search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
Broekseweg 9-A - 4231 VC Meerkerk - T: 06-535 622 33 U bent te allen tijde welkom met uitzondering van zondag (wel graag na telefonische afspraak)


SPLINTERNIEUWE EN ONGEBRUIKTE 150-PK AUTOMAAT HEFBED & ENKELE BEDDEN, VOL EXTRA’S


HYMER AUTOMAAT(!!) 150-PK 588 EXPERIENCE INTEGRAAL, HEFBED, BOMVOL EXTRA’S, SPLINTERNIEUW EN ONGEBRUIKT!! Splinternieuw met alle gewenste Extra’s zoals Automatische versnellingsbak, 150-PK Motor, Automa- tische 85 CM Oyster Sat-schotel, Zonnepaneel, etc.etc. met een “Normale” Nieuw- prijs van ruim € 110.000,= in deze uitvoering. Niet zoals momenteel gebruikelijk is Máánden wachten tot hij een keertje klaar is maar écht direct al rijden! € 99.950,-


2X LAGE ENKELE BEDDEN, GARAGE, VEEL EXTRA’S, KANS!


Hymer Exsis-T 588 150-PK Semi -Integraal, b.j. 2014, 2X Enkele Bedden uitschuifbaar tot XXL 2 persoons bed waaronder een zee aan bergruimte met 2 buitenluiken, Voorzien van ongelofelijk veel luxe Extra’s zoals een Heavy chassis met 16 inch velgen, Achteruitrijcamera, LCD Televisie ,... € 59.950,-


160 PK, 2X ENKELE BEDDEN, E&P STEMPELS


HYMER B-674 SL SILVERLINE 160-PK INTEGRAAL, b.j. 2008, 73.000 km.Schit- terende Origineel NL geleverde Integraal v/d 2e eigenaar met 2 Enkele bed- den,XXL-Garage, 2X Airco, Automatisch Hydraulisch Waterpassysteem, Vol-Automa- tische Oyster SAT-schotel, Cruise-control, Zonnepanelen, Dubbele Bodem met Extra bergruimte, etc.etc. met een toenmalige Nw.Prijs van ruim € 120.000,-€ 57.950,-


160-PK MERCEDES, MEGA GARAGE EN VAST BED


HYMER AUTOMAAT(!!) 160-PK MERCEDES S-820 INTEGRAAL BARZIT, PALEIS OP WIELEN EN TOEKOMSTIG COLLECTORS-ITEM!, b.j. 2004, Beresterk Mercedes 616 CDI Chassis met een maximum gewicht van 6000 Kg, en een 160-PK 5 cilinder Common-Rail Turbo-D, een zee aan ruimte door de 3 draaibare Pilootstoelen en gezellige Lange bank (Barzit). € 49.950,-


2 X ENKELE BEDDEN + HEFBED, GARAGE, TOP-INDELING!


Dethleffs Integraal 6611 EB ADVANTAGE, b.j. 2008, 2X Enkele Bedden welke in een handomdraai tot een Mega 2 persoons bed kunnen worden om- gebouwd, leuke zit voor 4 personen doormiddel van 2 draaibare pilootstoelen. Gebouwd op het Nieuwere 2009 model Fiat Ducato chassis met 130-PK sterke doch zuinige 2.3 Multi-jet Common-rail Turbo-D motor! € 49.950,-


SEMI-INTEGRAAL L-KEUKEN, FRANS BED, TOP-INDELING MET ÁLLE EXTRA’S


Adria Izola 687SP 140-PK, b.j. 2006, Prachtig mooie en perfect onderhouden origineel NL Semi-integraal v/d 3e eigenaar met écht alle denkbare luxe Extra’s zoals Vol-automatisch waterpas systeem t.w.v. € 5.000,= ( met een druk op de knop 4 stelpoten onder de camper en waterpas...),Nieuwe opklapbare aan het chassis (dus laag) bevestigde MEMO Scooter/Electrische Fietsdrager. € 39.950,-


Voor onze actuele voorraad en minstens 10 foto’s per camper kijkt u op: www.lebo.nl


AUTOMAAT


AUTOMAAT


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124  |  Page 125  |  Page 126  |  Page 127  |  Page 128  |  Page 129  |  Page 130  |  Page 131  |  Page 132  |  Page 133  |  Page 134  |  Page 135  |  Page 136  |  Page 137  |  Page 138  |  Page 139  |  Page 140  |  Page 141  |  Page 142  |  Page 143  |  Page 144  |  Page 145  |  Page 146  |  Page 147  |  Page 148