857 | WEEK 16-17 19 APRIL 2017
Een boeg als een bijl: snel en veilig SANNE VERHOEFF Slim De Fast Crew Supplier.
ROTTERDAM Een schip met een bijlboeg is veel sneller en veiliger dan andere werksche- pen. Over deze vinding spreken Jaap Gelling (TU Delſt) en Lex Keuning (Damen Shipyards) op vrijdag 21 april om 20.00 uur in het Maritiem Museum Rotterdam.
Op zaterdag 22 april kunnen bezoekers van het museum zelfs aan boord gaan van de Fast Crew Supplier van Damen Shipyards, een schip met een bijlboeg dat normaal alleen op zee te vinden is, maar nu tijdelijk te gast is in de museumhaven.
Sinds de jaren ’80 doen Damen en TU Delſt sa- men onderzoek naar de ultieme rompvorm voor snelle schepen. Ze kijken vooral naar de romp van schepen op volle zee, in het bijzon- der van werkschepen voor de offshore. Hoe houden we het schip, de lading en de beman- ning veilig op hoge snelheid in metershoge golven?
Jarenlang onderzoek resulteerde in de ont- wikkeling van de bijlboeg, een boeg in de vorm van een bijl. Het schip klieſt door de hoge golven waardoor het zelfs bij hoge snel- heden een bijzonder stabiele ligging heeſt. Het eerste schip werd geleverd in 2006. Sindsdien zijn er meer dan 150 schepen geproduceerd. Door het ontwikkelen van de bijlboeg is
Damen een van de grootste leveranciers van snelle werkschepen in de wereld geworden.
Jaap Gelling
Ir Jaap Gelling is Managing Director van de Business Unit ‘Damen High Speed Craſt’ en in die rol verantwoordelijk voor alle snelle werkschepen van Damen. Jaap Gelling is zeer nauw betrokken geweest bij het onderzoek met TU Delſt. Hij heeſt ervoor gezorgd dat re- sultaten uit dat onderzoek ook daadwerkelijk in de praktijk werden toegepast.
Lex Keuning Associate professor
dr.ir Lex Keuning heeſt wereldwijd bekendheid gekregen door zijn on- derzoek aan TU Delſt naar zeiljachten en snel- le motorschepen. Hij heeſt vooral baanbre- kend onderzoek gedaan op het gebied van het vaargedrag op zee van snelle motorschepen.
De lezing ‘Snelle Rakkers - een boeg als een bijl’ vindt plaats op vrijdag 21 april om 20.00 uur (inloop vanaf 19.30 uur) en kost 11,50 euro per persoon inclusief twee consumpties. Kaarten zijn online te koop:
www.maritiemmuseum.nl/ tickets Met de toegangskaart van de lezing kan men ook op zaterdag 22 april de Fast Crew Supplier, een werkschip met een bijlboeg, van binnen bekijken in de Maritiem Museum Haven.
