1067 | WEEK 20-21 14 MEI 2025
ADS van STIGT: partner in hybride en elektrische voortstuwingssystemen Minder uitstoot door optimaal gebruik keerkoppelingen
Hybride en elektrische voortstuwingssys- temen winnen steeds meer terrein bij het reduceren van scheepsemissies. ADS van STIGT, specialist in aandrijſtech- niek, is een van de pioniers op het gebied van hybride toepassingen in de binnenvaart.
Het bedrijf is gespecialiseerd in aandrijf- technieken voor met name de scheepvaart en levert keerkoppelingen, welke letter- lijk een onmisbare schakel vormen tussen scheepsmotor en schroefas. Door keerkop- pelingen uit te voeren met zogenoemde PTO’s (Power Take Off) en PTI’s (Power Take In), kan de voortstuwingsinstallatie nog veel flexibeler en met name efficiënter worden benut in diverse vaarsituaties.
Een Masson W17000H.
Samen met Masson Marine biedt ADS van STIGT zijn klanten de optie voor de toepassing van een Top PTO (ook wel PTO Type 1 genoemd) op keerkoppelingen, waarmee tijdens de vaart een asgenerator aangedreven kan worden. Hierdoor hoeſt er geen separate generatorset te draaien om het boordnet te voeden.
Tevens biedt ADS de unieke mogelijkheid om een Top PTO met wat aanpassingen ook als PTI te worden gebruikt, waarbij een elektromotor via de keerkoppeling de schroefas aandrijſt. Daarmee wordt een vol- ledig emissieloze vaart mogelijk gemaakt.
Mts Lugano “Een recent voorbeeld van deze hybride technologie in de binnenvaart is de
Lugano”, vertelt Fred Duel, accountmanager bij ADS van STIGT. “Een motor-tanker van 135 x 17,50 meter, gebouwd door TeamCo Shipyard. Dit hybride schip is uitgerust met twee Caterpillar C32 dieselmotoren met daarachter twee van onze Masson W17000H keerkoppelingen met PTI. Iedere keerkop- peling is verbonden met een 750 kW elek- tromotor, waardoor de Lugano zowel volle- dig elektrisch kan varen, maar ook kan boosten. Uiteindelijk heeſt deze oplossing ervoor gezorgd dat het schip met kleinere verbrandingsmotoren kon worden uitge- rust, waardoor een aanzienlijke reductie van CO2-uitstoot en brandstofverbruik wordt bereikt.”
Op de beurs Maritime Industry laat ADS van STIGT graag de toepassingsmoge- lijkheden zien, om keerkoppelingen in te zetten om een meer duurzamere scheep- vaart te realiseren. Op de eigen stand (H24) wordt een Masson W4400 met Top PTO ge- toond, geschikt voor een vermogensrange tot 1134 kW. Daarnaast wordt samen met Hydromarine een opstelling getoond van een Masson W5200 keerkoppeling met een Motrac-asgenerator.
ADS van STIGT I:
www.vanstigt.com
75
STAND H24
Visit us!
Maritime Industry Stand H24
transmissions Electric
Controls
Planetary gearboxes
Pump drives
Thrusters
PTI/ Hybrid transmissions
Dealer of
Masson Marine - Plöger - Bonfiglioli - O&K - Katsa - Dr. E. Horn Schaller - Geislinger - Durst - Carraro - ZF Marine
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96
