1067 | WEEK 20-21 14 MEI 2025


'Afscheid van steenkool' belangrijke reden stagnerende vervoersvraag bij droge bulk


STRAATSBURG In de eerste helſt van 2024 lag de vervoersvraag in de twee grootste Rijnoeverstaten (Nederland en Duitsland) onder de resultaten die een jaar eerder wer- den waargenomen (-1,4 procent voor Duitsland en -2,7 procent in Nederland). Dit was met name het geval voor het grote seg- ment van droge bulklading, terwijl de resul- taten voor vloeibare lading nét iets hoger lagen dan het jaar ervoor.


Dat blijkt uit het eind april gepubliceerde half- jaaroverzicht van de marktobservatie van de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR). Het vrachtvervoer over de gehele Rijn (van Bazel tot aan de Noordzee) lag in de eerste zes maanden van 2024 bij 143,11 miljoen ton, ver- geleken met 145,36 miljoen ton in dezelfde pe- riode in 2023. Dit komt neer op een daling van -1,5 procent. De belangrijkste reden hiervoor was dat het vervoer van droge bulk met 7,8 procent tot 63,28 miljoen ton afnam.


Binnen de droge bulk zijn er vooral twee goe- derenstromen die deze daling veroorzaken, namelijk steenkool en het segment zand, ste- nen en bouwmaterialen. Het vervoer van kolen vertoonde in 2022 nog een tijdelijke opleving, onder invloed van de effecten van de energie- crisis, maar deze effecten vielen weer weg in 2023 en 2024. De duidelijk neerwaartse trend


COLUMN


Duisenburgh Jack Verkamman


DSI senior vermogensadviseur en financieel planner bij Duisenburgh Vermogensregie Verkamman heeſt veel meer te bieden dan alleen beleggen. Zelf zegt hij daarover: Kies een partij waar uzelf centraal staat en niet een bank of beheerder.


E jmverkamman@duisenburgh.nl T 085 - 4 894 894 of 06-5 2525 994 (direct)


I www.duisenburgh.nl/verkamman


in het vervoer van steenkool die al in 2013 be- gon en slechts voor twee jaar onderbroken werd, zette zich dus alsnog voort.


Dit had grote gevolgen voor de algemene ont- wikkeling bij de droge lading. Bij vloeibare bulk steeg het vervoersvolume met 5,4 pro- cent, waardoor dit op 55,6 miljoen kwam te liggen, vooral te danken aan chemicaliën en aardolieproducten. Het containervervoer liep licht terug met 1,3 procent, wat neerkomt op een vervoersvraag van 14,6 miljoen ton.


Rijnvaart Hoewel de halfjaarlijkse hoeveelheden in 2024 kleiner waren dan in 2023, kan er een herstel van het vervoer over de Rijn worden waarge- nomen. De watergebonden overslag in de be- langrijkste havens aan de Oberrhein laten dan ook in de eerste zes maanden van 2024 een stijgende lijn zien, na een dip aan het einde van 2023. Deze opwaartse trend zette zich ook voort in het derde kwartaal van 2024 en wijst op een herstel van het vervoer over de Rijn in de loop van 2024.


In de meeste Donaulanden kon in de eerste helſt van 2024 een dubbel groeicijfer bij de vervoersvraag worden vastgesteld. Dit hing vooral samen met de oogstresultaten die be- ter uitvielen dan in 2023. In de twee grootste


Donaulanden, Roemenië en Bulgarije, steeg de vervoersvraag met respectievelijk 21,5 en 33,9 procent.


In de passagiersvaart viel er een kleine stijging waar te nemen in het segment van de cruise- vaart over de Rijn, terwijl dit voor de Donau juist daalde. Ondanks het feit dat er minder cruiseschepen de Donausluizen passeerden, lag de benutting van de capaciteit van de ri- viercruiseschepen op de Donau hoger dan in 2023 en vrijwel net zo hoog als in 2019, het recordjaar kort voor de coronapandemie.


