7
ELEKTRISCH INSPECTIESCHIP
KAPITEIN AMFIBIEBUS
www.teamcoshipyard.nl info@teamcoshipyard.nl
OVERNACHTEN IN SPIJK
MOTIES BREED ONDERSTEUND DOOR TWEEDE KAMER ‘Kleine binnenvaartschepen vrijwaren van CCR-eisen’
9
15
078 61 33 177/0316 54 15 74
www.slurink.nl
Matthijs Sienot (D66)
Remco Dijkstra (VVD)
DEN HAAG De vier moties die tijdens het VAO Maritiem op 31 mei waren ingediend, zijn allemaal aangenomen. Drie moties werden met een ruime parlementaire meerderheid gesteund. De motie over het verruimen van de openingstijden van sluizen ingediend door Matthijs Sienot (D66) - met mede-in- dieners VVD, CDA en CU - kreeg zelfs de vol- ledige instemming van de Kamer.
Het Kamerlid van D66 sneed in zijn motie het veel voorkomende probleem van stilliggen voor een sluis aan. ‘Aangezien het beter is voor de binnenvaart als de schepen kunnen doorvaren zonder lange wachttijden met de kanttekening dat goederenvervoer over wa- ter een duurzame vorm van transport is en dit kabinet daarom vrachtverkeer over wa- ter wil stimuleren’ wordt in de motie aan de regering verzocht te onderzoeken welke mo- gelijkheden er zijn om openingstijden van sluizen in Nederland te verruimen en hier de Kamer na de zomer over te informeren.
Samenwerking MARIN De andere motie die Sienot indiende met Kamerlid Remco Dijkstra (VVD) miste slechts de twee stemmen van Forum van Democratie. De andere partijen steunden
Roy van Aalst (PVV)
allen het verzoek aan de regering om in sa- menwerking met een kennisinstituut als MARIN onderzoek te doen naar rendabele, onderscheidende en duurzame concepten voor bestaande en nieuwe schepen in de binnenvaart.
CCR-regels “Een historische dag voor de Nederlandse binnenvaart”, noemde PVV-Kamerlid Roy van Aalst dinsdag 5 juni - de dag van de stem- ming - op Twitter. Zijn ingediende motie met Cem Laçin (SP) om kleine schepen korter dan 86 meter en/of met een maximaal laad- vermogen van minder dan 1500 te vrijwaren van de toepassing van de CCR-regels, die een bedreiging vormen voor een financieel ge- zonde bedrijfsvoering werd met 122 (van de 150) stemmen aangenomen. De binnenvaart wordt volgens de Kamerleden op dit moment afgerekend op CCR-regels, die in technisch en/of economisch opzicht onhaalbaar zijn voor bepaalde segmenten van de binnen- vaartvloot. GroenLinks, Partij van de Arbeid en Partij voor de Dieren stemden tegen.
Declaration of Nijmegen SP-Kamerlid Laçin behaalde 128 stem- men voor zijn motie met het verzoek aan de
Maurits von Martels(CDA)
Stieneke van der Graaf (CU)
regering om in gesprek te gaan met verte- genwoordigende organisaties van de bin- nenvaartschippers en zich in te spannen om hen aan te laten sluiten bij de Declaration of Nijmegen.
Dit initiatief heeſt als doel om de CO2- uitstoot van de binnenvaart tot 2030 met 20 procent te verminderen. Het Kamerlid merkt echter op dat een aantal spelers in de binnenvaartsector de Declaration heeſt ge- tekend, maar de vertegenwoordigende or- ganisaties van de binnenvaartschippers ontbreken. Volgens Laçin zijn de binnen- vaartschippers juist een onmisbare schakel bij het verduurzamen van de binnenvaart. PVV en Forum van Democratie waren niet voor.
Mooi signaal Evofenedex vindt dat de Kamer een goed signaal afgeeſt met het aannemen van de motie van de PVV (en SP). Ook de motie van D66 (en mede-indieners VVD, CDA en CU) om een onderzoek te doen naar het verruimen van openingstijden van sluizen vindt de ver- ladersorganisatie een stap in de goede rich- ting. Evofenedex merkt wel op dat ze vaak in de praktijk ziet dat er te weinig budget is om
Cem Laçin (SP)
de sluizen vaker te bedienen. Het zou vol- gens de organisatie goed zijn wanneer de Kamer dan ook meer geld beschikbaar stelt om de binnenvaart beter te faciliteren.
Knokken
Ook de ASV is zeer positief. “Zelden waren er zoveel betrokken politici op dreef om voor de binnenvaart te knokken waarbij de CCR- regelgeving het moest ontgelden… van alle kanten. Uiteindelijk resulteerde dit in een breed ondersteunde aangenomen motie in- gebracht door Van Aalst (PVV) en Laçin (SP)”, aldus te lezen op de Facebookpagina van de vereniging. Helaas is een tweede voorgestel- de motie om de hele sector te ontlasten niet voorgesteld. Maar er is volgens de ASV een begin gemaakt.
De vereniging vindt het “werkelijk geweldig dat de commissieleden zo opstaan voor de binnenvaart. Wij willen echter niet de indruk wekken dat het alleen om de kleinere sche- pen zou gaan. Het verdwijnen van de kleine schepen heeſt een grote impact op de maat- schappij, dus die boodschap komt aan, nu is het aan ons om duidelijk te maken dat het om meer gaat dan dat… Er blijſt een zware taak te vervullen”.
YOUR SHIP UNDER CONTROL HIGH
PERFORMANCE MANOEUVRING SYSTEMS
www.dewaalbv.nl
EASYFLOW VAN DE WAAL ALS BESTE GETEST
® YOUR SHIP UNDER CONTROL
BEL ONS! voor informatie en alle voordelen +31 (0)183-501811
www.dewaalbv.nl met
SCHEEPSSCHROEVEN Tel: +31 (0)78 6148219
info@hartogscheepsschroeven.nl www.hartogscheepsschroeven.nl
+31(0)168 416310
www.propellerservice.nl
BERGAMBACHT HOLLAND T: 0182-354666 F: 0182-354647 E:
pols.aggregaten@
wxs.nl W:
www.pols-aggregaten.nl
info@hollanddiesel.nl www.hollanddiesel.nl
T 078-6165599 E
info@degrootmarine.com
www.degrootmarine.com
LAAT OOK UW ROERSYSTEEM OMBOUWEN!
SCHROEVENDOK
tot 12.20mbr.(max.650 t.) HELLINGEN tot 76m
VAN GREVENSTEIN’S SCHEEPSWERF BV
Noord 49 2931 SJ Krimpen aan de Lek T: 0180 - 512200
v.grevenstein@
worldonline.nl www.vangrevenstein.nl
DIESEL MARINE SERVICES
VAN BALLEGOOY BOEGSCHROEVEN BALLASTPOMPEN
WEEK 24-25 13.06.2018 I NUMMER 887
Gasolie nodig?
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42
