‘80% VAN HET
AREAAL KUN JE NOG HERGEBRUIKEN’
Veel metingen Daarom werden in dit eerste circulaire viaduct heel veel metingen verricht. “Met externe sensoren en met sensoren die waren ingestort in de betonelemen- ten. De uitkomsten van die twee moni- toringssystemen hebben we vergeleken met onze eigen berekeningen. Gedraagt het viaduct zich zoals gedacht, en zo niet, kunnen we de verschillen verklaren. Dat heeft informatie opgeleverd over hoe we moeten bouwen en demonteren, hoe elementen eruitzien na intensief gebruik
door verkeer”, vertelt Quartel. “Het via- duct gedroeg zich stijver en sterker dan aangenomen. Het is prettig als het voor- spansysteem, dat eigenlijk niet is toege- staan, toch voorspelbaar gedrag heeft getoond in de driekwart jaar van de opstelling. Dat geeft garantie en zeker- heid dat het viaduct daadwerkelijk veilig en duurzaam is.”
Les modulariteit Een andere les betreft de ontwikkelde oplossing: relatief kleine bouwsteentjes,
SBIR
De Combinatie Liggers 2.0 (Royal HaskoningDHV, Vlasman, Dura Vermeer, Haitsma en SGS) mikt op nieuwe, circulaire viaducten met herbruikbare prefabliggers.
Vanaf 2030 wil Rijkswaterstaat volledig klimaatneutraal en circulair werken. Dat geldt ook voor het aanleggen, ver- vangen en renoveren van viaducten en bruggen. Om de transitie te bevorderen en om de markt te stimuleren met in- koopbare oplossingen te komen, is de SBIR (Strategic Business Innovation Research) in het leven geroepen. Hierbij wordt de markt gevraagd om met bruik- bare innovaties voor circulaire viaduc- ten te komen die Rijkswaterstaat en ook andere opdrachtgevers als ‘launching customer’ kunnen gaan toepassen. Dit als opvolging op de open leeromgeving, waarbij de opgedane kennis een plek kreeg in de uitvraag.
die industrieel te produceren zijn. “Een mooi idee, maar behoorlijk kapitaalinten- sief. Er is veel arbeid nodig om het brug- dek samen te stellen en weer te demonte- ren. Als je voor die mate van modulariteit kiest, ben je eigenlijk niet verantwoord bezig met materiaalgebruik”, verklaart Quartel. “Stel, het brugdek moet zowel 15 als 25 meter overspanning kunnen halen met hetzelfde bouwsteentje. Dan ontwikkel je het bouwsteentje voor een overspanning van 25 meter en stop je er alle materialen in om die belasting aan te kunnen. Voor 15 meter gebruik je dan dus te veel materiaal. Dat is strijdig met de duurzaamheidsgedachte en in verge- lijking met traditionele bouw pas gunstig bij minimaal twee levenscycli, dus op de lange termijn.”
Toetsingscriteria Inmiddels is het begrip ‘circulair’ pre- ciezer ingekaderd. “We onderscheiden drie vormen: modulaire en losmaak- bare oplossingen, oplossingen met een zo hoogwaardig mogelijk gebruik van bestaande vrijkomende objecten, onderdelen of materialen, en oplossin-
OTAR Nr. 6 - 2021 17
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56