Vrachtprijzen De vrachtprijzen voor het vervoer van alle soorten goederen liepen terug in de eerste helſt van 2024. Dit was met name het geval in het vervoer van droge lading en in mindere mate bij vloeibare bulk en het vervoer van con- tainers. De brandstofprijzen in de binnenvaart zijn in de eerste zes maanden van 2024 gemid- deld gedaald. Voor de rest van 2024 en voor 2025 wordt een verdere daling van de brand- stof- en olieprijzen verwacht. De dalende ten- dens bij de olieprijzen kan worden verklaard door een verwachte stijging van de koers van de US-dollar ten opzichte van de euro, waar- door ruwe olie duurder wordt voor Europese consumenten, de vraag naar olie afneemt en de aardolieprijs daalt.


Overname in olie- en bunkermarkt


ROTTERDAM FincoEnergies neemt de smeerolieactiviteiten en een deel van de bunkervloot van Oliehandel Klaas de Boer over. Daarmee wil het bedrijf de opslagca- paciteit en productportfolio vergroten en de rol als onafhankelijke en toonaange- vende leverancier van (bio)brandstoffen en smeermiddelen in de maritieme sector onderstrepen.


Voor FincoEnergies betekent de uitbreiding onder andere een versterkte focus op duur- zame (bio)brandstoffen en (bulk) smeermiddelen.


Jeroen van Essen, General Manager bij FincoEnergies: “De sector staat voor een aantal uitdagingen door nieuwe wet- en re- gelgeving, zoals de REDIII en ETS2. Wij hel- pen onze klanten om zich daarop voor te be- reiden. Dit doen we met betrouwbare leveringen, een divers productportfolio en concrete duurzame oplossingen die voldoen aan de eisen van morgen.” Dennis van Loon, Head of Operations bij FincoEnergies: “Zeker in een markt die 24/7 draait, is de beschikbaarheid van (bio)brand- stof op het juiste moment en de juiste plek cruciaal. Deze uitbreiding stelt ons in staat sneller te schakelen, grotere volumes op te slaan en onze logistieke slagkracht te vergroten.”


Op koers met uw vermogen (deel 44): Invloed van persoonlijke ontwikkelingen op de portefeuille


Financiële markten zijn dynamisch, en dat geldt voor onze levensloop ook! Zo kunnen veranderingen in het economisch klimaat ervoor zorgen dat ons leven en inkomen een geheel andere wending nemen dan initieel gedacht.


Dat geldt eveneens voor carrière, gezondheid en ontwikkelingen op het persoonlijke vlak. Mooie, maar ook teleurstellende ontwikkelin- gen, vereisen bijsturing van de vermogenssitu- atie om op koers te blijven. In deze column belicht ik de invloed van persoonlijke ontwik- kelingen op de portefeuille.


Op koers blijven Om veilig een haven te bereiken, gebruiken we GPS-navigatie. Zo is bij beleggen een actueel risicoprofiel of vermogensplan van groot belang om het doelvermogen te kunnen realiseren. Duisenburgh-relaties kunnen voor deze zaken varen op hun adviseur. Persoon- lijke betrokkenheid zorgt ervoor, dat wij met relaties meegroeien en zodoende ook ontwikkelingen die gevolgen kunnen hebben op het beleggingsbeleid, kunnen signaleren. Zoals een loods een schip begeleidt naar de haven, zo begeleidt een vermogensregisseur een relatie op weg naar het streefvermogen.


Vanaf de start is het vermogensplan - waarin alle uitgangspunten staan - leidend om de portefeuille op koers te houden. Wanneer er in de loop van de tijd wijzigingen optreden, zal het risicoprofiel tussentijds geactualiseerd moeten worden. Met een zorgvuldige analyse en heldere simulatie brengen wij uw situatie in kaart, zodat onze relaties goed begrijpen waar zij aan toe zijn. Zaken als persoonlijke ontwikkelingen, aanvullende wensen, einddatum en risicobeleving, worden hier stuk voor stuk in meegenomen en geactualiseerd waar nodig. Tenslotte moet een ‘kompas’ de juiste richting blijven aangeven!


