search.noResults

search.searching

dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
Tekst: Martijn Reinink


Financiën


Column 023


Compensatie bij vluchtvertraging


Of u nu op vakantie gaat of voor een congres het vliegtuig neemt; vertraging is vervelend. Om het geleden ongemak te compenseren heeft u bij een vluchtvertraging van 3 uur of meer soms recht op een vergoeding.


Wanneer een vlucht een aankomstvertraging heeft van 3 uur of meer, dan hebben passagiers volgens de Europese wetgeving recht op een vergoeding. Tenzij de vertraging het gevolg is van een ‘buitengewone omstandigheid’, zoals slecht weer, stakingen, politieke instabiliteit, beveiligingsrisico’s en onverwachte vliegveiligheidsproblemen. Passagiersrechtenwebsite vlucht-vertraagd.nl wijst erop dat luchtvaartmaatschappijen ‘zich in de regel altijd op buitengewone omstandigheden beroepen, maar dat dit niet betekent dat dit terecht is.’ Desalniettemin moet u om in aanmerking te komen voor compensatie


een claim indienen bij de maatschappij waarmee u heeft gevlogen. Wordt deze afgewezen, dan wendt u zich tot de Inspectie Leefomgeving en Trans- port (ILT). Op ilent.nl controleert u of de Inspectie uw vertraagde vlucht al heeft onderzocht en of er sprake is van een ‘buitengewone omstandigheid’. Is dit niet het geval, dan dient u via het klachtenformulier op de website een klacht in. Vindt de Inspectie uw klacht gegrond, dan laat zij dit aan de luchtvaartmaatschappij weten. Maatschappijen gaan dan meestal alsnog over tot uitbetaling. Komt u er met de maatschappij toch niet uit, dan kunt u een civiele procedure beginnen. De hoogte van de financiële compensatie is afhankelijk van de afstand


van uw vlucht en de lengte van uw vertraging (zie hieronder). Omdat het Europese richtlijnen zijn, moet u zijn vertrokken vanaf of zijn aangekomen op een Europese luchthaven. Bij vluchten van een niet-Europese naar een Europese bestemming moet de luchtvaartmaatschappij Europees zijn.


Vergoedingen tot 1500 km


1500 tot 3500 km meer dan 3500 km meer dan 3500 km


Ferdinand Wit is manager Beleggingen & Treasury bij VvAA


Populairste hypotheekvorm


De grootste individuele belegging in het leven is vaak de eigen woning. Het is ook de belegging die vrijwel iedereen met geleend geld aanschaft. De eigen woning is daarom onlosmakelijk verbonden met een eigen hypotheek. De hypotheek met de laagste bruto maandlasten is


de aflossingsvrije hypotheek: daarop betaalt u alleen rente en blijft uw schuld tot het eind net zo hoog als aan het begin. De overheid wil liever een gezondere schuld-bezitverhouding met het oog op het voor- komen van restschulden na gedwongen verhuizing bij onverhoopte werkloosheid of relatiebreuk. Daarom bevordert de fiscus sinds 2013 dat er op nieuwe


Er zit wel een addertje onder het gras


hypotheekleningen wordt afgelost: wilt u hypotheek- renteaftrek genieten, dan zult u een hypotheekvorm moeten kiezen waarmee de hypotheekschuld in maxi- maal dertig jaar volledig wordt afgelost. Dat aflossen kan ‘lineair’ (elke periode betaalt u dan hetzelfde aflosbedrag) of ‘annuïtair’ (elke periode is de som van rente en aflossing gelijk). Over de gehele looptijd beoordeeld, is een lineaire


meer dan 3 uur vertraging meer dan 3 uur vertraging tussen 3 en 4 uur vertraging meer dan 4 uur vertraging


€ 250,- € 400,- € 300,- € 600,-


Terugkijken VvAA-webinar over beleggen


Eind maart hield VvAA beheerd indexbeleggen het webinar ‘Beleggen is (n)iets voor mij. Of wel?’. Nu de rente op spaargeld verder daalt – Trio- dos Bank verlaagde vorige maand als eerste Nederlandse aanbieder van spaarrekeningen de spaarrente naar 0 procent – denken steeds meer mensen na over beleggen. Tijdens het webinar zette VvAA met samenwerkingspartner Think ETF’s de overwegingen bij beleggen op een rij. Die avond keken 72 VvAA-leden live mee. Zij stelden vragen via een chatfunctie en kregen direct antwoord. Leden die het webinar hebben gemist, kunnen het alsnog bekijken via vvaa.nl/indexbeleggen


hypotheek goedkoper dan een annuïteitenhypotheek. Er zit wel een addertje onder het gras: lineaire hypo- theken kennen in het begin juist de hoogste lasten omdat u lineair in de beginfase meer aflost dan met een annuïteitenhypotheek. Dat nadeel is ook de reden voor het voordeel: de hoofdsom daalt relatief snel en daarmee dalen de rentelasten ook vlot. Als een lineair aflossende hypotheek ruim in het


gezinsbudget past en geen druk zet op andere nood- zakelijke uitgaven, is dat beoordeeld naar de optelsom van hypotheeklasten over de gehele looptijd een ver- standige keuze. Bent u benieuwd hoe de keuzes in de praktijk uitvallen? Er worden tegenwoordig ongeveer negen keer zo veel annuïtair aflossende hypotheken afgesloten als lineaire hypotheken. Besparing op hypotheeklasten in de beginfase weegt dus toch zwaarder dan een besparing over de gehele looptijd.


Laat u bij sparen en beleggen altijd goed adviseren. Reacties en/of suggesties? geld@artsenauto.nl


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92