990 | WEEK 22-23 1 JUNI 2022


BEURSPRESENTATIES AIROC- EN IBARGE-APP Binnenvaart digitaliseert langzaam maar onstuitbaar


37


Een select gezelschap luistert geboeid naar de presentatie van de Airoc-stageapp. Foto’s Routard Bleu


GORINCHEM De apps rijzen de pan uit in het dagelijks leven. Overal is wel een app voor, waarvan sommige handig en nuttig en an- deren volkomen overbodig blijken. In de binnenvaart is dat niet anders. Er zijn apps waarvan je je afvraagt hoe het komt dat zo- iets niet eerder is bedacht. Apps die de com- municatie verbeteren en een aanzienlijke be- sparing in tijd en papierwerk opleveren.


aanklikken wat van toepassing is meer in de belevingswereld van de jongeren past. Het ge- volg was een aanmerkelijke verbetering in de rapportage van de verplichte stage.


Zowel de leerling als de docent communiceert via de app en incidenteel vindt het face-to-fa- ce gesprek plaats. Want het blijft altijd nood- zakelijk ondanks alle digitale mogelijkheden die er zijn (zoals facetimen) toch het menselijk contact te behouden. Dat is ooit begonnen in de opleiding retail en langzamerhand verder uitgewerkt voor andere leerrichtingen en an- dere niveaus.


Op de dag van de opening van de Maritime Industry beurs op 17 mei 2022 in de evene- mentenhal Gorinchem vonden de presenta- ties plaats van twee nieuwe apps: Airoc en iBarge. Airoc is gepresenteerd voorafgaand aan de beurs en niet eens in de evenemen- tenhal zelf, maar in de buurt van het treinsta- tion van Gorinchem. iBarge is vervolgens in het Kennistheater van de beurs onder de aan- dacht gebracht.


Hoe is de airoc-app tot stand gekomen? Het is alweer enige tijd geleden dat Elise Spaan werd geconfronteerd met niveau 1-leerlingen (entree) die de kantjes eraf liepen bij het ver- vullen van hun stageverplichtingen. Steeds maar weer papieren invullen die zij moeilijk begrepen en daarom het óf niet invulden óf onvolledig en vervolgens ook nog eens verga- ten in te leveren.


De app die zij bedacht was meer op de doel- groep gericht. Jongeren zijn zo vertrouwd met hun telefoon dat een app openen en dan


Binnenvaartstage Geheel bij toeval is tijdens een gesprek met een docent binnenvaart de stage ter sprake gekomen. De stage in de binnenvaart gebeurt per definitie op afstand en daarvoor is deze app uitermate geschikt. Het Scheepvaart en Transport College Rotterdam (STC) is de eer- ste school die de app heeft aangeschaft.


Richard van Leeuwen werkt er in de binnen- vaartopleiding nu twee jaar mee en is er tevre- den over. De stapel papier van een meter hoog die op het bureau van de docent belandde, is teruggebracht tot hooguit 20 centimeter. Er is real time begeleiding tussen land en water. De docent geeft de schipper en student toegang tot de app.


De schipper vinkt aan wat er gedaan is. De student kan via de app contact zoeken met de docent en foto’s of filmpje downloaden om uitleg te geven. Het geheel is afgeschermd en AVG-proof. Wanneer er problemen zijn met de app, is Airoc goed bereikbaar om het euvel op te lossen. Bovendien werkt men constant aan verbeteringen.


Stojakovic (NPRC) samen met Marius Hakkesteegt (Aspect ICT) geven een presentatie van de iBarge-app op Maritime Industry.


Zo is met de hulp van Sendo Lines de ‘onboar- ding’ toegevoegd. Een introductie om bekend te raken met het schip, dat voorafgaand aan de stage doorlopen kan worden. Dat de app een succes is, blijkt wel uit het feit dat alle scholen die binnenvaartopleidingen verzor- gen deze app hebben aangeschaft. Niet alleen in de opleiding en het training record book is een harmonisatie tot stand gekomen, maar ook in de ondersteuning van de stage via de app.


