Op de Agritechnica van 2009 was een overlaadbunker op de SE 150-60 groot nieuws bij Grimme. Om beschadigingen te voorkomen zijn de zijkanten van de elevator voorzien van rubberen vingers.
grotere broers van de SE 150-60 voor: de Evo 280 en de Evo 290 met respectievelijk 8 en 9 ton bun- kerinhoud. Die hebben ook de hydraulisch-mecha- nische, traploze Variodrive als optie. Eigenlijk een cvt, door de combinatie van hydrauliek en een pla- netairstelsel. Voor de Nederlandse markt courante uitvoeringen van de SE 150-60 is er klandizie, maar de specifieke uitvoering moet passen bij de wen- sen van de klant. Sommige machines blijven daar- door toch vrij lang wachten op een nieuwe eige- naar.
Flinke bandbreedte in prijs Om gebruikte SE 150-60’s wordt niet gevochten, melden de handelaren. Zo vanaf tien jaar oud is er nogal wat aanbod op de markt. De rooier is in veel verschillende uitvoeringen geleverd. Voor een knappe gebruikte SE 150-60 betaal je ruwweg
LEVENSLOOP
De SE 150-60 kwam in 1997 op de markt en is nog steeds nieuw leverbaar. Aan het rooiend ge- deelte is in de loop der jaren niets veranderd. Ook de reiniging is niet gewijzigd. Wel kwam er keuze in de grootte van de bunker. De 6-tons bunker kreeg een verlengde bodem als optie. In
2009 werd de 5,8-tons overlaadbunker leverbaar, maar die is ook weer uit het programma verdwe- nen.
De meerderheid is verkocht met een bunker van 6 of 7,5 ton. Vanaf 2012 waren weegcellen onder de bunker optie. De oudere machines hebben
61 TREKKER OKTOBER 2022
vaak nog geen wielaandrijving, bij de jongere machines is dat wat vaker verkocht. Zoals op zandgrond inmiddels ook een midden- schaar – voor opname over de hele breedte zon- der schijven – populair is geworden.
rond € 80.000. Dan wil de koper wel de machine die qua specificaties betreft bij hem past. Wielaan- drijving is een optie die inmiddels meer dan een decennium wordt gewaardeerd. Je komt deze bij de oudere machines minder tegen. Nieuw staat wielaandrijving in de prijslijst voor € 45.760. Klan- ten die daar specifiek belangstelling voor hebben, zijn dan ook bereid er meer voor te betalen. Twee- dehands is dat een meerwaarde van minstens € 10.000. Vooral in Duitsland is heel wat te koop, maar niet zelden zijn dat machines zonder achterasbestu- ring. Voor een Nederlander al gauw niet meer inte- ressant. Wie de aanbiedingen van de verschillende machines bekijkt, zal zien dat voor hetzelfde bouwjaar en een vergelijkbaar aantal hectares op de teller, er een verschil in vraagprijs is met een bandbreedte van zo’n € 20.000. Voor individuele
machines kan dat oplopen naar € 40.000. Het ver- schil wordt vooral verklaard door specificaties als wielaandrijving, maar vooral ook door de staat van onderhoud. Een flinke revisie aan een tweerijer kan makkelijk € 40.000 kosten. Dan is de machine vaak weer tip top in orde. Voor de waarde in de markt is dat wel een belangrijk punt: is de machine in prima staat van onderhoud, of is hij aan een grondige revisie toe om er weer jaren tegen te kunnen? Allereerst moet de machine in zijn uitvoering pas- sen bij de wensen van het bedrijf. De bunkerin- houd moet passen bij de lengte van de percelen. Wielaandrijving is een optie die een machine gauw € 10.000 duurder maakt, maar is onder moei- lijke omstandigheden een belangrijke plus. De NB- of UB-uitvoering van de reiniging moet passen bij de grondsoort. Overlaadbunkers zijn maar relatief
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