Praktijkvoorbeelden Van erfenis naar pensioen. Door een erfenis neemt het vermogen van een klant fors toe. Zijn doelstelling: opbouw extra pensioenvermogen om over circa 22 jaar eerder te kunnen stoppen met werken. Gelet op de lange looptijd, wordt vooralsnog gekozen voor beleggen met een wat hoger beleggingsprofiel. In de laatste jaren wordt het beleggingsrisico afgebouwd en het vermogen veiliggesteld.


Schenkingen in verband met eigen woning Schenkingen aan kinderen; Drie kinderen willen een huis kopen/verbouwen, maar de bank werkt niet voldoende mee. De ouders schenken 75.000 euro per kind. Dit bedrag wordt onttrokken uit de bestaande beleggingsportefeuille van pa en ma. Het vermogensplan en de portefeuille worden hierop aangepast. Het is van belang dat de risicoverhouding intact blijſt.


Zakelijke lening. Zoon wil een onderneming


starten en heeſt hiervoor 750.000 euro nodig, hij klopt aan bij pa. Pa heeſt voldoende vermogen en helpt hem op weg ten koste van een deel van zijn effectenportefeuille. Het vermogensplan en de effectenportefeuille worden opnieuw passend gemaakt met de oorspronkelijke doelstellingen van pa.


Minder luxe boot. Door ontslag heeſt een 62-jarige belegger een belangrijk deel van zijn vermogen nodig voor aanvullend inkomen. Het oorspronkelijk doel was een luxe jacht. Gelukkig kan hij nu zijn inkomen aanvullen. De portefeuil- le wordt verzilverd en de boot minder luxe. Zekerheid voor alles.


Inkomen uit vermogen. Een oudere relatie wenst in het vervolg extra inkomen om haar kinderen regelmatig iets toe te stoppen. De portefeuille is aangepast naar een inkomens georiënteerde portefeuille. De klant geniet nu van extra rente en dividendinkomsten uit haar


effectenportefeuille. Haar (klein)kinderen ook. Aan zee wonen. Een hardwerkend ondernemer droomt ervan om op pensioenleeſtijd in een luxe appartement aan zee te kunnen wonen. Al enige tijd zet hij hiervoor maandelijks geld opzij. Omdat zijn pensioenleeſtijd nog zo’n 18 jaar duurt, en hij een hoger rendement nastreeſt, maakt hij inmiddels gebruik van vermogensbe- heer met een hoger risicoprofiel. Wanneer de pensioendatum dichterbij komt, zal het risicoprofiel verlaagd worden, zodat het kapitaal wordt veiliggesteld.


Haven in zicht Eén van de pijlers van de Duisenburgh beleg- gingsfilosofie is dat wij, afhankelijk van het beleggingsdoel, adviseren volgens de ‘levenscy- clus’. Naarmate de einddatum dichterbij komt, adviseren wij om risico’s af te bouwen. Op deze wijze wordt het vermogen veiliggesteld.


Het samenstellen en onderhouden van een doelgerichte beleggingsportefeuille vraagt om kennis, interesse en tijd. Een bank-onafhankelijk vermogensadviseur werkt in uw belang, is proactief en kijkt verder dan alleen uw effecten- portefeuille. Meerwaarde die zich terugverdient!


19


Méér dan alleen beleggen


Het bovengenoemde is uitdrukkelijk geen advies voor uw persoonlijke situatie. Er kunnen geen rechten aan worden ontleend. Beleggen in effecten brengt risico’s met zich mee. Laat u ten allen tijde deskundig informeren.


Maak uw vermogensdoelen bereikbaar. Laat u bank-onafhankelijk adviseren. Afspraak bij u thuis, zaak of kantoren te Numansdorp, Barendrecht, Yerseke, Tholen en Stellendam. Zes dagen per week beschikbaar, ook ’s avonds!


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96