NIEUWS
WETGEVING
Milieuzone eigen woonplaats wordt toegankelijk voor campers
Bij de harmonisatie van milieuzones, waarbij gemeenten vanaf 2020 kunnen kiezen uit twee varianten, komt voor campers geen algehele uitzondering.
W OVERNACHTEN Gouda treedt op tegen camperoverlast
De gemeente Gouda gedoogt niet langer dat camperaars overnachten buiten de vakken die op camperplaats Klein Amerika zijn aangewezen voor campers.
E
r geldt sinds half april een nachtelijk parkeerverbod voor campers, zo heeft de gemeente laten weten. Gouda heeft
hiermee gereageerd op klachten van omwo- nenden, die overlast hadden van het grote aantal campers dat op reguliere parkeer- plaatsen stond. Dat mag nu alleen van 6.00 uur ’s morgens tot 22.00 uur ’s avonds. Ondernemers, verenigd in de Samenwer- kende Ondernemersverenigingen Gouda, hebben inmiddels gepleit voor meer cam- perplaatsen nabij het centrum. Ze zijn er niet blij mee dat de gemeente bij het hand- havend optreden op Klein Amerika campe-
18
raars naar campings buiten de stad heeft verwezen. “Gouda heeft gastvrijheid hoog in het vaandel staan”, aldus centrummanager Ronald van Rossum in de regio-editie van het AD. “Je wilt toeristen niet met een vervelend gevoel wegsturen. De camperwereld is klein, voor je het weet heeft Gouda een slecht imago.” De ondernemers zien graag dat er tientallen plaatsen bij komen en hebben het college al een aantal suggesties gedaan. Op Klein Amerika is ruimte voor dertig cam- pers.
Camperplaats Klein Amerika, sitecode 229 op
Campercontact.com.
el mogen eigenaren van oudere dieselcampers in hun eigen woonplaats de milieuzone in. Dat heeft het kabinet half april besloten. Het kabinet wijkt op dit punt af van het voorstel dat staatssecretaris Stientje van Veldhoven van Infrastructuur en Waterstaat in juni vorig jaar naar de Tweede Kamer stuurde. Daarin was een algehele vrijstelling voor campers opgenomen.
Gemeenten kunnen straks kiezen of ze een milieuzone invoeren om diesels te
weren die op 1 januari 2020 ouder zijn dan twintig jaar, of voor de strengere variant, waarbij de diesels op die datum niet ouder mogen zijn dan vijftien jaar. Milieuzones blijven wel toegankelijk voor benzineauto’s. De harmonisatie geldt ook voor de bebording: er komen eenduidige borden, die begrijpelijk zijn voor de automobilist.
“Fijn dat er eindelijk duidelijkheid komt”, reageert manager verenigings- zaken Marretje Jelmersma van de NKC. “En ook goed dat er een uitzondering
komt voor eigenaren van oudere cam- pers in hun woonplaats. In het verleden hebben we dit als NKC steeds per stad moeten aankaarten, want mensen moeten hun camper kunnen in- en uitpakken.” Wel betekent de regeling dat camperaars met een oude camper sommige stadscentra niet meer in kunnen. “Dat is jammer, maar het sluit wel aan bij het streven van de NKC om camperplaatsen zoveel mogelijk in de periferie van de steden aan te leggen. Mensen kunnen dan met de fiets of het openbaar vervoer de stad in.” Het parlement moet zich nog over het voorstel buigen.
CAMPERMARKT
DALING VERKOOP NIEUWE CAMPERS
De afzet van nieuwe campers is in het eerste kwartaal van 2019 gedaald met 13,3 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.
Dat blijkt uit cijfers van de Kam- peer en Caravan Industrie (KCI). In totaal werden er in het eerste kwartaal 444 nieuwe campers geregistreerd. Adria is het popu- lairste merk, met een markt- aandeel van 14 procent, Hymer volgt met 13,3 procent en op de derde plek staan Carthago en Knaus met beide 7,7 procent.
KAMPEERAUTO 5 - 2019
WWW.NKC.NL
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108
