search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
Schoolbus op Iveco, deel 3 ZELF DOEN AMERIKAANSE DROOM


TEXAS, HERE WE COME


We noemen hem Pete. Hij is een mooi eindje in de zeventig en woont nog steeds op het platteland van Texas. Als kind bracht hij talloze uren door op de harde banken van de GMC-schoolbus, vanaf de ouderlijke boerderij naar school. Pete zal van verbazing steil achteroverslaan als hij zijn schoolbus uit 1950 voorbij ziet


kachelen. Alsof hij nooit weggeweest is. TEKST WILLEM VAN HAMERSVELT // FOTO’S MARCEL DE JONG


H


oewel? Het is nog maar de vraag of deze denkbeeldige Pete zijn bus wel zal herkennen. Toen hij voor het laatst uitstapte, was de GMC knalgeel, de universele bedrijfskleur van Ameri- kaanse schoolbussen. Na het verplichte einde dienstverband op tienjarige leef- tijd werd de wagen zeegroen gespoten. En beide kleuren strijden anno 2020, samen met talrijke roestplekken, om voorrang op de hoogbejaarde carrosse- rie. Bovendien, dat volgepakte bagage- rek over de volle lengte van het dak was er indertijd niet. En van die kruiden- plantjes achter de linkerzijramen kan Pete zich ook niets meer voor de geest halen. Hij was eind jaren vijſtig nog te jong om zich nog het geluid van de ben- zinemotor te herinneren en dus kan hij nu ook niet verbaasd zijn dat hij onmis- kenbaar een diesel hoort dreunen.


Kriskras Kortom, Henk (66) en Elly (61) Wielink


uit Drachten hebben na twee jaar stug doorwerken, doorbijten en energie bij elkaar schrapen, hun levenswerk vol- tooid en staan op het punt om een jaar door de VS te trekken. Hun levenswerk is de ombouw van een in deplorabele staat verkerende antieke schoolbus tot rijdend woonhuis. Ergens in juni rijdt de GMC de boot op om twee weken later in New York te worden herenigd met zijn eigenaren, die het vliegtuig nemen. “We


WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 3 - 2020


Een ding staat vast. Ze gaan in elk geval een biertje drinken met James. James, die in tegenstelling tot Pete wel degelijk bestaat, was de laatste eigenaar van de schoolbus. Hij had een camperinterieur klaarstaan om te transplanteren in de GMC. Maar door hevig tijdgebrek kwam het er nooit van. Dus zette James de wagen maar weer te koop, zo rot als een mispel. Via hun contactpersoon in de VS hadden de Wielinks de bus binnen zes uur na zijn verschijning op een Amerikaanse versie van Marktplaats gekocht. “Dit was precies wat we zoch- ten”, verklaart Henk.


vreesden dat we maar voor een halfaar een visum zouden krijgen, maar het is gelukkig een jaar geworden”, vertelt Elly. Een jaar kriskras door de States, reizend op het ritme van de jaargetijden. Soms een dag op een plek, soms een week. Gewoon maar zien hoe het uitpakt. Hopelijk veel contacten met de locals. En bij voorkeur zo min mogelijk verblij- ven op de grote officiële campgrounds. “Ik wil niet naast zo’n enorm gevaarte staan met de herrie van het aggregaat”, tekent Henk aan.


Kleinigheden


Na twee jaar vrijwel continu werken aan de bejaarde bus is deze een hechte relatie aangegaan met het chassis en de aandrijving van een lichte Iveco-vracht- wagen uit 2012. Eerder was hierover te lezen in Kampeerauto 4-2019 en 7-2019. Het oudje beschikt nu over onder meer een moderne dieselmotor, stuurbekrachtiging en cruisecontrol. En nu is de eigenzinnige camper klaar. Op een handvol kleinigheden na, zoals een tafel. Als die er überhaupt komt.


Het eikenhout van de kastdeurtjes komt van een schutting en het hang-en-sluitwerk lijkt ontsnapt uit een middeleeuws kasteel


39


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100