Samen digitaliseren In het kennistheater op de beurs Maritime Industry heeft Dalibor Stojakovic (program- mamanager Digital bij NPRC) samen met Marius Hakkesteegt (Business developer bij Aspect ICT) verteld hoe de iBarge-app werkt en welke voordelen het gebruik ervan biedt aan de schipper in de dagelijkse noodzakelij- ke logistieke administratie.


De app is het resultaat van een jarenlang pro- ces in de ontwikkeling van de digitalisatie bij NPRC (Nederlandse Particuliere Rijnvaart Centrale), een coöperatie die al sinds 1935 een logistieke bijdrage levert aan haar leden in het vervoer via de binnenvaart van droge bulk in Europa. In 2012 zijn zij gestart met het digitaliseren van het kantoor.


Minder papier, minder benodigde ruimte en snellere afwerking van de processen die op het bureau plaats vonden, waren het gevolg. De volgende stap was om de schipper erbij te betrekken. In 2015 zijn samen met de leden alle communicatieve en administratieve stap- pen uitgewerkt die aan boord tijdens een reis doorlopen worden. Van de documen- ten als charters en cognossementen tot ontwikkelingen tijdens de reis, zoals het doorgeven van het mo- ment van belading, ingeladen ge- wicht en verwachte aankomsttijd. Allemaal communicatie, veelal telefonisch doorgegeven, met de nodige wachtmomenten aan de lijn.


iBarge-app Vervolgens zijn in 2017 de klanten onder de loep genomen. De logische stap was het vertalen van alle informa- tie van schip- pers, klanten en bevrach- ter naar een digitaal pro- ces. Daarvoor is in 2019 de


Dalibor Stojakovic, programmamanager digitaal bij NPRC.


samenwerking met Aspect ICT aangegaan voor de uitwerking en ontwikkeling van de ap- plicatie. Het resultaat is dus iBarge, waarin de communicatie met de schipper, de bevrachter en de klant volledig gedigitaliseerd is.


Alle charters, laad- en losbewijzen en scha- demeldingen staan centraal in de app. Daarnaast kunnen heel eenvoudig laadtijden, lostijden, ingeladen gewichten en verwachte aankomsttijden worden ingevuld. Zodra dat gedaan wordt, is de informatie ook real time in te zien bij de bevrachter en eventueel ook de verlader. Een gestroomlijnde communica- tie en administratie, met als pluspunt dat er nauwelijks nog papier nodig is en - heel be- langrijk - tijdwinst. De app is in de gebruike- lijke talen (Nederlands, Frans, Duits en Engels) te downloaden.


Papieren rompslomp Schippers aanwezig tijdens de presentatie, zijn heel tevreden over de app en vinden het een verbetering in de communicatie en een verlichting in de administratieve werkzaam- heden. Zij zijn van de papieren rompslomp af. Uiteraard is het in het begin even wennen aan de andere werkwijze. Voor de jongere schip- pers die opgegroeid zijn met de laptop en di- gitale telefoon gaat het leerproces sneller dan bij de oudere generatie. Weet je eenmaal de weg op de digitale snelweg, dan wordt al snel het voordeel ervan ingezien. 500 leden/schip- pers en 7 bevrachtingskantoren zijn inmiddels aangesloten. Onder deze schippers zijn ook Franse, Belgische en Duitse binnenvaarders. De app iBarge zal op termijn worden uitge- breid met de CO2


-uitstoot berekend kan worden. Dat de vermindering van schadelij- ke emissies de coöperatie na aan het hart ligt, blijkt wel uit het feit dat zij parti- ciperen in het ms Antonie- project, het eerste schip dat


-module, waarmee de CO2


gaat varen op volledig groe- ne waterstof, waarvan de bouw virtueel werd gestart op 2 april jongstleden door minister Mark Harbers van Infrastructuur en Waterstaat. De ontwikkeling van de apps staat niet stil.


Sterker: er zullen er onge- twijfeld nog vele volgen. Samen met de ener- gietransitie staan vele belangrijke en span- nende uitdagingen te wachten voor schip- pers en binnenvaarton- dernemers in de nabije toekomst.


iBarge op de telefoon.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46