990 | WEEK 22-23 1 JUNI 2022


23 RISICOVOLLE PUNTEN OP VAARROUTES AANGEPAST Lessen geleerd van incident rond stuw Grave


GORINCHEM Rijkswaterstaat heeſt lessen ge- leerd uit het dramatische scheepvaartinci- dent rond stuw Grave, waar op 29 decem- ber 2016 de Duitse benzeentanker Maria Valentine in de nachtelijke mist dwars door- heen voer. Een milieuramp bleef wonder- wel uit; er vielen zelfs geen gewonden. Maar sindsdien is de inrichting van de vaarweg op dit stuwpand van de Maas flink aangepast - net als op wel 23 punten elders in het land.


Het scheepvaartongeval bij Grave was op woensdag 18 mei het thema van een lezing van wetenschappelijk onderzoeker Timco van Brummelen bij Rijkswaterstaat, die hij hield op de beurs Maritime Industry.


Hij was uitgenodigd door het Platform Zero Incidents, die er zijn Stakeholder Coference hield. Verwijzend naar de geplakte vlieg in


pisbakken van herentoiletten geven extra boeien, geleidingswerken en afgesloten wate- ren de schippers daadwerkelijk ‘een duwtje’ in de juiste richting. “Ze dwingen de stuurman naar de sluis”, aldus Van Brummelen.


Nudging De Onderzoeksraad voor Veiligheid had in zijn aanbevelingen na het incident bij Grave al op- dracht gegeven om de inrichting en betonning van de rijksvaarwegen grondig onder de loep te nemen. Naar aanleiding van de geldende vervoerspsychologie werden 31 risicovolle wa- terobjecten onderzocht - zoals bruggen, slui- zen en stuwen - waarvan er 23 daadwerkelijk zijn of worden aangepast. Ook de navigatie- apparatuur kan met behulp van het psycholo- gisch sturende ‘nudging’ (Engels voor porren) aanwijsbaar veiliger worden gemaakt, maar het proces is nog gaande.


19


Van Brummelen en het aanvaarrisico van bruggen, stuwen en sluizen.


‘HET WAREN DRIE FANTASTISCHE BEURSDAGEN’ Maritime Industry doet oude tijden herleven


Foto Seijbel Photography


GORINCHEM De zestiende editie van de vak- beurs Maritime Industry is op 17, 18 en 19 mei in Evenementenhal Gorinchem suc- cesvol verlopen, zo laat beursorganisa- tor Easyfairs weten. In totaal 370 expo- santen presenteerden zich aan ruim 7.000 bezoekers.


“Het was fantastisch om elkaar na zo’n lan- ge tijd eindelijk weer te zien op Maritime Industry. De sfeer was direct als vanouds, daar waar deze beurs en de maritieme sector ook


bekend om staat”, zegt Malou Peters namens Easyfairs.


Maritime Industry is de grootste en meest complete vakbeurs in Nederland voor de bin- nenvaartsector. Elk jaar komen hier duizen- den bezoekers op af om enerzijds relaties te onderhouden en anderzijds nieuwe producten en innovaties te ontdekken.


Peters: “Sinds jaar en dag is Maritime Industry misschien wel een van de meest gezellige


beurzen die wij mogen organiseren in de Evenementenhal Gorinchem. De sfeer is altijd zo positief en vertrouwd. In de afgelopen twee jaar kon de vakbeurs helaas niet doorgaan, maar hierdoor was het verlangen om elkaar weer te zien nog groter dan voorheen. Het wa- ren drie fantastische beursdagen.”


In de smaak Traditiegetrouw werd de tweede beursdag afgesloten met een geslaagde exposanten- borrel in de binnentuin. Het omvangrijke


Kennistheater op Maritime Industry viel in de smaak bij de bezoekers, gezien de belangstel- ling voor alle presentaties en sessies. “We zijn tevreden. We zagen ook dat bezoekers langer op de beurs bleven dan voorheen. Het posi- tieve gevoel over deze editie werd eveneens bevestigd door het feit dat maar liefst 200 exposanten al tijdens de beurs hun deelna- me voor 2023 hebben gereserveerd”, besluit een trotse Peters. De zeventiende editie van Maritime Industry is op 23, 24 en 25 mei 2023 in Evenementenhal Gorinchem.


‘Rotterdamse Beren’ varen nog één keer uit


ROTTERDAM Twee legendarische ‘Rotterdamse Beren’ varen nog eenmaal uit. Op papier én in boekvorm wel te verstaan, want helaas bestaat dit unieke tweetal al lang niet meer.


De slepers werden beide in het begin van 1926 opgeleverd bij de werf van Piet Smit Jr. in Rotterdam. De reusachtige ijsbreker ‘Jääkarhu’ en de sleper en tevens ijsbreker ‘Siberië’. En hoewel hun ‘leven’ totaal anders zou verlopen, doken er tijdens het onderzoek voorafgaande aan het in 2019 verschenen boekje enkele wonderlijke parallellen op.


De auteur van het boekje is Arie Pieters, die naast boeken over onder meer monumentale bomen, regionale natuur en de dagelijkse be- levenissen van een kraaiengezin, zich ook ge- regeld stort op min of meer ‘vergeten’ stukjes Nederlandse historie. Zo verscheen eerder van zijn hand het boekje ‘Herinneringen aan Jimmy’, over de prominente rol die de legendarische GMC CCKW-trucks tijdens de wederopbouw


hadden gespeeld. In ‘Rotterdamse Beren’ gaan we echter het water op.


Reus Hiervoor wordt in eerste instantie terug- gekeerd naar 1926, het jaar waarin de Rotterdamse werf van Piet Smit Jr. dus twee unieke schepen zou opleveren: De Jääkarhu en de Siberië. De eerste was een reus van een ijsbreker, vervaardigd voor Finland en de tweede de sterkste sleper van zijn tijd in ons land én ook ijsbreker. Aan de hand van vijf- tig foto’s (soms uniek) wordt hun levensloop beschreven. Beide schepen werden varende legenden en één van de twee werd zelfs ‘filmster’. De Siberië, met als bijnaam ‘de Beer van Rotterdam’ was als ijsbreker, zeker voor de Tweede Wereldoorlog geregeld te zien op on- der meer de Dordtsche Kil, de Oude Maas en de andere rivieren in het Rijnmondgebied, als aanvoerder van een varend konvooi. Prijs: 13,50 euro, 80 bladzijden en 50 zwart-wit- foto’s. ISBN: 9789463863971


Eerste proefvaart van de Jääkarhu in 1925.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46