H
et vervelende van ons werk is dat je de straat niet hoeft open te gooien en niemand in de omgeving dus precies weet waar je mee bezig bent. Oké, zo hier en daar graven we een putje en ontstaat ter plekke wel eens er- gernis onder enkele omwonenden van ‘moet dat nou?’. Dan denken we: ‘Je moest eens weten wat we juist aan overlast in de hele omgeving weten te voorkomen’. Soms leggen we dat ook uit of verwijzen naar de open dagen die we als aan- nemers steeds vaker organiseren om te laten zien waar wij technisch gezien allemaal toe in staat zijn. Dan oogst je be- wondering en waardering.” Ane Jutte, directeur van BAM Ne- lis De Ruiter, kan uren enthousiast blijven doorpraten over de hoogstandjes die Nederlandse aannemersbedrijven de laat- ste tijd op het gebied van sleufloze technieken weten uit te voeren. Dat is waarschijnlijk ook een van de redenen dat hij dit jaar de voorzittershamer van de NSTT heeft overgenomen. Naast hem zit Jelle de Boer, de nieuwe penningmeester van de vereniging. Ook al vele jaren betrokken bij de No-Dig we- reld en net als Jutte er van overtuigd dat de hightech sleufloze technieken waarmee kabels en leidingen ondergronds kunnen worden aangelegd of bestaande leidingen gerenoveerd, niet meer zijn weg te denken.
Steeds meer vanzelfsprekend Jutte: “Stonden de eerste 25 jaar vooral in het teken van de techniek en het ontwikkelen van innovatieve toepassingen, de komende 25 jaar zullen we gaan zien dat die techniek steeds meer als vanzelfsprekend wordt gezien, maar dat de maat- schappelijke ‘benefits’ van sleufloze technieken een steeds belangrijkere rol zullen gaan spelen. Die bewustwording is nu al versneld aan het toenemen. En dat kan ook haast niet an- ders in een dichtbevolkt land als Nederland waar elke versto- ring in de openbare ruimte al snel tot logistieke problemen leidt met grote financiële consequenties.” Hij vervolgt bevlo- gen: “We staan ergens voor als vereniging. We willen laten zien hoe ver we al zijn, dus het blijft zaak om onze boodschap naar buiten te brengen. We zijn inmiddels een volwassen in- dustrie geworden waar technisch bijna alles kan. Neem alleen al de ondergrondse ‘Gasopslag Bergermeer’ van Taqa bij Alk- maar. De activiteiten die daar plaatsvinden, zijn een beetje aan het oog onttrokken, maar wat daar aan kilometers leidingen met boortechnieken wordt gerealiseerd, zonder het landschap en natuurgebieden aan te tasten en weg- en railverkeer te ver- storen, is echt tot de verbeelding sprekend. Dat geldt hele- maal voor De ‘Nieuwe Warmteweg’ waar nu aan wordt ge- werkt in Rotterdam. De Nieuwe Warmteweg is de naam van een leiding die dwars door de haven en de stad Rotterdam komt te liggen. Een ‘extra large’ verwarmingsbuis van maar liefst 26 km die warmte die over is in de haven onder de Nieu- we Waterweg transporteert naar woningen en bedrijven in de stad. Dat zou zonder No-Dig technieken ondenkbaar zijn ge- weest.”
Wederzijdse afhankelijkheid
De Boer wijst op de wederzijdse afhankelijkheid van transpor- ten onder en boven de grond. Zeker in een dichtbevolkt land als Nederland. “We weten allemaal dat de kabels en leidingen waarmee de ondergrond bezaaid is, een essentiële rol spe-
Nr.6 - 2013 OTAR O Nr.6 - 2013 TAR 11
len in onze economie. Denk aan de ondergrondse leiding van Rotterdam naar Schiphol waarmee de kerosine voor vliegtui- gen wordt aangevoerd. Zie ook het gigantische rioleringsnet met diameters van klein naar heel groot. Denk aan het drink- waterleidingnet, elektra, gasleidingen, stadsverwarming en al- lerlei andere ondergrondse leidingen waarmee industrieën van grondstoffen worden voorzien. Maar ook kabel- en glasvezel- netten in de grond hebben een belangrijke, niet meer weg te denken functie voor onze economie, die zonder al deze stel- sels 100 jaar teruggezet zou worden.” Nieuwe leidingen moe- ten worden aangelegd, bestaande leidingen vervangen, maar door de enorme drukte boven de grond is het steeds onwen- selijker om daarvoor steeds de grond open te leggen. Niet al- leen voor de directe omgeving en zeker in stedelijk gebied, waar de overlast overal in doorwerkt, maar ook voor de hele infrastructuur en verkeersstromen is dat niet meer accepta- bel zonder de economie te schaden. De Boer: ”Daarom zien wij de komende 25 jaar van ons bestaan ook met groot ver- trouwen tegemoet. Juist die maatschappelijke acceptatie zal in toenemende mate een dwingende rol gaan spelen, waar- door steeds meer opdrachtgevers gaan zoeken naar alterna- tieve methoden. Daarbij spelen sleufloze technieken een be- langrijke rol.”
‘DE MAATSCHAPPELIJKE ACCEPTATIE ZAL IN TOENEMENDE MATE EEN DWINGENDE ROL GAAN SPELEN’
JELLE DE BOER, DE PENNINGMEESTER NSTT
Foto: Visser & Smit Hanab
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48