990 | WEEK 22-23 1 JUNI 2022


45ste editie Wereldhavendagen weer als vanouds


ROTTERDAM De 45ste editie van de Wereldhavendagen vindt plaats in Rotterdam op 2, 3 en 4 september 2022. Het wordt weer Wereldhavendagen zoals van- ouds na twee coronajaren, met voor jong en oud talloze activiteiten op de kades, scheepsdemonstraties en excursies over land en water.


Wereldhavendagen 2022 viert dit jubileum in drievoud: niet alleen is het de 45ste editie van het evenement zelf, ook het Havenbedrijf Rotterdam bestaat negentig jaar én de Nieuwe Waterweg viert zijn 150ste verjaar- dag. Daarom markeert 2022 een jaar om even bij stil te staan. Nadat de Stichting Wereldhavendagen de afgelopen twee jaar door coronabeperkingen genoodzaakt was te kiezen voor online of uitgeklede versies, mikt het evenement dit jaar op een editie die voor de honderdduizenden verwachte bezoekers zal aanvoelen als vanouds.


“Tegelijk nemen we de ontwikkeling die we afgelopen jaren hebben doorgemaakt mee de toekomst in”, zegt Sabine Bruijnincx, di- recteur van Stichting Wereldhavendagen. “Zo


behouden we een deel van de tijdens corona ontwikkelde online programmering en orga- niseren we dit jaar nog meer activiteiten voor jongeren. Ook verduurzamen we snel ver- der; de Wereldhavendagen is één van de elf evenementenorganisatoren die samen met


Walstroomnetwerk vergroot samenwerking en kennis


Glas geheven Tijdens het OPSN Power Diner werd het glas geheven op een vruchtbare samenwerking tussen alle partijen die walstroomontwikke- ling hoog in het vaandel hebben staan.


Feestelijke opening van OPSN tijdens het OPSN Power Diner.


ROTTERDAM Met het nieuw opgerichte Onshore Power Supply Network (OPSN) kunnen zowel havens en havengemeen- ten als andere belanghebbenden in de wal- stroommarkt elkaar beter vinden en zo sa- men optrekken om het walstroomdossier goed aan te kunnen pakken. Het netwerk is donderdag 19 mei officieel in gebruik genomen.


Marieke Vavier (Port Solutions Rotterdam) is regisseur van het walstroomcollectief. “De vraag naar samenwerking in de markt is


Foto David de Bruijn Visuals


steeds groter aan het worden”, aldus Vavier. “Iedereen ziet in dat het delen van trends, ontwikkelingen, kennis en ervaring essentieel is om gezamenlijk een goed dekkend - en uni- form - walstroomnetwerk te ontwikkelen. De juiste faciliteiten op de juiste plaats, tegen de juiste prijs en toegankelijk voor alle gebrui- kers, dat is waar we met elkaar voor staan.” Het was volgens haar daarom ook een essen- tiële stap om een netwerkorganisatie te ont- wikkelen waar zowel commerciële – als niet- commerciële organisaties en (gemeentelijke) overheid elkaar kunnen treffen.


Vertegenwoordigers van diverse gemeen- ten, havenbedrijven en verenigingen waren aanwezig (onder meer Port of Zwolle, Port of Twente, de gemeenten Nijmegen, Bergen op Zoom, Papendrecht, Zwijndrecht, Dordrecht, de provincie Limburg /Blueports, De Vlaamse Waterweg NV en De Nederlandse Vereniging van Binnenhavens), maar ook diverse marktpartijen (Endenburg Electrotechniek, Connect4Shore, Voltens, REMAT, Techelec, Royal Roos en BAM) en vertegenwoordi- gers van initiatiefnemers Port Solutions Rotterdam.


Jaarlijks staat een aantal activiteiten /bijeen- komsten op het programma. “De intentie is om een informele netwerkorganisatie te zijn, waar uitstuitend waardevolle partijen aan- wezig zijn die echt in de nichemarkt van wal- stroom actief zijn”, zegt Vavier. Het volgende event staat gepland vlak na de zomervakan- tie: de OPSN Zomerborrel. “Ook dat wordt weer een bijzonder evenement en in ieder ge- val op het water.”


gemeente Rotterdam en Rotterdam Festivals de Duurzame Deal heeft gesloten.”


Balans opmaken Tijdens de kick-off stond Sabine Bruijnincx stil bij de situatie: “De Wereldhavendagen 2022


is niet alleen een jubileumeditie. Het is een moment om de balans op te maken. Wat heb- ben we bereikt, hoe staan we ervoor en waar moeten we naartoe? Bezoekers kunnen in het weekend van 2, 3 en 4 september kennisma- ken met al die bedrijven, mensen en oplos- singen die de Rotterdamse haven een veilige, slimme, duurzame en leefbare plek maken, waar voor iedereen een carrière is en waar hard gewerkt wordt aan de toekomst.” Tijdens de Wereldhavendagen 2022 kunnen bezoekers het hele weekend terecht bij talloze activiteiten op de kades rond de Erasmusbrug, genieten van spectaculaire shows op het wa- ter of mee met excursies die over land en wa- ter het havengebied in gaan. Op vrijdag 2 september is er traditioneel een aanvullend programma gericht op scholen en jongeren. Voor iedereen die de Rotterdamse haven lie- ver thuis ervaart, is er een online programma. Het volledige programma van de Wereldhavendagen 2022 wordt begin juli bekendgemaakt. De kaartverkoop voor ex- cursies start half augustus. Het is wel van- af nu al mogelijk om op de website van de Wereldhavendagen tickets te bestellen voor de excursies van P&O.


