search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
Landbouwvoertuigen die naast Nederland ook in Duitsland en België rijden moeten twee kentekenpla- ten hebben. Naast de gele kentekenplaat op de achter- kant van het voertuig moet aan de voorkant van het voertuig een witte volgplaat worden gevoerd. Er wordt in Nederland namelijk maar één gele kentekenplaat per geregistreerd (land)bouwvoertuig afgegeven.


Wanneer de kentekenplaat van de zelfrijder of trekker wordt afgeschermd door een werktuig in de driepunt hefinrichting, moet er op het werktuig een witte volg- plaat worden gemonteerd. Dit moet hetzelfde kente- ken zijn als dat van de trekker, vergelijkbaar met een fietsendrager op een auto. Kentekenplaatverlichting is verplicht voor landbouwtrekkers en getrokken land- bouwvoertuigen die vanaf 1 januari 2018 nieuw zijn verkocht. Voor zelfrijders is dit verplicht met een bouw- jaar vanaf 1 januari 2021.


WITTE VOLGPLAAT EN ZELFRIJDERS


Als de kentekenplaat van bijvoorbeeld een zelfrijdende bemester wordt afgeschermd door de bemester, dan moet er op de bemes- ter een witte volgplaat gemonteerd worden. De maximale rijsnelheid is dan 40 km/u.


In totaal zijn er 110.000 zelfrijders geregistreerd in de MMBS-categorie Motorrijtuigen met beperkte snelheid.


Deze uitvoering staat voor hoge rijsnelheid tot 28 km/u en een extra hoge kiplast door het extra lage voorframe. Vaak wordt dit model shovel ge- bruikt op bij stratenmakers en dergelijke door het hoge hefvermogen.


De helft van de hakselaars is Claas Volgens de cijfers van de RDW zijn er het afgelo- pen jaar ongeveer 1430 veldhakselaars geregis- treerd in Nederland. Met 720 hakselaars is ruim de helft van de hakselaars in Nederland van het merk Claas. Daaropvolgend John Deere met 320 stuks. Echter moet er wel vermeld worden dat niet exact


alle modellen John Deere eruit gefilterd kunnen worden. Neem types zoals de 5830, 6810, 6910, 7700, 8300 en de 8400 die zowel als trekker en hakselaar voorkomen. In het afgelopen conversie- jaar werden er 310 New Holland-hakselaars


TOP 5 POPULAIRSTE CLAAS JAGUAR-MODELLEN Plek 1 2 3 4 5


Type


Jaguar 940 Jaguar 860 Jaguar 950 Jaguar 870 Jaguar 840


Aantal 120 70 65 60 40


75 TREKKER OKTOBER 2022


geregistreerd. Het populairste model hakselaar komt van Claas, de Jaguar 940, waarvan er ruim 120 in Nederland zijn, kortgezegd is dus 8,5% van alle hakselaars in Nederland een Jaguar 940. Het populairste model van New Holland is de FR9050 met 50 stuks. Het populairste model van John Deere is de 8400 met 35 stuks. Voor degenen die de hakselaarmarkt kennen was de top 3 wel te voorspellen. Krone staat met 80 hakselaars op de vierde plek, met 13 stuks is de Big X700 de meest voorkomende. Naast de bekende types zijn er ook klassieker hakselaars geregistreerd. Momenteel staat er één Mengele SF6000 geregistreerd. Of dit de enige geregistreerde SF6000 is kan niet met ze- kerheid gezegd worden. Er staan ook nog een aan- tal Mengele machines geregistreerd als “onbe- kend”.


TOP 5 MMBS-VOERTUIGEN IN NEDERLAND Plek 1 2 3 4 5


Merk Linde Giant


Manitou Volvo


Toyota


Aantal 5.200 4.800 4.200 4.100 3.500


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92