Impressie
verkeersleermiddelen in Best. Het ‘omgedraaid’ rij- den in de Valtra TwinTrac werd algemeen als meest uitdagende test ervaren.
Gespannen Op de finaledag werden alle deelnemers om 10.00 uur welkom geheten op de TREKKER-stand door hoofdredacteur Bas van Hattum waarna de vijf oefeningen volgens een strak schema werden uitgevoerd. Zichtbaar was dat elke deelnemer ging voor de winst. En de spanning was dan ook af te lezen van de geconcentreerde gezichten van elke deelnemer. Dat deze acht mensen duidelijk de fi- nalisten waren, bleek wel toen ze elkaar nauwelijks ontliepen qua scores en tijden. Uiteindelijk zijn alle scores van alle oefeningen bij elkaar opgeteld waarbij de snelste tijd/score leidde naar de win- naar. Met een totale eindtijd van 15 minuten en 57 seconden was Arno de duidelijke winnaar. De nummer twee, Arne Bekkers, zette een totaaltijd neer van 19:19, en de nummer drie Elwin Wolting een tijd van 19:38. Het tijdsverschil tussen de num- mers twee tot en met vijf, was ruim 1 minuut. De nummers zes, zeven en acht zaten ruim 1,5 minuut van elkaar verwijderd. Kortom: een spannende strijd, echte finalisten en vooral spannende op- drachten.
Rust bewaren Maar wat maakt de winnaar nu een winnaar? Zoals Arno zelf aangeeft (zie kader vorige pagina), geeft het bewaren van de rust de grootste kans op suc- ces. Samenvattend brengt deze competitie inzicht, rijvaardigheid, kennis van elektronica en stuurau- tomatiek samen. En dat is precies wat de organisa- tie voor ogen had bij de opzet ervan. Ben jij dege- ne die dat kan in onze volgende competitie?
TEKST: BAS VAN HATTUM, BOB KARSTEN FOTO’S: MICHEL VELDERMAN
Finale Beste Trekkerchauffeur van Nederland
ACHTERSTEVOREN KIPPEREN
BASKETBALLEN
Voor de eerste opdracht namen de finalisten achterstevoren plaats in een Valtra-trekker met omkeerinrichting. Vervolgens moesten zij, al kijkend door het achterraam, een par- cours afleggen met een enkelassige VGM-kip- per gekoppeld aan een trekkerbumper in de fronthef. Zo’n combinatie is voor iedereen nieuw, en dus komen hier echte stuurmans- kunsten kijken. De trekker stuurt nu ineens met de ‘achterwielen’, zwenkt anders uit dan gewend, en ook de F/R-shuttle vraagt twee- maal nadenken. Snelheid en zo min mogelijk pylonen raken was het doel. Arno van den Brand deed dit het beste.
Bij de twee opdracht werden de finalisten vooral getest op souplesse, machinegevoel en voorlader-precisie. Het doel is simpel: pak met een Fendt-trekker met voorlader en pal- letvorken vijf basketballen op, en gooi die in de basket. Om het uitdagender te maken, la- gen die vijf ballen klaar op verschillende hoogtes en stapels strobalen. Snelste tijd wint, en alle keren dat de finalist uit de trek- ker moest om een verloren bal terug te leg- gen waren minpunten. Moeilijkheid zit ’m enerzijds in het oppakken van de bal (de pal- letlepels stonden zo’n 20 centimeter uit el- kaar), en om die vervolgens tijdens het ma- noeuvreren niet te verliezen. Ook deze opdracht won Arno van den Brand.
14 TREKKER OKTOBER 2022
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
