search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
laden is geen probleem. Een belangrijke rol voor de controle van de accu is het ingebouwde batterijmanagementsys- teem (BMS). Dat waakt over de juiste lading en voorkomt spanningsverschil tussen de cellen. De accu bestaat uit vier cellen van 3,2 volt, zodat de accu 12,8 volt levert. Het BMS zorgt ervoor dat de spanning per cel niet onder de 2,5 volt kan komen en vangt gevolgen van grote temperatuurschommelingen op. De gebruiker kan via een bluetoothver- binding met een app op de smartphone op de hoogte worden gehouden van de staat van de accu.


Stroompaal


De lithiumaccu lijkt alleen maar voor- delen te hebben, maar wie zijn huidige zware huishoudaccu wil vervangen voor een lichtgewicht, moet toch even opletten. De meeste laders zijn niet voorbereid op deze lithiumaccu’s. Voor een laadproces tijdens het rijden moet in dit geval aanvullend een booster worden gemonteerd, die de benodigde 14,6 volt levert, met de juiste laadkarakteristiek. Boosters vanaf 25 ampère zijn er vanaf 150 euro. Voor het laden aan de stroom-


WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 8 - 2018


paal moet ook een geschikte lader worden gemonteerd. Die is leverbaar vanaf 120 euro, af ankelijk van de laad- stroomsterkte. Er wordt nog gewerkt aan een accu die al deze voorzieningen in zich heeſt en dus eenvoudig kan wor- den gemonteerd.


Lage temperaturen


Eigenlijk is de lithiumaccu de perfecte boordaccu voor campers. Superlicht, sterk en zonder de nadelen van een loodzuuraccu. Nadeel is wel dat de accu niet bij extreem lage temperaturen kan worden geladen. Al blijſt hij wel functio- neren, het BMS blokkeert de poging om de accu te laden. En uiteraard is aan- schafprijs pittig.


Deze varieert van 750 euro voor een accu van 75 Ah tot zo’n 2.000 euro voor een exemplaar van 125 Ah. Voor wie vaak aan de stroompaal staat, is een dergelijke investering wellicht niet aantrekkelijk, zeker als gewicht geen rol speelt. Maar wie vaak onderweg is, zonder de beschikking te hebben over externe stroombronnen, kan de aan- schaf van een dergelijke accu in overwe- ging nemen.


De staat van de accu is af te lezen op de smartphone.


Informatie en leveranciers EmergoPlus, www.emergoplus.com


Victron Energie, www.victronenergy.com Super B, www.super-b.com NDS, www.ndsbenelux.eu


131


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124  |  Page 125  |  Page 126  |  Page 127  |  Page 128  |  Page 129  |  Page 130  |  Page 131  |  Page 132  |  Page 133  |  Page 134  |  Page 135  |  Page 136  |  Page 137  |  Page 138  |  Page 139  |  Page 140  |  Page 141  |  Page 142  |  Page 143  |  Page 144  |  Page 145  |  Page 146  |  Page 147  |  Page 148