MAAK IETS MOOIS DAT ER STOER UIT ZIET
Stoer zijn ze! Netjes afgewerkt, voorzien van stickers met logo en naamsvermelding in dezelfde kleuren als bij het trekkermerk. Herkenbaar en goed zichtbaar voor weggebruikers. De trekkerbumpers van Fons Janssen (37). TREKKER sprak met hem.
Waarom trekkerbumpers bouwen? “Na de HTS werktuigbouwkunde werkte ik bij Kuhn in Geldrop. Hoewel ik het naar mijn zin had en erg veel leerde, kriebelde het. Mijn kameraden, meest melkveehouders, hadden een eigen bedrijf. Ik voelde de ambitie om voor mezelf te beginnen en iets moois te creëren. Op een herfstavond zag ik een trekker met bumper aankomen. Het viel me op dat de breedte goed zichtbaar was. Het bleek één van de tien trekkerbumpers te zijn die bran- chevereniging Cumela had weggezet bij loonbe- drijven om te testen. Dit triggerde mij. In de avon- duren kroop ik achter de computer en tekende de eerste modellen. Nu bouw en verkoop ik trekker- bumpers over de hele wereld.”
Waar komt die passie vandaan? “Als zoon van een melkveehouder had ik van jongs af aan interesse in techniek. In vakanties was ik steevast bij de loonwerker te vinden. Dan ga je na- denken over je toekomst. Welke richting wil ik op? Tijdens open dagen van fabrikanten raakte ik on- der de indruk van het beeld dat ik op computers zag. Dit sprak mij enorm aan.”
Wat is er nou zo leuk aan? “Technisch tekenen vind ik het allermooiste. En na zes jaar bij Kuhn merkte ik dat het me goed afging. Ik voelde dat ik me meer wilde ontplooien en iets voor mezelf wilde. Het mooiste vind ik nog steeds om iets te ontwikkelen en uit te werken. Je bent iets aan het creëren dat niet bestaat.”
Gaat het je om de veiligheid of om het product? “Heel belangrijk is de uitstraling en het praktisch
73 TREKKER OKTOBER 2022
Naast verkeersveiligheid is de uitstraling en het praktisch gebruik (frontgewicht en opbergbak) heel belangrijk voor Fons Janssen.
gebruik (frontgewicht en opbergbak). En uiteraard draagt het bij aan de verkeersveiligheid, dát is het uitgangspunt. Opdrachtgever Cumela zei gelijk: ‘Maak iets moois dat er stoer uitziet. Dan raakt de trekkerrijder geïnteresseerd en wil hij ook zo’n gad- get!’ Ik werk altijd met mooie vormen die niet hoe- kig zijn. Al vrij snel ben ik met stickers gaan werken om de kleurstelling van de trekker en het logo van de klant te integreren. Sommige mensen kopen een trekkerbumper vooral voor de uitstraling.”
Wordt het niet saai op den duur? “Vind ik niet. We zijn met één type begonnen. Later kwamen er meer functies zoals een opbergbak voor gereedschap met een dekseltje. Ook het scharnier en zijflapje aan de zijkant bleek in de praktijk functioneel en helpt schade te voorkomen. Nu bouwen we bumpers voor kleine smalspoor- trekkers met cat. 1-fronthef tot en met bumpers voor zware trekkers met gewichten van 2.500 kilo.”
TEKST EN FOTO: ANNELIES BAKKER
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
