995 | WEEK 32-33 10 AUG 2022


MINISTER PEETERS: ‘DIT KOMT NIET ALLEEN DE GROEI VNA DE BINNENVAART TEN GOEDE’ Uitbreiding watergebonden activiteiten in Genk


GENK WDP & Gosselin Group krijgt de be- schikking over een watergebonden terrein van elf hectare direct aan het Albertkanaal in Genk.


Het bedrijf wil daarmee voluit inzetten op transport over water. WDP krijgt de beschik- king over een van de percelen direct aan het water. De bedoeling is dat de nieuwe locatie ook zorgt voor bijna negentig voltijdsbanen.


“Ik ben verheugd dat we op deze manier een aanzienlijk vervoersvolume op het wa- ter krijgen. Want iedere vracht op onze wa- terwegen staat niet in de file op onze auto- wegen”, zegt Vlaams minister Lydia Peeters. “Deze toekenning komt trouwens niet alleen de groei van de binnenvaart, maar ook die van de economie en de werkgelegenheid in Limburg ten goede. Er wordt immers een te- werkstelling van 88 FTE vooropgesteld.”


Vervoer over water De Vlaamse Waterweg heeſt vijf percelen langs het Albertkanaal aangeboden voor ontwikkeling van nieuwe watergebonden activiteiten. Er zijn in totaal negentien dos- siers ingediend voor één of meerdere per- celen. Desondanks wordt voor de andere


percelen een nieuwe oproep gedaan voor bedrijven. “De ruimte voor watergebonden terreinen is schaars en de ingediende kandidaturen


boden onvoldoende garanties voor ver- voer over water”, zegt Koen Anciaux, voor- zitter van raad van bestuur van de Vlaamse Waterweg.


27


CO2-emissies binnenvaart omzetten in voedsel voor planten


ROTTERDAM Digitale expediteur Shypple gaat samenwerken met Value Maritime. Daarmee kunnen scheepvaartemissies worden ingezet voor voedsel voor planten.


Het Filtree-systeem van Value Maritime filtert zwavel, fijnstof en CO2 uit de uitlaatgassen van schepen. De CO2 wordt op de schepen opgeslagen in CO2-batterijen. Deze batterij- en worden in havens ontladen en vervoerd naar de kassen. Die hergebruiken de CO2 om gewassen te laten groeien. De oplossing is daardoor vooral relevant voor vervoerders van verse goederen.


Het initiatief met Value Maritime onder- steunt klanten van Shypple vanaf september bij het verkleinen van hun ecologische voet- afdruk. Deze diensten zijn vanaf september beschikbaar voor Shypple-gebruikers.


Samen met Value Maritime biedt Shypple hiermee een direct inzetbare optie voor schonere scheepvaart, met de ambitie om in 2025 een Filtree- en Carbon Capture- systeem op honderden schepen te hebben geïnstalleerd.


WDP krijgt perceel C ter beschikking. Foto De Vlaamse Waterweg Roel Schippers nieuwe directeur Loodswezen Vlaanderen


ANTWERPEN Roel Schippers wordt de nieu- we directeur van de DAB Loodswezen bin- nen het Vlaams agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust (MDK). Vanaf 1 au- gustus 2022 komt Roel aan het hoofd te staan van deze ploeg waar momenteel zo’n 430 mensen werken.


Roel Schippers (Maaseik, 1965) begon in 2018 aan de opleiding van multivalente zee- en kanaalloods. Daarvoor werkte hij 25 jaar voor Diamond Offshore drilling Inc, een Amerikaanse drilling contractor voor de kust van Brazilië, de laatste 15 jaar als kapitein/oil installation manager van verschillende boor- platformen. Daar gaf hij leiding aan 165 man en was hij verantwoordelijk voor de dagelijk- se operaties en veiligheid van de installatie en het personeel aan boord.


Roel heeſt een passie voor klassieke houten zeiljachten. In zijn vrije tijd klust hij in zijn houtbewerkingsatelier of wiedt hij onkruid in de tuin. Daarnaast spendeert hij ook veel tijd op de tennisclubs in Limburg en coacht hij zijn zoon Emiel tijdens de tennistornooien.