De binnenvaartsector moet tegenwoordig vooral slim zijn. Slim en duurzaam. Twee belangrijke sleutelwoorden die inmiddels onlosmakelijk met elkaar verbonden lij- ken te zijn. Wie slim doet, is waarschijnlijk ook duurzaam. Slimme en duurzame in- novaties zijn er genoeg. Denk aan ‘groene’ roeren, schonere motoren, elektrisch va- ren, het besturen van schepen op afstand, vaardieptevoorspelling of dynamisch ver- keersmanagement. Er kan eigenlijk al heel veel. Echter; al die slimme en duurzame innovaties kunnen over het algemeen niet gratis en voor niks worden toegepast. Een investering die pas over vijf jaar is te- rugverdiend, daar moet je natuurlijk wel even twee keer over nadenken. Daarbij, zoals ook de kwartiermaker van de Smart Shipping Challenge Laurens Schrijnen zegt, mensen vinden het soms moeilijk elkaar te vinden. De ideeën zijn er dus wel maar lang niet iedereen weet wat er allemaal moge- lijk is, of hoe je het een en ander mogelijk kunt maken. Gelukkig zijn er verschillende
DEKZWABBER
initiatieven om de slimme ondernemer een eindje op weg te helpen. Denk bijvoor- beeld aan het door JongBLN georganiseer- de ‘The Art of Smart’ event. Hier krijgen de bezoekers van alles te horen over lopende innovatieve projecten. Ook deelname aan de Smart Shipping Challenge is een goede stap. Het leuke is dat er in deze commu- nity niet alleen gepraat wordt over slim en duurzaam, er wordt ook daadwerkelijk iets gedaan. Er wordt toegewerkt naar een de- monstratie waarbij een schip (semi) auto- noom vaart. Een onbemand schip? Zal dat de toekomst worden? Schrijnen merkte op dat de meeste ongevallen veroorzaakt wor- den door menselijk falen, zo’n onbemand schip is dus ook nog eens veiliger. Toch? Het semi- autonome rijsysteem van een bekende Amerikaanse autofabrikant is ook veelbelovend. Al stonden weggebruikers onlangs nog in de file omdat er zo’n semi- autonome auto op een vrachtwagen was gebotst. Nog niet helemaal veilig dus. Een knappe kop die dat op kan lossen!
7
Nieuw ledenmagazine voor BLN-Schuttevaer
ZWIJNDRECHT Koninklijke BLN-Schuttevaer heeſt een nieuw leden- en relatiemagazine uitgebracht, Kade 320. Het bestaande magazine heeſt een complete make-over gehad, én een nieuwe naam gekregen. Kade 320 verwijst naar het Zwijndrechtse adres van het kantoor van BLN- Schuttevaer, aan de Scheepmakerij 320.
Kade 320 moet dé verbinding worden tussen het water en de wal, zo stelt de redactie. Tussen de leden en de bedrij- vigheid op en rond het kantoor van BLN-Schuttevaer. Vier keer per jaar brengt de brancheorganisatie hierin verslag uit van de laatste actualiteiten in de sector. Met gesprek- ken met mensen uit de branche, verslagen van activitei- ten, interviews met de leden en meer.
Dekzwabber draagt zijn steentje bij aan de vergroening. Praktijkexamens vernieuwd vmbo gestart
IJMUIDEN Vorige week zijn de vierdejaars ba- sis- en kaderleerlingen van de Maritieme Academie Harlingen en het Maritiem College IJmuiden gestart met hun praktijkexamens. Het is voor deze scholen de eerste keer dat het centraal schriſtelijk en praktisch examen voor het profiel Maritiem en Techniek ver- nieuwde stijl wordt afgenomen.
Omdat stilliggen geen optie is
storing service 24 / 7
inspecteert & repareert rkopp Rckast
tor
Pp
Grote voorraad ABC recon-onderdelen T +31(0)181-614 466
www.reikon.nl
WAALHAVEN PIER 8 ROTTERDAM 010-4290888 Dwarshellinglengte 90 m.
WWW.HOOGERWAARD.COM
Het vmbo is vorig jaar gewijzigd. In de boven- bouw zijn de ruim dertig afdelingsprogram- ma’s vervangen door tien profielen, bestaan- de uit profiel- en keuzedelen. Deze profielen maken het beter mogelijk onderwijs op maat aan de leerling aan te bieden en optimale leerlijnen naar het mbo vorm te geven. Om te beoordelen of de beroepsgerichte pro- gramma’s voor het vernieuwde vmbo ook in
de praktijk werken, worden de nieuwe exa- menprogramma’s nu eerst getest op een beperkt aantal pilotscholen. De Maritieme Academie Harlingen en het Maritiem College IJmuiden zijn pilotschool voor het profiel Maritiem en Techniek.
AVERECHTS
KADE vakblad voor de binnenvaart
320 MARITIME INDUSTRY 2017
nummer 1 | lente 2017
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60