search.noResults

search.searching

dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
Klimaat


Het klimaatdebat wordt voor in plaats van feiten


CO2 GroenLinks-leider Jesse Klaver presenteerde op 28 januari j.l. een voorstel voor een CO2 -heffing voor het


Nederlandse bedrijfsleven. Diezelfde avond nog zat hij bij Jinek aan tafel en kwam hij met opmerkelijke cijfers: 80 procent van de huidige Nederlandse CO2


-uitstoot zou voor rekening van het bedrijfsleven


komen. Een dag later kwam VNO-NCW voorzitter Hans de Boer met heel andere cijfers op radio 1. De toon was echter gezet: de Nederlandse industrie vervuilt en probeert zich er makkelijk vanaf te maken, ten koste van de ‘gewone Nederlander’. Tenminste, dat is wat de ‘gewone Nederlander’ er waarschijnlijk van heeft meegekregen. Het debat over de CO2


-heffing wordt inmiddels gevoerd op emoties in plaats van cijfers.


bedrijfsleven goed voor 80 procent van de CO2 uitstoot. Hoe die CO2


L


aten we voor de volledigheid nog eens even de cijfers er bij pakken, want daar gaat het per slot van rekening om. Vol- gens Jesse Klaver is het Nederlandse -


-uitstoot precies is verdeeld over


worden, in de vorm van hogere energierekeningen. Dat een paar weken later het CPB op eerder gemaakte berekeningen voor de energie voor huishoudens moest terugkomen, maakte het voor CO2


de diverse sectoren, laat de partij in het midden. Wél wist Klaver te vertellen dat de rekening van al die CO2


-heffing voorstanders alleen maar makkelijker. -uitstoot voornamelijk door de burger betaald zal


neemt de industrie ruim 30 procent van de ver- mindering van de CO2


-


uitstoot voor zijn reke- ning en krijgt de sector slechts een zesde van de daarvoor vrijgemaakte subsidies. Tot aan 2030 betaalt de industrie 9 tot 15 miljard aan vergroe- nende investeringen.


Voor geen meter Maar die cijfers van Klaver kloppen niet, voor geen meter. Hans de Boer, voorzitter van VNO-NCW deed daags na het interview bij Jinek zijn verhaal bij Radio 1. De Nederlandse industrie is goed voor een kwart van de Nederlandse CO2


-uitstoot. Bovendien -heffing leidt vooral tot banenverlies en het wegjagen van bedrijven


Maar die cijfers van Klaver kloppen niet, voor geen meter...


“Als je jezelf losmaakt van politieke ideologie en strikt naar de feiten kijkt, hebben we in Nederland een industrie die voldoet aan de Europese regels en de komende jaren daarop voorop gaat lopen door die 49 procent”, vindt De Groot.


30 | nummer 2 | 2019


moeten realiseren en als je daarmee op kop loopt, kan je dat ten gelde maken. Dat is ook de kern van ons NL Next Level programma dat we ten behoeve van de Kamerverkiezingen hebben neergezet. Echter, dat voorop lopen heeft een prijs. Voor die CO2


Netto komt dat neer op bijna 20 megaton reductie. Dat is dus fors ambitieuzer dan de 40 procent die in Europa is afgesproken en die door alle lidstaten van de EU gehanteerd wordt. Daarmee creëer je voor de Nederlandse industrie dus een ongelijk speelveld. Wij vinden dat daar in het regeerakkoord te makkelijk overheen is gestapt. Wij zijn het met minister Wiebes eens dat het slim en verstandig is om voorop te lopen Op termijn zullen andere landen ook die CO2


Regeerakkoord Volgens Frits de Groot van VNO-NCW begint het verhaal echter al eerder: “In het regeerakkoord is afgesproken om in 2030 ten minste 49 procent van de CO2


-uitstoot van 1990 te hebben gereduceerd. -reductie moeten extra maatregelen worden genomen en een


-reductie


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48