LITHIUMACCUTECHNIEK


Wat biedt de nieuwe generatie lithiumaccu’s?


LICHTGEWICHT KRACHTPATSER


Nu de pittige prijs van de lithiumaccu aan het dalen is, wordt het voor camperaars aantrekkelijker om de boordaccu voor een dergelijke exemplaar te vervangen. Vaak zijn er in de camper dan wel aanpassingen noodzakelijk, met name in het laadcircuit. Kampeerauto verdiepte zich in de wereld van de


lithiumaccutechniek. TEKST TON VISSER // FOTO’S TON VISSER // ILLUSTRATIES TOON HEZEMANS


L


ithiumaccu’s hebben jaren geleden al de nikkelcadmiumbatterijen ver- drongen uit mobieltjes en laptops, vanwege de betere eigenschappen en de langere levensduur. De lithium-io- naccu’s van de eerste generatie kwa- men echter nogal eens negatief in het nieuws vanwege ontploffingsgevaar door oververhitting. Zowel telefoons als elektrische raceauto’s zijn in vlammen opgegaan. De oorzaak is dat lithium op zich een nogal instabiel metaal is en


alleen kan worden toegepast in een sta- biele verbinding met andere materialen. Veel combinaties zijn al toegepast en bij de nieuwste generatie is sprake van een verbinding met ijzer en fosfor. “Hiermee is een accucel ontstaan met voldoende veiligheid, in combinatie met een hoge energiedichtheid”, legt Dick van Wijck uit, die als pionier met zijn onderneming EmergoPlus alle stadia van de lithium- accu heeſt meegemaakt. Die dichtheid is vooral van belang om veel energie in het accumateriaal op te kunnen slaan.


Caravan rangeren


De lithiumaccu, zoals PowerXtreme die op de markt brengt.


128


Strikt genomen zijn het dus geen lithi- umaccu’s, maar LFP-accu’s, waarbij de letters verwijzen naar de elementen lithium, ijzer en fosfor. Of nog mooier: LiFePO4-accu’s, maar die naam doet eerder denken aan een voedingssupple- ment dan aan een accu. De gangbare benaming zal dan waarschijnlijk ook wel lithiumaccu blijven, of lithium-ionaccu. Een klagend familielid van Van Wijck


was de aanleiding voor het ontwikkelen van het LFP-programma PowerXtreme, verklaart


marketing manager Dimitri Mostert van EmergoPlus. Zijn dertig kilogram wegende boordaccu in de caravan was te snel leeg als hij lang met de mover moest manoeuvreren. De proefversie van de LFP-accu werd een succes toen bleek dat de mover met een exemplaar van zes kilogram ruim een uur kon ran- geren. In een test van moveraccu van de KCK in 2013 werd deze accu vervolgens als beste beoordeeld. De stap naar de camperbranche met zwaardere LFP-ac- cu’s was toen snel gezet.


Eerlijke vergelijking Bij een vergelijking van boordaccu’s,


ontstaat al snel een appelen-en-peren- discussie, omdat het gaat om wat de accu’s in de praktijk presteren en niet om de specificaties. Accu’s moeten stroom leveren en het liefst zo lang


KAMPEERAUTO 8 - 2018 WWW.NKC.NL


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124  |  Page 125  |  Page 126  |  Page 127  |  Page 128  |  Page 129  |  Page 130  |  Page 131  |  Page 132  |  Page 133  |  Page 134  |  Page 135  |  Page 136  |  Page 137  |  Page 138  |  Page 139  |  Page 140  |  Page 141  |  Page 142  |  Page 143  |  Page 144  |  Page 145  |  Page 146  |  Page 147  |  Page 148