64
1067 | WEEK 20-21 14 MEI 2025
Machinefabriek De Waal vaart nieuwe koers met Jacco de Waal aan het roer
Machinefabriek De Waal is tevens druk geweest met de productie van een serie hightech flaproeren voor meerdere coasters.
Machinefabriek De Waal voert sinds april een nieuwe koers. Begin april is Jacco de Waal (24) benoemd tot directeur. Tijdens Maritime Industry vertelt Jacco graag meer over deze nieuwe koers. “Ik ken al veel klanten, maar ik ken ze nog lang niet allemaal. Ze zijn van harte welkom op de beurs, maar natuurlijk ook daarna.”
Vakkundige medewerkers informeren ge- interesseerde bezoekers op de stand zoals gebruikelijk over alle mogelijkheden die de machinefabriek biedt: de inbouw en repara- tie van mooie, innovatieve manoeuvreer- en voortstuwingssystemen, service en onder- houd, én mooie carrièreperspectieven.
Zoals bezoekers gewend zijn, is Machinefabriek De Waal ook dit jaar weer te vinden in de straat van Werkendam Maritime Industries (WMI). In de stand wor- den onder andere het succesvolle Easyflow® roersysteem, een Compact-stuurmachine voor coasters en een volledig opengewerkte schroefasinstallatie getoond. Net als bij de Open Scheepvaartdagen in Antwerpen, is ook in Gorinchem de Biertruck weer van de partij. Bezoekers kunnen genieten van de tap met vier verschillende biersoorten.
Meer dan honderd schepen omgebouwd naar Easyflow Het innovatieve Easyflow roersysteem wordt veelvuldig toegepast in de binnen- vaart, of het nu gaat om nieuwbouw of om- bouw. De Waal is trots om te melden dat al meer dan honderd bestaande schepen zijn omgebouwd naar Easyflow. Met gunstig re- sultaat: zoals brandstofbesparing, sneller lopen of een stillere woning. Vanwege de ei- gen fabriek, kades en scheepsliſten is een ombouw snel en vakkundig gerealiseerd. Naast Easyflow levert De Waal vele ande- re roertypen: flaproeren, visstaartroeren of high speed geprofileerde naca-jachtroeren.
Hightech flaproeren Machinefabriek De Waal is tevens druk ge- weest met de productie van een serie high- tech flaproeren, stuurmachines en schroef- asinstallaties voor meerdere coasters. Zo werden onlangs de twee nieuwe 3800 DWT coasters Waalvliet en Rijnvliet ge- doopt. De focus voor deze zeegaande sche- pen ligt op duurzaamheid, ze hebben alle- maal een dieselelektrische voortstuwing.
Sales engineer Matthijs Versluis: “Het zijn installaties van hoogwaardige kwaliteit met een paar mooie kenmerken: de flaproeren hebben bovenaan een dichte omkasting, en zijn voorzien van een bijzondere – eigen
ontwerp - mechanische penverbinding voor demontage van het roerblad. De schroefas- installaties zijn voorzien van een zelfregu- lerende afdichting dat nul uitstoot van olie garandeert. De stuurmachines zijn van het type Compact.”
Al deze flaproeren zijn door Machinefabriek De Waal zelf ontworpen. De machinale be- werkingen worden onder andere op de kot- terbank uitgevoerd en de flappen worden apart bewerkt.
Schroefasinstallaties Medewerkers op de stand geven bezoe- kers graag meer uitleg over de Stuwa- schroefasinstallatie. Deze wordt compleet met afdichtingen, schroefasrem en unieke hydraulische moer geleverd. De machine- fabriek heeſt een eigen gesloten afdich- tingssysteem met binnen- en buitenseals. Ze zijn kostenbesparend en dragen bij aan een duurzaam milieu omdat ze ge- garandeerd lekvrij zijn. Het gesloten sy- steem van De Waal houdt buitenwater te- gen waardoor het smeermiddel niet meer
Een nieuw hoofdstuk… Jacco de Waal. Foto Bart Stoutjesdijk
De nieuwe directeur, Jacco de Waal, ver- tegenwoordigt de vierde generatie in het bijna negentig jaar bestaande familiebe- drijf. Een nieuw hoofdstuk in een ver- haal van continuïteit en vooruitgang. Als directeur brengt Jacco frisse energie, slagvaardigheid, technische kennis en een sterke verbondenheid met het be- drijf mee.
