1067 | WEEK 20-21 14 MEI 2025


Senne De Wit, projectmanager bij Blommaert Aluminium Constructions Solarluiken zetten koers naar een groene toekomst


“Daarnaast zijn ze ideaal voor afgelegen lo- caties zonder elektriciteitsinfrastructuur. Denk aan tijdelijke werfgebouwen, opsla- gunits of loodsen in havens of buitengebie- den. Dankzij de geïntegreerde zonnecellen kunnen deze gebouwen tóch van stroom worden voorzien – zonder dat er bekabeling of netaansluiting nodig is. Dat maakt het sy- steem bijzonder flexibel inzetbaar.”


Biedt de aanschaf nog andere voordelen? Senne De Wit: “Zeker. Naast de energie- besparing zijn er fiscale voordelen en sub- sidies beschikbaar. Ook is het een uitste- kende manier om bestaande infrastructuur optimaal te benutten – je gebruikt het da- koppervlak dat er al is. Bovendien voldoen bedrijven dankzij Solarluiken gemakkelij- ker aan strengere bouwnormen, zoals de BENG-norm. En het systeem is inzetbaar op zowel nieuwe als bestaande daken van Blommaert.”


Ms Helios is uitgerust met 26 scheepsluiken, elk voorzien van 12 zonnepanelen - goed voor een jaarlijkse opbrengst van 112.320 kWh.


Duurzaamheid is allang geen toekomstvi- sie meer – het is een dringende realiteit, ook in de maritieme sector.


Met de introductie van Solarluiken bewijst Blommaert dat innovatie en ecologisch verantwoord ondernemen perfect samen- gaan. De revolutionaire scheepsluiken met geïntegreerde zonnecellen wekken her- nieuwbare energie op, verlagen operatio- nele kosten en behouden het functionele ontwerp van het schip. In 2021 ontstond de technologie in nauwe samenwerking met Wattlab, specialist in geïntegreerde zonne- energie. Dankzij deze samenwerking wer- den voor het eerst ultradunne zonnecellen verwerkt in mobiele aluminium toepas- singen – een door- braak die sindsdien alleen maar verder is geëvolueerd.


We spreken met Senne De Wit, pro- jectmanager bij Blommaert, over het ontstaan, de praktische


toepassingen én de duurzame impact van deze innovatieve oplossing.


‘De Solarluiken combineren functionaliteit met energie- efficiëntie – zonder compromissen’


Blommaert staat bekend om innovatieve oplossingen in de scheepvaart. Wat zijn Solarluiken precies? Senne De Wit: “Solarluiken zijn aluminium scheepsluiken met volledig geïntegreer- de zonnecellen. Ze leveren 100 procent groene energie, terwijl ze tegelijkertijd het design en de functionaliteit van het schip behouden. De panelen zijn vuil- en stof- afstotend, corrosiebestendig en vereisen minimaal onderhoud. En het mooie is: de bemanning hoeſt niets extra’s te doen – het systeem werkt volledig autonoom. We gebruiken uit- sluitend hoogwaar- dige materialen en componenten – de Solarluiken zijn dus van de hoogste kwaliteit, geschikt voor de meest veel- eisende maritieme omgeving.”


Wat maakt deze technologie zo in- teressant voor


scheepseigenaren? Senne De Wit: “Je verlaagt de afhanke- lijkheid van fossiele brandstoffen en dure walstroom. In combinatie met een accu- pakket kunnen schepen hun gene- rator veel minder laten draaien. Dat scheelt brandstof, onder- houd en verlengt de le- vensduur van de instal- latie. De investering verdient zich op termijn dus terug. We zien


rendementen van 5 tot 10 procent per jaar, afhankelijk van gebruik en configuratie.”


