A N/A N/A N/A


N/A N/A N/A


1-2-1 N/A 1-2-1 1-2-1 1-2-1


N/A N/A N/A


1-2-1 N/A


17.5” 17.5”


18” N/A 5” ST  9” ST  6.5” ST 9”


N/A N/A


5” 5”


  EU+US+UK O⁄  O⁄


  USB


17.5” N/A 5” ST  6”-6.5”  * O⁄ 18” N/A 5” ST  9” 18” N/A 5” ST 9” 17” N/A 5” ST  9” 17.3” N/A 5” ST  9”


18.5” 18.5” 18.5” 18.5” 18.5” 18.5” 18.5” 18.5”


25”


N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A


25” 72” 25”


72” 72”


25” 72” 25” 25” 25” 25”


22.5” 20.5” 22.5” 20.5” 20.5” 22.5” 22.5” 22.5”


72” 72” 72” 72”


78”-90” 78”


78”-90” 78” 78”


78”-90” 78”-90” 78”-90”


8” 7” 7” 7” 8” 8” 8” 8”


180° 180° 180° 180° 180°


180° FF  12” FF  10.5” FF 12.1” FF  10.5” FF  12” FF  12” FF 12”


180° 180°


180° 180° 180° 180° 180° 180° 180° 180°


FF  15.5” FF  8.5” FF  15.5” FF 15.5”


ST 10.5” ST  6.5” ST 11.1” ST  6”-6.5” ST  10.5” ST  10.5” ST  10.5” ST  10.5”


FF  IPAD


  EU+US+UK O⁄   EU+US+UK O⁄  EU+US+UK O⁄   EU+US+UK O⁄


  EU+US+UK O⁄  **


  EU+US+UK O⁄ * **


  EU+US+UK O⁄   EU+US+UK O⁄  EU+US+UK O⁄  EU+US+UK O⁄


  EU+US+UK    EU+US+UK O⁄  **


 EU+US+UK O⁄ * **


O⁄


  EU+US+UK O⁄   EU+US+UK O⁄   EU+US+UK O⁄


  EU+US+UK O⁄   EU+US+UK O⁄   EU+US+UK O⁄   EU+US+UK O⁄


FF  8.5”- 9.7”   EU+US+UK O⁄ FF 15.5” FF  15.5” FF 23”


  EU+US+UK O⁄   EU+US+UK O⁄   EU+US+UK O⁄


O⁄ O⁄ O⁄


O⁄ O⁄ O⁄ O⁄ O⁄ O⁄ O⁄ O⁄


O⁄ O⁄


O⁄ O⁄ O⁄ O⁄ O⁄ O⁄ O⁄ O⁄


O⁄


 O⁄ O⁄ O⁄ O⁄ O⁄ O⁄ O⁄


O⁄ O⁄ O⁄ O⁄ O⁄ O⁄ O⁄ O⁄


2-4-2


3-4-3/2-4-2 3-4-3 2-3-2 3-3-3 3-3-3


B747-400 (MAIN/UPPER DECK) 2-3-2/2-2 60” B767-300


1-2-1 2-1-2


2-3-2 2-3-2 1-2-1


1-2-1 1-2-1 1-2-1 1-2-1


33”-34” 33”


33”-34” 31”-32” 33”-34” 33”-34”


N/A 53”


62” 60” N/A


N/A N/A N/A N/A


17.8” 17.8” 17.8” 17.8” 17.8” 17.8”


21”


20.2” 20.2” 20.2” 20.2”


22.2” 21”


22.2” 22.2”


N/A N/A N/A N/A


– – – –


N/A – N/A –


20.2” N/A 167° AF  15.4” CS  15.4” AF  15.4” AF  15.4” FF  15.4”


74.5” N/A


N/A N/A


74.5”


80” 78” –


81”


180° 133°


167° 167° 180°


180° 180° 180° 180°


FF  32” FF  15.4” FF  15.4” FF  32”


ST  10.6” ST  11.1” ST  10.6”


  **   **   * **


ST  10.6” *  *  ** ST  6.5” ST  10.6”


 O⁄   * ** FF  15.6”


  **   **  O⁄  O⁄  O⁄


  **


  **   **   **   **


O⁄ O⁄ O⁄ O⁄ O⁄ O⁄


O⁄ O⁄ O⁄ O⁄ O⁄ O⁄


O⁄ O⁄ O⁄ O⁄


O⁄ O⁄ O⁄ O⁄ O⁄ O⁄


O⁄ O⁄ O⁄ O⁄ O⁄ O⁄


O⁄ O⁄ O⁄ O⁄


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98


BBT JANUARY/FEBRUARY 2016


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* AVAILABLE ON SELECTED AIRCRAFT ** POWER SOURCE NOT SPECIFIED


– INFORMATION NOT SUPPLIED * AVAILABLE ON SELECTED AIRCRAFT ** POWER SOURCE NOT SPECIFIED


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