Met de aanstelling van Jacco keert het da- gelijks bestuur terug in vertrouwde fami- liehanden, nadat in goed overleg afscheid is genomen van Albert Visser. Jacco groei- de op aan de haven naast het bedrijf en was hierdoor al op jonge leeſtijd betrok- ken bij het reilen en zeilen. Hij kreeg alle werkzaamheden en producten met de paplepel ingegoten. Na de havo volgde een hbo-studie werktuigbouwkunde in Breda. Mede dankzij stages bij Koedood, Asto en Holland Shipyards kent hij de
maritieme wereld van binnen en van bui- ten. Dankzij zijn eerdere directeurschap van De Waal Metaaltechniek, is familie De Waal nu actief in de scheepsbouw én in- dustrie. Beide bedrijven beschikken nu gezamenlijk over zo’n zestig vakkundige medewerkers die dagelijks klaarstaan voor schepen en industriële projecten. Familie-DNA. Met Jacco’s benoeming kie- zen Marco de Waal en zus Anneke Hoogendoorn – de Waal bewust voor ver- sterking van het familie-DNA: korte lijnen, grote betrokkenheid en koersvast leider- schap voor de lange termijn. Jacco: “Zoals het een echte De Waal betaamt, ga ik voor slagvaardigheid. Ik wil elke dag klaarstaan voor klanten, meedenken, ver- beteren en samen vooruit.” In eerste instantie richt de jonge directeur zich op het opruimen van zaken die de laatste tijd zijn blijven liggen. Na de zo- mer gaat hij aan de slag met nieuwe idee- en. Zo wil Jacco onder andere de efficiën- tie verbeteren, en als directeur meer zijn gezicht laten zien. “Ik wil letterlijk bij de schipper in die stuurhut zitten, mede dankzij hen kom ik op frisse, nieuwe idee- en voor De Waal. Door mijn gezicht te la- ten zien in de markt, weet ik wat de wen- sen zijn, en wat er speelt.” Jacco heeſt door de jaren heen geleerd snel te schakelen, als nieuwe directeur van De Waal past hij deze kwaliteit graag toe. Dit houdt in dat hij vragen van klan- ten en collega’s graag zo snel mogelijk be- antwoordt, en daaruit voortvloeiende ta- ken zo snel mogelijk afhandelt. “Ik wil geen zaken laten sluimeren, maar zaken zo snel mogelijk oppakken.” Tot slot heeſt Jacco tevens ambities om te groeien, onder andere in de zeevaart- markt. Die groei geldt tevens voor het ser- viceteam: ook hun kennis en kunde moet daarin meegroeien.
in het watermilieu terechtkomt. Alle Stuwa afdichtingen van De Waal zijn gecertifi- ceerd door Green Award. Optioneel kan het schroefasuiteinde voorzien worden van een Stuwa stromingskap. Deze voorkomt cor- rosie van de moer en zorgt voor een betere afstroming van het water.
QF Powerpack of Compactset De Waal heeſt alle kennis en ervaring in huis om een stuurmachine op maat te bou- wen; binnenvaartschepen, hopperdred- gers, shortsea-coasters, superjachten, vis- serijkotters en vele andere typen schepen varen inmiddels rond met een Stuwa stuur- machine. De eigen ontwikkelde frequentie- geregelde Stuwa® QF stuurmachine heeſt veel voordelen. Hiernaast bouwt De Waal momenteel een serie Compact stuurma- chines waarbij de tankset en elektronica bovenop de stuurmachine kant-en-klaar worden afgemonteerd. De set plaatsen, stekker erin en draaien maar. Op de beurs kunnen bezoekers deze stuurmachine rus- tig bekijken.
Tijdens Maritime Industry staan vakkun- dige medewerkers van De Waal de bezoe- kers graag te woord! Van harte welkom op de stand.
De Waal Machinefabriek Biesboschhaven Noord 4 4251 NL Werkendam T: +31 (0)183 50 18 11 I:
www.dewaalbv.nl
STAND H03.14
De Waal Metaaltechniek
Wie tijdens Maritime Industry een be- zoek brengt aan de stand van de Werkendamse machinefabriek, komt ook De Waal Metaaltechniek tegen; het zusje van De Waal Machinefabriek.
Directeur Jacco de Waal, vierde gene- ratie ‘de Waal’, staat bezoekers graag te woord over de mogelijkheden die het zusterbedrijf biedt. Waar De Waal Machinefabriek zich met name richt op voortstuwings- en manoeuvreer- techniek, richt De Waal Metaaltechniek zich vooral op de engineering- en bouw van metalen constructies voor de ci- viele en industriële sector en onder- steunt veel maritieme bedrijven in de haven. Meer informatie over De Waal Metaaltechniek is te vinden op
www.dewaalmetaal.nl
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96
