Luchtige leuningstijlen Bij het merendeel van de houten fiets- en voetgangers bruggen zien we dat brugleuningstijlen koud op de bruglig- gers zijn aangebracht. Dit leidt meestal tot vochtophoping, vuilaanhechting en naar verloop van tijd verzwakking van de constructie. Door toepassen van een afstandsring (zie afbeelding 3 en figuur 5) kan, zonder veel constructieve conces- sies, deze situatie worden opgeheven met als resultaat een aanzienlijke levens- duurverlenging.


Afbeelding 3: Kunststof afstand- houders | Bron: CROW - Meerdink bruggen


EEN LAGE VOCHTBELASTING IS EEN BEPALENDE FACTOR


VOOR DE LEVENSDUUR VAN HOUTEN BRUGGEN


vocht snel wordt afgevoerd. Het afscher- men van hout en met name de koppen door overstekken, door een het plaat- sen van opofferingshout of kapjes van kunststof of metaal worden grote slagen gemaakt in het behoud. Verder dient men platte vlakken zoveel mogelijk te voor- komen en tenslotte: luchtig detailleren! Tenslotte heeft elk materiaal onderhoud nodig; zo ook bruggen. Neem hiervoor een langjarige reservering op, iets dat veel gemeenten helaas niet doen. Regel- matig onderhoud, hoe beperkt ook, ver- lengt de levensduur van uw bruggen aan- zienlijk. Dat geldt niet alleen voor houten bruggen, maar ook voor de tegenwoor- dig zeer populaire composiet varian- ten; want ook bij deze ‘onderhoudsvrije’ bruggen zien we al defecten als het losla- ten van brugdekken en gladheid.


Duurzaamheid Figuur 5:


Leuningstijl met afstandhouders en afschuining naar buiten Bron: CROW - Centrum Hout


Door ook de onderzijde van de leuning- stijl naar buiten af te schuinen wordt vocht van de constructie afgeleid.


Honderd jaar of meer Houtconstructies kunnen een levensduur van honderden jaren bereiken. Dat wordt bewezen door de vele oude gebouwen die we, ook in Nederland, aantreffen. Deze levensduur staat of valt met het toepassen van een heel simpel principe: houd hout droog en zorg dat toegetreden


De milieubelasting van een brugont- werp kan worden berekend met behulp van DuboCalc. De milieukosten indica- tor (MKI) van een houten brug is over het algemeen lager dan bij andere materia- len. Ook legt een houten brug decennia lang CO2


op. De gehanteerde levensduur is hier wel bepalend. Uitgaande van ver- beterd ontwerp en detaillering zou een levensduur van 50 jaar of meer gehan- teerd kunnen worden. Over de realiteitszin van een ontwerp- levensduur van 100 jaar voor een fiets- en voetgangersbrug kan men discussiëren, omdat aanpassingen aan infrastructuur en ruimtelijke ordening in een gebied vaak eerder en soms meerdere keren plaatsvinden binnen die periode. Houten bruggen zijn over het algemeen licht van gewicht, modulair of losmaak- baar van samenstelling en daarmee van- uit technisch oogpunt van circulariteit


eenvoudig repareerbaar, verplaatsbaar en her-bruikbaar of recyclebaar. Voor- beelden van bruggen van gerecycled hout zijn er inmiddels in meervoud. Ook over de herkomst van hout hoeft men zich geen zorgen te maken. Neem in het bestek op dat er hout wordt toe- gepast uit duurzaam beheerde bossen volgens de eisen van TPAC (FSC, PEFC, Keurhout, STIP). Kies hiervoor ook een aannemer die een handelscertificaat heeft van genoemde keurmerken. Con- troleer ook of het ook echt volgens de gevraagde specificaties geleverd is; dat gebeurt in de praktijk nog onvoldoende.


Handleidingen Hout in de GWW In de CROW handleiding ‘Hout in de GWW’, die over niet al te lange tijd gepu- bliceerd zal worden, treft u nog veel meer suggesties voor verbeterde ont- werpen en detaillering van houttoepas- singen, zoals voor steigers, meerpalen, damwanden en remmingwerken. Ook wordt er ingegaan op houteigenschap- pen, houtsoorten, het rekenen aan hout- constructies, milieuaspecten en de vele toepassingsmogelijkheden. Deze hand- leiding zal beschikbaar komen via het digitale kennisplatform van CROW. Ketensamenwerking Hout in de GWW, een samenwerkingsverband tussen Rijkswaterstaat, BouwCampus, FSC Nederland en Centrum Hout, komt begin volgend jaar met een online handleiding ‘Houten bruggen’, met interessante en praktisch informatie uit de praktijk om opdrachtgevers te helpen succesvol de stap te maken van idee naar het uiteinde- lijk realiseren van houten bruggen.


Meer informatie www.houtindegww.nl


OTAR Nr. 6 - 2021


41


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56