“Bovendien bieden Solarluiken op locaties waar walstroom verplicht is een volwaar- dig, schoon alternatief. De schipper hoeſt dan geen kabels meer aan te sluiten in de haven – de energievoorziening verloopt volledig emissieloos via het eigen dek. Dat is niet alleen duurzaam, maar ook bijzon- der gebruiksvriendelijk.”


Hoe verliep de ontwikkeling van deze tech- nologie?


Senne De Wit: “De basis van de Solarluiken werd gelegd dankzij onze samenwerking met Wattlab. Zij brachten hun expertise in zonne-innovatie in, wij onze ervaring met aluminium constructies. Die combi- natie bleek ideaal. De technologie is sinds- dien verfijnd tot een robuust en flexibel sy- steem dat inzetbaar is op elk type schip of loods. Samen blijven we verder ontwikke- len om het rendement en de toepasbaar- heid nog verder te verhogen.”


Hoe verloopt de in- stallatie op bestaan- de schepen? Senne De Wit: “Heel eenvoudig. Het sy- steem is plug & play: zonnepanelen, ka- bels en micro-om- vormers zijn prefab geïntegreerd in de luiken. Alles is voorbereid en hoeſt enkel nog aangesloten te worden op het boord- net. Zelfs bestaande schepen kunnen zonder grote verbouwingen worden om- gebouwd. En doordat we alles op maat maken, blijſt het ontwerp van het schip behouden.”


Wordt er nog verder gewerkt aan technologi- sche innovatie? Senne De Wit: “Absoluut. We investeren continu in verbetering. Denk aan lichtere materialen, hogere opbrengsten en integra- tie met slimme energiesystemen. Zo willen we bijvoorbeeld Solarluiken koppelen aan hybride voortstuwing of waterstofopslag. En met slimme energiemanagementsyste- men kunnen we het energieverbruik aan boord automatisch optimaliseren.”


Hoe houden gebruikers zicht op hun energie- opbrengst? Senne De Wit: “Via onze Solar Box. Dat is een monitoringstool waarmee je in real- time de prestaties van elk paneel kunt vol- gen. Je ziet precies hoeveel energie wordt opgewekt, waar eventueel verlies optreedt, en hoe efficiënt het systeem werkt. Dat in- zicht helpt scheepseigenaren om nóg slim- mer met hun energie om te gaan.”


‘Een schip dat


zelfvoorzienend is, is klaar voor de toekomst’


Het motorvrachtschip Helios haalde een re- cordinstallatie. Wat kun je daarover vertellen? Senne De Wit: “De Helios werd uitgerust met 26 scheepsluiken, elk voorzien van 12 zonnepanelen -goed voor een jaarlijkse opbrengst van 112.320 kWh. Dat is een in- drukwekkend volu- me aan lokaal opge- wekte energie. Het toont perfect aan wat mogelijk is wan- neer schaal en tech- nologie elkaar ver- sterken. Dergelijke installaties maken écht het verschil in de overgang naar een emissiearme binnenvaart.”


Zijn er ook toepassingen aan wal mogelijk? Senne De Wit: “Absoluut. Onze zonne- panelen kunnen ook worden geïnte- greerd in schuifdaken van loodsen of opslagplaatsen. Dit biedt bedrij- ven een eenvoudige manier om zelf


Senne De Wit, projectmanager.


duurzame energie op te wekken, hun CO2- uitstoot te verlagen en te besparen op de energiefactuur.”


Waar kunnen geïnteresseerden de Solarluiken in werking zien? Senne De Wit: “Op de Maritime Industry- beurs tonen we het systeem live. Bezoekers kunnen daar zelf zien hoe eenvoudig de in- tegratie is en welke voordelen het biedt. We geven graag meer uitleg en laten zien hoe eenvoudig de integratie in bestaande en nieuwe schepen of loodsen is. Iedereen die benieuwd is naar duurzame innovatie is meer dan welkom.”


Meer info of een demo aanvragen? Bezoek: www.wattlab.nl www.blommaertalu.be


57


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96