die kon het benodigde infuus bij de patiënt inbrengen.” Tijdens de nascholing krijgt de huis-


De helft van de deelnemers heeft al een keer een medisch incident in de lucht meegemaakt


gebeld”, vertelt hij. “Om ruggenspraak te houden, over bijvoorbeeld een diagnose, het behandelplan of toe te dienen medi- catie. Verder overleggen we ook over de vraag of het nodig is om een vlucht te laten uitwijken voor een tussenlanding.” Hoewel de crew bij medische nood-


gevallen altijd vraagt of er ‘a doctor on board’ is, schieten ook regelmatig andere zorgprofessionals te hulp. “Afgelopen zaterdag hadden we een incident op een vlucht van Kaapstad naar Amsterdam”, aldus Nijhof. “Er bleek geen arts in het vliegtuig aanwezig, maar wel een IC- verpleegkundige. Gelukkig maar, want


arts altijd veel vragen over aansprake- lijkheid bij medische problemen in de lucht. “Ik weet dat veel van jullie zich daar zorgen over maken”, zegt hij tegen de cursusdeelnemers. “Maar zolang je handelingen doet die in jouw beroeps- groep gebruikelijk zijn en je naar eer en geweten handelt, worden zorgprofessio- nals zelden aansprakelijk gesteld.” Nijhof deelt ook veel medische wetens-


waardigheden in zijn lezing. Dat gas in afgesloten ruimtes in het lichaam – darmen, sinussen – door de lage lucht- druk in een vliegtuig uitzet bijvoorbeeld, met mogelijk darmklachten of pijn tot gevolg. En dat de bloedzuurstofsaturatie op de kruishoogte van een vliegtuig een stuk lager is (90–95 procent) dan op de grond (98 procent). Ook handig om te weten: aan een stethoscoop heb je door het lawaai in de cabine niks.


Brandwonden Na Nijhof is het de beurt aan arts ‘Inter- national Medical Advice’ Charlotte Könemann van KLM Health Services. Zij vertelt over onder andere preventie en de gevolgen van infectieziekten voor individuele reizigers, en over publieke gezondheid en luchtvaart. Apothekers- assistent Suzanne Kortekaas van Airport


Community


KLM en AirFrance hebben samen de community Doctors on Board opge- richt. Als je je daar als arts voor aan- meldt, ziet de crew bij aanvang van de vlucht op welke stoelnummers er een dokter zit. Bij een medisch noodgeval kan het personeel dan direct een beroep op hen doen, zodat er snel hulp kan worden geboden en er geen onnodige onrust ontstaat. Ook veel andere luchtvaartmaatschap- pijen hebben dit soort community’s.


Medical Services besluit het theoretische gedeelte van de dag met uitleg over de verschillende medische kits aan boord van KLM-toestellen. De European Union Aviation Safety Agency (EASA) bepaalt wat daar minimaal in moet zitten, maar elke luchtvaartmaatschappij voegt daar eigen items aan toe. In KLM-toestellen zijn in ieder geval altijd een first aid kit (“een veredelde verbanddoos”) en een first aid bag aanwezig. In die laatste zit- ten onder andere paracetamol, pleisters, middelen tegen reisziekte, allergie en diarree en gel voor brandwonden. “Die gel is het meest gebruikte middel uit de first aid bag”, vertelt Kortekaas “Cabine-


aena • juli/augustus 2026


> 31


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100