TECHNIEK RESTAURATIE


BETER DAN UIT DE FABRIEK


Hij staat er in zijn polyester huidje mooi strak bij, de Edson Polar anno 1979 van Peter van der Sanden. Maar wacht eens even: een Amerikaanse camper van een kleine veertig jaar oud, uitgevoerd met


kunststof beplating? Klopt dat wel? Ja en nee. TEKST WILLEM VAN HAMERSVELT // FOTO’S HUIB VERHOEF


H


ier staat eigenlijk een zo goed als nieuwe Amerikaan. Stukken beter dan de toestand waarin de fabriek hem indertijd op zijn levenspad overzee stuurde. Peter van der Sanden (42) uit Rucphen kocht de wagen in 2012 in deplorabele staat. Zo lek als het spreek- woordelijke mandje, de paddenstoelen tierden welig in de alkoofmatras en cilinder nummer zeven van het Chevro- letmotorblok liet het werk vooral aan zijn buren over. Kortom, een gebakje eerste klas. “Het was even zoeken voor- dat ik zo’n slecht exemplaar gevonden had”, grijnst de Brabander. Zes jaar later laat Van der Sanden de startmotor een halve minuut werken om de gigacarburateur te vullen. Dan slaat de V8 bulderend aan. “Gaaf, he?” geniet de trotse eigenaar. In die afgelopen zes jaar heeſt Peter van der Sanden (Peerke voor vrienden) een meer dan hechte


WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 5 - 2019


band met zijn Edson opgebouwd, gefun- deerd op talloze uren slopen, bouwen en sleutelen.


Russische roulette


Maar eerst de verbazing van de buiten- staander. Het barst van de gebruikte campers op de vaderlandse en Duitse markt. Waarom koop je dan uitgerekend een vermolmde Amerikaan met een


spel de regels aan en ging de


Helaas paste Den Haag tijdens het


belastingvrije leeſt ijd naar veertig jaar


nauwelijks te behappen berg werk? Het antwoord is vrij simpel: geld. Het budget was indertijd zeer beperkt. Veel meer dan zo’n 10.000 euro mocht het vakan- tiepaleis niet kosten. “Voor dat bedrag is elke camper een soort Russische rou- lette”, stelt Van der Sanden vast. Bovendien wilde hij ruimte om zich heen, een aanhanger met twee motor- fi etsen kunnen trekken en geen rijdende hindernis zijn op hellingen. “Dus vielen oudere wagens met hooguit 80 pk af.” En kwam een Amerikaan met rijkelijk motorvermogen in beeld.


De Brabander is werkzaam als gezinsbe- geleider in de geestelijke gezondheids- zorg en vindt het heerlijk om in zijn vrije tijd de kop leeg te maken en met zijn handen te werken. Bovendien volgde hij in zijn jonge jaren een opleiding tot auto monteur.


Enig rekenwerk leerde hem dat een 57


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108