DOSSIER DIEFSTAL
Wat eist de verzekering? Verzekeringsmaatschappijen stellen verschil-
lende eisen aan de beveiliging van de camper. Bij NKC Verzekeringen zijn die afankelijk van de waarde van de camper. - Tot € 30.000: geen beveiligingseis. - Van € 30.000 tot € 75.000: startonderbre- ker of een goedgekeurd versnellingsbakslot of stuurasslot. Alle campers van na 1998 zijn van genoemde startonderbreker voor- zien.
- Van € 75.000 tot € 125.000: een alarmsys- teem met deurcontacten en bewegings- sensoren (voorheen klasse 2-alarm) en ruitgravering, of goedgekeurd versnellings- bakslot of stuurasslot. Ruitgravering hoeft niet in kunststof ramen.
– Van € 125.000 tot € 200.000: een alarm- systeem met deurcontacten en bewe- gingssensoren en een goedgekeurd versnellingsbakslot of stuurasslot, of een alarmsysteem met hellingshoekdetectie met eigen autorisatie.
- Voor duurdere campers gelden aangepaste eisen.
Over het algemeen geldt dat het vereiste beveiligingssysteem ingeschakeld moet zijn als de camper niet aan het verkeer deel- neemt. De mechanische beveiliging en het alarmsysteem dienen door een Kiwa/SCM-ge- certificeerd bedrijf te zijn ingebouwd. Alarm- systemen moeten elke drie jaar opnieuw door een erkend bedrijf gekeurd worden en krijgen dan een nieuw certificaat. Voldoet de camper niet aan de eisen, dan bestaat het risico dat de verzekeraar na diefstal niet uitkeert. Kiwa/SCM heeft een kentekencheck, waarop via internet te zien is of de camper beschikt over gecertificeerde beveiligingssystemen.
www.kiwa.com/nl > Over Kiwa > Specialistische services > Kiwa SCM > Kentekencheck.
40
gehecht aan je rijdende huis en opeens is dat weg’
heel onzeker van geworden. Je bent als camperaar
‘Wij zijn hier
opgerold en we hebben ook geen idee waar die campers heen gaan.”
Heel onwerkelijk
Om diefstal te voorkomen, vindt Bouw- man een mechanische voorziening zeer effectief. “Dat zijn bijvoorbeeld de sloten op de versnellingsbak of bij een auto- maat op de stuurkolom.” Toch vormt zelfs dat geen waterdichte garantie tegen diefstal, merkten Erwin en Cindy Dijker- man uit Gorssel. Na een paar hectische dagen in Amsterdam – met de fiets het centrum in – waren zij weer op weg naar hun rustige woonplaats. In Deventer maakten ze een tussenstop om familie te bezoeken. De Volkswagen T5 Cali- fornia uit 2004 was voorzien van een mechanisch versnellingsbakslot, maar dat bleek niet voldoende. “Het was heel onwerkelijk”, vertelt Erwin Dijkerman. “Je komt aanlopen en er is niets meer. De hele camper, alles wat erin lag, alle- maal weg.”
De camper stond geparkeerd op een besloten parkeerterreintje, in het don- ker. Niemand van de omwonenden heeſt iets gezien. Dijkerman: “De politie
KAMPEERAUTO 5 - 2019
WWW.NKC.NL
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108
