36
Toen Rolf Maliepaard het schip in maart 2020 bij de rederij in Polen zag, was hij meteen ver- liefd. “Het zag er top uit. Oké, er zat een ver- ouderde woning in en een grote gasolieka- chel, maar met een perfect casco oogde het uiterst betrouwbaar en alle certificaten waren aanwezig. Wij hebben het zelf naar Nederland gevaren voor de verbouwing en kwamen er toen achter dat de motoren vervangen dien- den te worden.”
De Nicolaas van der Wees in Dordrecht.
Met de ingebruikname van duwboot Nicolaas van der Wees heeſt de Koninklijke Van der Wees groep in Dordrecht zijn vloot nóg completer gemaakt. De laatste aanwinst biedt Van der Wees een unieke combina- tie van een hoge kijkhoogte en een zeer lage diepgang. Daarmee kan Van der Wees op- drachtgevers een geruststellende transport- zekerheid bieden, ook in perioden van zeer laag water.
Volgeladen heeſt het schip 1,15 meter diep- gang. Dat betekent dat een diepgang van 1 meter ook haalbaar is met een minder volle tank. Tel daarbij op de kijkhoogte van 15 me- ter en de doorvaarhoogte van 4,25 meter en CEO Rolf Maliepaard van Van der Wees con- cludeert: “Die eigenschappen heeſt geen en- kel ander schip in de wijde omgeving.” Sales manager Mark van den Berg beaamt: “Nu we in Europa de waterstanden zien afnemen en geconfronteerd worden met extreem laag- water, zien we echt de meerwaarde van deze duwboot.”
Het schip heeſt zijn eerste sporen reeds ver- diend. Tegen het einde van 2020 hielp de enorm wendbare ‘Nicolaas’ al – samen overi- gens met de Geertruida van der Wees, die an- dere duwboot met lage diepgang (maar niet
zo laag als die van de Nicolaas) – bij de plaat- sing van drie brugdelen bij Linz in Duitsland, samen met Mammoet. De Nicolaas van der Wees vervoerde verder onder meer grote ge- neratoren en transformatoren; de bijzondere transporten waarmee de Koninklijke Van der Wees zijn faam heeſt verdiend.
Altijd door Ingegeven door de recente perioden waar- in de waterstanden in de rivieren bijzonder laag waren, ging Van der Wees op zoek naar een duwboot die áltijd verder kon. “De drei- ging dat transporten wellicht niet door kon- den gaan, werd steeds groter”, ervoer Mark van den Berg. “Daar zochten we een oplos- sing voor. Van der Wees ging op zoek in Polen, waar schepen immers meer ge- bouwd zijn voor het va- ren op laag water en vond daar dit schip, dat hoofdzakelijk op de Elbe voer.
Monitoring diepgang Uiteindelijk werd de duwboot volledig ge- stript en bij Teus Vlot Diesel Marine in Sliedrecht opnieuw opgebouwd. De alu- minium stuurhut, met 15 meter hoogte, de woning, de boegschroef, de motoren (twee 500pk Scania-motoren) en het elektrisch en hydraulische gedeelte, is alles nieuw. Tijdens de werkzaamheden werd de diepgang voort- durend gemonitord, om de transportzeker- heid te garanderen. “We mikten vooraf op een maximale diepgang van 1,18 meter.
Volgeladen, komt ze nu op 1,15 meter. Als we bijvoorbeeld besloten te kiezen voor een dik- kere bodemplaat keken we allereerst naar de gevolgen voor de diepgang. In nauw overleg en een perfecte samenwerking met project- leider Baltus van Ulmen van Teus Vlot is keu- rig gehoor gegeven aan al onze verzoeken en is het schip omgetoverd van een lelijk eendje naar een prachtige zwaan.”
Rolf Maliepaard Mark van den Berg
Zo is de Nicolaas van der Wees (27 x 8,95 meter) de nieuwe parel in de vloot van de
995 | WEEK 32-33 10 AUG 2022
Met zijn extreem lage diepgang en torenhoge uitkijk kent de Nicolaas van der Wees zijn gelijke niet
Koninklijke Van der Wees groep. “Een prach- tig schip. Hij benadert zelfs ons vlaggenschip, de Pieter van der Wees, die op 17 september 2020 werd gedoopt”, vindt Van den Berg.
Normaal gesproken vaart de Nicolaas met drie bemanningsleden, maar er is ruimte voor een crew van maximaal zeven man, waardoor bij dubbele vaartijden een crewwissel mo- gelijk is. De jonge kapitein Dylan Baggerman was nauw betrokken bij de inrichting van het schip.
Koninklijke Van der Wees groep De Koninklijke Van der Wees groep is een grote speler op het gebied van bijzon- dere transporten, zowel over het water als op de weg. Voor de watertransporten beschikt het bedrijf over een uitgebreide vloot van pontons, sleep- en duwboten en daarnaast over 90 duizend vierkante meter eigen terrein, een eigen haven met 5,50 meter diepgang, 550 meter kade en een havenkraan met een hijscapaciteit van 104 ton.
Nicolaas van der Wees Nicolaas van der Wees is de broer van Abraham van der Wees, de oprichter van het familiebedrijf. Hij is dus de oom van de huidige eigenaar, Piet van der Wees. In 1907 leende Abraham van Nicolaas een bedrag van 30.000 gulden om een sleep- dienst tussen Delſt en Dordrecht op te zetten. Honderd jaar later, in 2007, ont- ving de Van der Wees Groep het predi- caat Koninklijk en daar is men aan de ’s- Gravendeelsedijk in Dordrecht bijzonder trots op.
OUR
MISSION IS YOURS
www.vanderwees.nl
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44