Roel is getrouwd met Margret, een Nederlandse jeugdrechter. Hij heeſt drie kinderen, Stefanie, Charlotte en Emiel, en twee kleinkinderen Valentijn en Julius.


Roel Schippers: “Ik vind het een eer om met de hele ploeg van het Loodswezen te mogen samenwerken. Dit is een uitdaging waar ik met veel enthousiasme aan begin.”


Lydia Peeters, Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken: “Roel Schippers is ie- mand met veel ervaring in zowel binnen- als buitenland. Die ervaring zal hij ten volle kun- nen inzetten in deze uitdagende functie. Ik wens hem alvast veel succes en kijk uit naar de goede samenwerking.”


Nathalie Balcaen, administrateur-generaal MDK: “Met Roel Schippers hebben we de juis- te man op de juiste plaats. Hij is geen onbe- kende voor het Loodswezen en kent dus de werking, de collega’s en de uitdagingen waar de dienst voor staat.”


Roel Schippers


“De industrie heeſt oplossingen nodig die di- rect inzetbaar zijn, niet in de toekomst. Dat is wat we vandaag al met Value Maritime kun- nen bieden. We bouwen schepen om die daardoor groener en veel duurzamer zijn.”


“ Onze oplossing is direct beschikbaar voor installatie op de meeste scheepstypen. Het is geweldig om een groeiende interesse te zien in duurzame oplossingen. Vervoerders spannen zich steeds meer in om bij te dra- gen aan een beter milieu”, aldus Maarten Lodewijks, directeur en medeoprichter van Value Maritime.


Shypple vindt het belangrijk om de toegan- kelijkheid van schonere verscheepmogelijk- heden te verbeteren. Shypple biedt gebrui- kers nu al nauwkeurige CO2-cijfers voor elke verscheping en moedigt klanten aan deel te nemen aan een herbebossingsprogramma om de CO2-uitstoot te compenseren, of om goederen te verschepen met biobrandstof.


“We zijn blij met deze samenwerking als onderdeel van onze inzet voor een betere scheepvaartindustrie”, zegt Jarell Habets, CEO en oprichter van Shypple. “We kun- nen de sociale en ecologische impact van de wereldwijde transportsector niet negeren. Dankzij dit initiatief met Value Maritime pak- ken we het probleem bij de kern aan.”


Havens Rotterdam en Singapore vormen


langste Groene Corridor ter wereld ROTTERDAM Havenbedrijf Rotterdam en de Maritime and Port Authority of Singapore hebben een akkoord gesloten voor ‘de lang- ste Groene en Digitale Corridor ter wereld’. Doel is in 2027 de eerste duurzame scheep- vaartroute op te zetten.


Singapore en Rotterdam horen tot de groot- ste bunkerhavens ter wereld en zijn daar- mee belangrijke schakels op de veelgebruik- te Aziatisch-Europese scheepvaartroutes.


De zeevaart gebruikt vooral nog gasolie maar er zijn steeds meer duurzame alterna- tieven beschikbaar, zoals biobrandstoffen. Ook wordt er gewerkt aan alternatieven zo- als synthetische brandstoffen, waterstof, en brandstoffen op basis van waterstof zoals ammoniak en methanol.


Coalitie De overeenkomst is ondertekend door de twee ceo’s tijdens de World Cities Summit in Singapore, in het bijzijn van de Singaporese minister van transport, Iswaran, en de bur- gemeester van Rotterdam, Aboutaleb.


De twee havens hebben afgesproken een brede coalitie van verladers, brandstofle- veranciers en andere bedrijven op te zetten om te werken aan mogelijke oplossingen en verdere digitalisering.


De havenautoriteiten gaan daartoe nauw samenwerken met het Global Centre for Maritime Decarbonisation en Mærsk Mc- Kinney Møller Center for Zero-Carbon Shipping.


Bij de ondertekening van het memorandum of understanding. Links de Rotterdamse haventopman Allard Castelein en burgemeester Aboutaleb.


Foto Havenbedrijf Rotterdam


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44