Thema Akkerbouw


VEEL OVEREENKOMSTEN MET DE VORIGE BONENPLUKKER


Bedrijf: Combinatie Loonbedrijf Breure, de Waard en Vinke Eigenaren: Peter Greensides (foto: chauffeur Richard Prins) Woonplaats: Swifterband (Fl.) Aankoop: Oxbo-Ploeger BP 2140e-zelfrijdende bonenplukmachine Inruil: zeventien jaar oude Ploeger-zelfrijdende bonenplukmachine


De nieuwe Oxbo-Ploeger BP 2140 e-bonen- plukker heeft technisch gezien veel overeen- komsten met de vorige. “Dat was een Ploeger 2100-bonenplukker van zeventien jaar oud”, vertelt eigenaar Peter Greensides. De BP 2140e is voorzien van een schonere Scania DC 09 motor (315 pk) met AdBlue en beschikt over


15 kuub bunkerinhoud, 875 liter tankinhoud, 440 liter hydrauliekolie en hij heeft een gewicht van 20.340 kilo. Tevens kan deze nieuwe zelfrijder, die op Mitas 900/60 R32-banden staat, met vier- wielbesturing over het veld en met tweewielbe- sturing op de openbare weg rijden. De rijsnelheid over het veld is 7 km/u en 25 km/u op de weg. Verder merkt Breure dat de pluk- en


reinigingscapaciteit is verbeterd en dat er veel meer beveiligingssensoren op de machine zijn bevestigd. In Flevoland plukt het loonbedrijf met twee bonenplukkers zo’n 225 hectare sperzie- of snij- bonen. In principe wordt deze machine alleen in Nederland ingezet. In hoge uitzondering gaat deze ook wel eens naar Duitsland.


GUNSTIGE INRUIL GAF DE DOORSLAG


Bedrijf: Akkerbouwbedrijf Kamp Eigenaar: Akkerbouwbedrijf Kamp Woonplaats: Nagele-Rutten (Fl.) Aankoop: Grimme Varitron 270 Platinum Inruil: Grimme SV 260 van 2018


Martijn Kamp: “We rooien jaarlijks zo’n 100 hec- tare, vrijwel uitsluitend pootaardappelen. We hebben al jaren ervaring met Grimme-rooiers. Eerder hadden we een getrokken vierrijer GV3000. Die is in 2018 ingeruild voor een ge- trokken tweerijer SV 260. Uitgerust met een combinatie van multisep en axiaalrolen. De rooi- er die we nu hebben is wat het rooien betreft vrijwel gelijk aan de 260. Dat rooisysteem bevalt ons uitstekend voor het werk dat wij ermee doen. De inruil van 2018 heeft vier seizoenen


gedraaid, maar er zat een constructiefout in die problemen bleef geven. Dat was wel op te lossen, maar Grimme kwam ons tegemoet door schappe- lijk in te ruilen. Dat het een Platinum-uitvoering is geworden is een kwestie van een feestje bij Grim- me, dat de 1000e Varitron bouwde. Is wat luxer met onder andere een met leer beklede stoel,


42 TREKKER OKTOBER 2022


chromen uitlaat en wat andere luxe extra’s. De trekker die voor de rooier stond, had al behoor- lijk wat uren. In principe sparen we met een zelf- rijder de aanschaf van een extra trekker uit. Het werken met een zelfrijder is comfortabeler dan met een getrokken rooier, maar de scherpe prijs die werd neergezet gaf wel de doorslag.”


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92