Samenstelling: Laura van Neerbos
083
Koninklijke wachtkamer & rondleiding vernieuwde CS
Na ontvangst op spoor 2B van Station Amsterdam Centraal bezoekt u de koninklijke wachtkamer, een prachtig voorbeeld van een typisch Cuyperiaans gesamtkunstwerk. De neogotische archi- tectuur, meubels en stoffering zijn hier volledig op elkaar afgestemd. Vervolgens is er een rondleiding door het vernieuwde Centraal
Station waar verschillende architecten aan hebben meegewerkt. Supervisor van de renovatie van het Cuypersgebouw, maar ook van de ontwikkeling van de nieuwe delen van het station is Jan Benthem, van Benthem Crouwel Architekten. MerkX en Powerhouse architec- ten tekenden onder supervisie van Benthem Crouwel voor het ont- werp van de passages. De twee passages (IJ-passage en toekom- stige Amstelpassage) liggen tussen de bestaande reizigerstunnels in. De passages kennen een geheel eigen sfeer, speciaal ingericht voor reizigers en bezoekers die meer tijd te besteden hebben. Wiel Arets architecten is verantwoordelijk voor het ontwerp van de IJ-hal. Een enorm spiegelplafond, lichte vloer en moderne reclamepanelen, maken de hal stoer en overzichtelijk. Oude en nieuwe architectuur komen samen in deze bijzondere rondleiding.
Exclusief
Data zaterdag 3 november en zondag 11 november. Tijd 14.00-16.00 uur. Prijs € 22,50 p.p. Voor meer informatie en aanmelden
artifex.nu/artsenauto
‘Blokarten’ in Formule 1-stijl
Een aanrader voor liefhebbers van snelheid: blokarten oftewel strandzeilen. Summit Sports biedt sinds afgelopen voorjaar een extra snelle variant van blokarten: Blokart Race Edition. Het is, aldus Summit Sports, alsof je in een Formule 1- wagen op het strand rijdt, maar dan aangedreven door niets meer dan de wind. Blokart Race Editi- on is in Europa alleen beschikbaar en te reserve- ren bij Summit Sports.
Korting
Plaats strandlocatie in Wijk aan Zee. Datum in overleg. Prijs € 25,- per uur p.p. (normaal € 29,50). Voor meer info en boekingen
vvaa.nl/ledenvoordeel
Zie voor meer ledenvoordeel
vvaa.nl/ledenvoordeel
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100