search.noResults

search.searching

note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
BijlsmaWartena Duurzaam, efficiënt en innovatief


Bijlsma Wartena ontwikkelt en bouwt op innovatieve wijze multifunctio- nele schepen met een duurzaam karakter.


BijlsmaWartena


Bijlsma Wartena Midsbuorren 12 9003 LA Wartena Tel: 058-2555520 E: info@bijlsmawartena.nl


Dit zijn ook de kenmerkende eigenschappen van de serie van drie Multi Purpose Vessels, die wij bouwen in opdracht voor Rijkswaterstaat.


Het eerste schip, de MERWESTROOM, ging op 16 maart 2018 succesvol te water. De andere twee volgen later dit jaar. Deze drie MPV-30’s, gebouwd volgens de nieuwste ontwikkelingen in de scheepsbouw, kennen een bijzonder laag energieverbruik.


MPV-30 Merwestroom > aaapropulsion.com


> aaapropulsion.com V-POD - Eigenschappen


• Efficiënt vanwege minimaal draaiende delen en optimaal schroef toerental.


uitgerust met V-pod Wij zijn trots om bij te dragen aan de duurzame ambities van Rijkswaterstaat


• Hoge wendbaarheid, 360 graden draaibaar pod- huis en omkeerbare draairichting schroef.


• Slank buitenhuis t.g.v. een geïntegreerde permanent magneet elektromotor in het onderwaterhuis.


• Laag in onderhoud door beperkt aantal draaiende delen en olie inhoud.


• Zeer robuust en geschikt voor ijsklasse. • Eenvoudig te installeren en mogelijkheid tot verschillende hoeken t.o.v. de verticale draai as.


Sales Office AAA Propulsion Heerenweg 6A6 2222 AM Katwijk, The Netherlands +31(0)88 32 22 041 sales@aaapropulsion.com


42 Nr.2 - 2018 OTAR


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54