search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
Weinsberg CaraCore 700 MEG


DE INTEGRAAL VAN HET JAAR 2020


Tijdens de Caravana in Leeuwarden werd in een spetterende show de Weinsberg CaraCore 700 MEG onthuld als integraal van het jaar 2020. Kampeerauto onder-


werpt de CaraCore met een kritische blik aan een nader onderzoek. TEKST EN FOTO’S SJOERD CATS


D


e praktische indeling en ruime afmetingen van de CaraCore maken al snel duidelijk waarom de vakjury deze camper nomineerde en de lezers van Kampeerauto de wagen tot winnaar verkozen. Het is de eerste integraal van Weinsberg, bekend als leverancier van betaalbare campers. Het iets duurdere zustermodel van Knaus is in buurland België ook tot camper van het jaar ver- kozen.


Totaalgewicht


Meteen na aankomst bij het familie- bedrijf Swart Campers bij Balk gaat de CaraCore op de weegplaten. Inclusief alle extra’s, maar zonder vloeistoffen, geven ze 2.930 kilogram aan. Het rij- klaargewicht, inclusief een bestuurder van 75 kilogram, een voor 90 procent gevulde dieseltank, slechts 10 liter vers water, 10 liter in de Truma Combi 6 en één gevulde aluminium gasfles van 11 kilogram komt op 3.092 kilogram. Het komt redelijk overeen met het opgege- ven rijklaargewicht, aangevuld met de vele extra’s waar dit exemplaar mee is uitgerust. Ook deze integraal moet dus met beleid worden beladen om met vier personen de weg op te gaan. Natuurlijk is ook deze integraal op te waarderen naar een hoger totaalgewicht, in dit geval 4.000 kilogram.


Zoals de camper door Kampeerauto is WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 3 - 2020


+ Veel waar voor geld + Praktische indeling + Wegligging stabiel


– Tafelpoot niet gefixeerd – Weinig werkruimte in keuken


prima en zijn in alle richtingen ver- stelbaar. De stevige stoffen bekleding, uitvoering Dusk, is fris van kleur, voelt comfortabel aan en zal bij warm zomer- weer aangenaam ademen. De ruime cabine biedt prima zicht naar voren en opzij, maar de brede voorraamstijlen en de hangende buitenspiegels beperken het zicht schuin naar voren. Het zicht naar achteren is in deze touringcar- spiegels prima, ook in de geïntegreerde dodehoekspiegels.


bekeken, is de uitrusting zeer compleet. Standaard zijn opvallende zaken als ledverlichting inclusief de koplampen, een 70 centimeter brede toegangsdeur en een uitgebreid elektrisch systeem. Het Fiat-pakket voegt veel toe wat je ondertussen eigenlijk als standaard mag verwachten, zoals elektrische spiegels, airco, passagiersairbag, cruisecontrol en wielen van 16 inch. Het Styling-pakket verfraait het uiterlijk en het Weinsberg Smart-pakket voegt veel nuttigs toe, zoals een insectenhor voor de camper- deur, een Midi Heki-dakluik boven de zithoek, een geïsoleerde en verwarmde afvalwatertank, een Truma iNet-sys- teem, een dakluikje boven het hefed, de cabinedeur aan de bestuurderskant en een waterfiltersysteem. De cabinedeur biedt ruim toegang tot de bestuurderszetel. Beide pilotenstoe- len in de versie Grammer Luxury zitten


Verschuifaar


De zithoek heeſt dezelfde bekleding als de cabinestoelen. Vijf personen vinden een plaats rond een stevige tafel van 115 bij 48 centimeter, met een draaibaar deel te verlengen tot 145 centimeter. De tafel is verschuifaar langs een rail aan de zijwand en kan worden verzet naar een lagere rail, om zo met de bestuur- dersstoel een extra slaapplaats te vor- men. De in hoogte verstelbare tafelpoot staat los op de vloer, waardoor de tafel bij een ongeval een gevaarlijk projectiel kan worden.


In de tweezitsbank, met gordels, zit de uitgebreide elektrische installatie en de Truma Combi 6 voor verwarming en warm water. Naast het 230 volt-blok met zekering en aardlekschakelaar is een Schaudt Elektroblock geplaatst met alle gezekerde 12 volt-aansluitingen


27


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100