SMX CUP UPDATE express
Nu börjar det dra ihop sig till första drabbningen för Sverige Expresseglare i SMX Cup. Först ut av tre kappseglingar är Rutgerssons Cup som arrangeras av Marstrands Segelsällskap. Cupen är en etablerad tävling för kölbåtar som i år seglas under lördagen den 16 och söndagen den 17 juni. På en inre och en ytre bana kommer C55 och nya MF respektive Expresser, Drakar och IF båtar tävla. Arrangörerna utlovar härliga banor med tighta dueller på vackra Marstrandsforden med välförtjänt Aſtersail som avslutning. Vi tar et snack med tävlingsledaren Sture Andersson för at ta reda på det allra senaste. Sture har en bakgrund som havskappseglare men har också kappseglat på bana med bl a J/24. Under cupen har han den officiella rollen som domare.
Beräta om Rutgerssons Cup. – Rutgerssons Cup är en segling
som vi har kört et 10 tal år. Rutgersson är en tillverkare av båtbeslag av olika sorter och et Marstrandföretag som vi är väldigt glada at ha med ombord. Vilka klasser seglar i år? – Bland klasserna hitar vi
EXPRE
Express och Drake som båda har ambitionen at vara aktiva kappseglingsklasser. De har inte heller några direkta konkurrenter, i alla fall inte nationellt. Et signum för oss och Rutgerssons Cup är at arrangera bra kappseglingar, det är viktigt för oss. Vi har otroliga kappseglingsförutsätningar genom at vi har tävlingen förlagd till Marstrand och at vi seglar på Marstrandsforden. Hur många deltagare tror du at det blir? – Det blir mellan 15 och 20 Drakar och vi hoppas på någon dansk båt och kanske någon eller några norska båtar. Marstrand ligger bra till för Drakklassen som är stark både i Norge och Danmark. När det gäller Expresserna blev det inte så många ifol men vi tror på större uppslutning i år. Expresserna har sit SM längre fram i sommar i Varberg och kappseglingen här blir et ypperligt tillfälle at förbereda sig och vässa formen. Vi tror vi kan samla mellan 10 till 15 Expresser. I år har vi även bjudit in IF båtar som seglar sit SM senare i sommar utanför Tjörn strax norr om Marstrand, de kan bli upp till 10 båtar. C55:orna kan bli upp till 25 stycken. För första gången kommer också den nya MiniFolkan at segla med. Det blir tre seglingar varje dag, sammanlagt sex seglingar under regatan. En nyhet för Express och Drake är at de seglar en bana med kryssgate. Det var et önskemål från Expresseglarna som träning inför SM och Drakarna hade inget emot at pröva på formatet.
Har du några tips till de som aldrig har seglat på Marstrand
förut? – Marstrandsforden är et stort vaten och ungefär lika djupt i hela forden, det finns alltså ingen besvärande botentopografi. Det man skall tänka på är at det är strömt. Det är et flöde utav vaten som 9 av 10 dagar följer den baltiska strömmen utmed kusten i nordlig riktning. Strömmen gör också lite avstickare mot land. Man skall vara väldigt observant
search 102
på väder, vind och vatnets rörelse. Man kan inte nog mäta och kolla på bojar et c. Västkustseglare är oſta vana vid strömt vaten men kommer man från östkusten har man oſta mer respekt. Det gäller at observera och dra slutsatser. Det är en av anledningarna till at det är jätespännande at segla på Marstrand och väldigt utmanande.
– Seglingen ligger bra till i tiden, det är helgen innan
midsommar, inledningen på sommaren och ingen direkt konkurrens med andra seglingar. Det är många som vill komma till Marstrand för at segla och vi skall göra vårt bästa för at det ska bli riktigt bra, avslutar Sture.
SMX CUP 2012
Deltävling / Plats / Datum / Arrangerande klubb Rutgersson Cup / Marstrand / 16 – 17 juni / MSS Express SM / Varberg / 27 – 30 juli / VSS Oktoberpokalen / Stockholm 22-23 september / Stockholms Seglarförbund
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124 |
Page 125 |
Page 126 |
Page 127 |
Page 128 |
Page 129 |
Page 130 |
Page 131 |
Page 132 |
Page 133 |
Page 134 |
Page 135 |
Page 136 |
Page 137 |
Page 138 |
Page 139 |
Page 140