N
K
C
G
O
C
E
D
G
O
E
B
R
U
I
K
T
R
A
P
P
R
T
I
J
F
E
R
•
75,
Twee doodzondes: schroeven in het dak en geen rvs-schroeven gebruiken.
een rijtje lampjes oplichten. “Dat vind ik niks. Ik wil kunnen zien hoe hoog het voltage is. Cijfers: daar heb ik wat aan”, aldus Smits.
De vochtmeting verloopt vlekkeloos. Letterlijk, want vanwege de skaibekle- ding zijn eventuele vochtplekken niet zichtbaar. Maar ook de meter geeſt aan dat alles ruim onder piepniveau blijſt. Tot Smits met zijn meter naast het dakluik bij de toegangsdeur komt en de eerste piep is hoorbaar. De wijzer wijst 5,1 aan. Nog niet alarmerend, maar wel een tiende boven de grens. De vochtme- ter beweegt langzaam langs het plafond richting deur en dan gaat het mis: de meter schiet omhoog naar de 15, het maximum op de schaal. Smits stapt uit, pakt de trap en gaat het dak bekijken.
Prutswerk
De boosdoeners zijn een aantal flink verroeste schroeven in het dak. Smits: “Allereerst: je moet nóóit in het dak schroeven. Er zijn uitstekende lijmen, die alles muurvast bevestigen. Boven- dien zijn dit gewone stalen schroeven, die zijn gaan roesten en hebben zo de lekkage veroorzaakt. Het is een prutser die dit zo heeſt gemaakt!” Met deze dissonant in de keuring is het tijd voor de lunch en het in orde maken van het papierwerk.
WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 8 - 2018
Eindoordeel “Hobby’s zijn over het algemeen prima campers, die hun waarde redelijk behouden. Normaal
zou ik als eindscore een 8,5 hebben gegeven, maar gezien het volkomen onnodig veroor- zaakte vochtprobleem, houd ik het bij een 7,5”, oordeelt keurmeester Ron Smits. “De waarde is lastig te schatten en niet alleen omdat ik geen taxateur ben, maar ook omdat campers op basis van Ford met dit type motor besmet is in de handel, hoe onterecht misschien ook. De waarde schat ik dan ook bewust wat laag op 30.000 euro. Als het vochtprobleem goed wordt aangepakt, gaat deze camper nog vele jaren mee.”
‘Het is verstandig om regelmatig duurdere diesel te tanken, zoals V-Power, dat meer dopes bevat’
In het kort Merk en type
Basisauto Bouwjaar
Kilometerstand Rijklaargewicht Maximaal
Hobby Van Exclusive 500 Ford Transit 2008
70.000 3.000 kg
toelaatbaar gewicht 3.500 kg Maten lxbxh Nieuwprijs
Huidige waarde
640 x 225 x 295 cm 83.970 euro
ca. 30.000 euro
Het interieur is om door een ringetje te halen.
137
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124 |
Page 125 |
Page 126 |
Page 127 |
Page 128 |
Page 129 |
Page 130 |
Page 131 |
Page 132 |
Page 133 |
Page 134 |
Page 135 |
Page 136 |
Page 137 |
Page 138 |
Page 139 |
Page 140 |
Page 141 |
Page 142 |
Page 143 |
Page 144 |
Page 145 |
Page 146 |
Page 147 |
Page 148