Direct meer geld voor modernisering Duitse


binnenvaartvloot DUISBURG De begrotingscommissie van de Bondsdag heeſt de beslissingen over de fe- derale begroting van het lopend jaar vastge- steld. Daarbij zijn toezeggingen gedaan voor de vaarweginfrastructuur en handelsbevor- dering van de vracht- en passagiersvaart, als- mede voor de verdere ontwikkeling van het vaarwegensysteem.


Het Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt (BDB) reageert verheugd dat het potentieel van een bijzonder klimaatvrien- delijke binnenvaart niet alleen wordt erkend, maar nu ook wordt weerspiegeld in de resolu- ties van de nieuwe regeringscoalitie. Zo wordt het programma voor modernisering van de vloot verhoogd met 10 miljoen euro. Dit be- tekent dat er in 2022 in totaal 40 miljoen euro beschikbaar is voor de binnenvaart.


Met dit programma bevordert de federale ver- keersminister Volker Wissing maatregelen om de winstgevendheid en concurrentiekracht van de binnenvaart te vergroten en maatrege- len om de uitstoot van luchtverontreinigende stoffen te verminderen.


BDB-directeur Jens Schwanen legt uit: “Deze upgrade is dringend nodig. Vorig jaar waren er beduidend meer subsidieaanvragen dan het beschikbare budget. Talloze ondernemers in de binnenvaart ontvingen daardoor niets.”


15


Voormalig opleidingsschip gaat naar binnenvaartmuseum


DORDRECHT De Prinses Beatrix, het oude opleidingsschip voor matrozen en stuur- lieden in de binnenvaart van he STC gaat naar het binnenvaartmuseum in Dordrecht. Scheepswerf Concordia Damen heeſt het schip in bruikleen gegeven aan Vereniging De Binnenvaart. De symbolische overdracht was donderdag 19 op de beurs Maritime Industry.


Aan boord van de Prinses Beatrix komt een ex- positie over de opleidingen die het Koninklijk Onderwijs Fonds voor de Scheepvaart (KOF) verzorgde tussen 1955 en 2003. Sinds 1960 werden praktijklessen gegeven aan boord van de Kempenaar van 53,50 meter lang en 7,08 meter breed, toen een modern schip. Het praktijkonderwijs voldeed aan mo- dernste navigatie praktijk van de jaren ’60. Een hele klas van 28 leerlingen kon mee. Later werd de slaapzaal vervangen door


tweepersoonshutten en werd de capaciteit kleiner met ruimte voor 24 leerlingen tijdens oefentochten op de Boven- en Middenrijn. In 1960 werd deze eerste van drie zusterschepen in gebruik genomen. Naast de Prinses Beatrix kwamen in 1962 en ’63 de Prinses Irene en de Prinses Christina in de vaart. Een hele genera- tie binnenvaarders heeft aan boord van deze drie schepen het vak geleerd. De zustersche- pen zijn nog in gebruik. Het eerste schip uit de serie komt nu beschikbaar voor bezichtingen door het publiek en voor rondvaarten of om als locatie voor speciale evenementen te wor- den gebruikt.


Concoridia Damen wordt eigenaar van zo- wel de Prinses Beatrix als de Prinses Christina wanneer het Scheepvaart- en Transport col- lege (STC) een nieuw opleidingsschip af- neemt bij deze werf. Voor de bouw van de


innovatieve en duurzame Ab Initio zocht STC naar voldoende fondsen. De opdracht werd mede mogelijk doordat Concordia Damen de beide oudere opleididingsschepen aankocht.


De Prinses Christina blijft actief als oplei- dinggschip en gaat bij een nieuwe eigenaar op de Rijn varen onder Duitse vlag. Om de Prinses Beatrix klaar te maken voor haar rol als museumschip, wordt ze in haar oude glo- rie hersteld. De zwarte romp krijgt haar oor- spronkelijke witte kleur terug. In de vele jaren van gebruik is de Bolnes 5 cilinder motor van 150 pk vervangen. Vereniging De Binnenvaart en de werf zijn op zoek naar een motor van dat type om het schip weer helemaal origineel te kunnen maken.


“Concordia Damen vindt het belangrijk om dit waardevolle historische schip te behouden


voor het publiek”, zegt financial manager Tim van Berchum. “Het schip blijft officieel ei- gendom van Concordia Damen, maar wordt ter beschikking gesteld aan Vereniging De Binnenvaart. We geven het schip voordat het naar haar museale ligplaats vaart nog een grote onderhoudsbeurt.”


Vereniging De Binnenvaart gaat zich inspan- nen om de Prinses Beatrix te laten erkennen als Varend Erfgoed Nederland.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46