985 | WEEK 12-13 23 MAART 2022
Brandstoffiltratie brandend actueel
Sinds 1 januari 2020 is de brandstofnorme- ring voor de zeevaart gewijzigd naar 0,5 procent zwavel. Hierdoor is er wereldwijd een enorme vraag ontstaan naar laagzwa- velige lichte dieselproducten.
Om meer lichte fracties uit dezelfde hoe- veelheid ruwe olie te distilleren, worden de zware fracties (die voorheen gebruikt wer- den voor de aanmaak van de hoog zwavelige zeevaartbrandstoffen) gekraakt tot lichtere fracties.
Door dit proces krijgen we dieselproducten die onder meer een hoge hoeveelheid aan asphaltenen bevatten. Deze asphaltenen tre- den uit oplossing bij hoge druk en tempera- tuur in moderne common-rail inspuitsyste- men. Deze asphaltenen komen via de retour terug in de bunkertank en vervuilen hierbij het gehele brandstofleidingsysteem. De hui- dige inline brandstoffilters slagen hierdoor tot vijfmaal sneller dicht.
Biocomponent Gezien de maatregelen voor het behalen van de klimaatdoelstellingen is er minimaal 7 procent biocomponent (FAME) in de diesel EN590 aanwezig. De aanwezigheid van FAME in de brandstof heeſt een nadelige invloed op de houdbaarheid van de diesel. FAME kan uitkristaliseren in de brandstof bij lage tem- peraturen, is hygroscopisch en trekt hier- door water aan en is hierdoor een ideale voe- dingsbodem voor bacterievorming.
Deze drie elementen zorgen voor een ver- vuiling in bunkertank, brandstofleidingsys- teem en veroorzaakt versnelde slijtage van de brandstofpomp en injectors. Inline filter- systemen zijn niet voorzien op deze soort en hoeveelheid vervuiling en dienen hierdoor
sneller vervangen te worden. De inspuitsys- temen van de laatste generaties motoren worden steeds gevoeliger voor brandstofver- vuiling met schade tot gevolg.
De oplossing Om deze twee nieuwe oorzaken van ver- vuiling op te vangen, dienen we gebruik te maken van een alternatieve manier van brandstoffiltratie. C.C. Jensen offline brand- stoffiltratie is hiervoor de oplossing. Het C.C. Jensen brandstoffiltersysteem heeſt als doel de brandstof in de bunkertank vrij te houden van vervuiling, water en bacteriën. De brand- stof blijſt zuiver en langer houdbaar, inline filtersystemen blijven langer zuiver en ver- minderde slijtage van het volledige brand- stofsysteem van de motor.
Dit resulteert in een schonere en betere ver- branding met minder roetvorming in de mo- tor. Het C.C. Jensen filtersysteem grijpt niet in op het inline brandstofsysteem van de mo- tor zoals andere brandstoffilters waardoor de garantie op motor gegarandeerd blijſt.
Bezoek ons op stand 204 en start uw kostenbesparing!
79
Terug van weggeweest bij de schadeafdeling van SAA Overvliet
SAA Overvliet is ook aanwezig tijdens de Open Scheepvaartdagen in Antwerpen, op stand 462. Daarbij kan er uiteraard kennis worden gemaakt met de mensen van SAA Overvliet. Zo is er ook (opnieuw) kennis te maken met Patrick Schijf.
Wie ben jij? Ik ben Patrick Schijf, 33 jaar oud. Ik woon al 25 jaar in Numansdorp. Mijn hobby’s zijn onder andere films/series kijken en voetbal. Ik ben dan ook trainer van de jongens onder 19 bij mijn plaatselijke voetbalclub en ik heb bij de KNVB diverse trainersopleidingen gedaan. Het is enorm leuk om een team te managen en samen de doelen proberen te realiseren.
Op welke afdeling ben je werkzaam? Sinds 1 januari 2022 werk ik op de co- assurantie afdeling om binnenvaart schades te behandelen. De eerste periode was het voornamelijk kennismaken met nieuwe en oude collega’s, diverse experts en verzekeraars. Inmiddels vol aan het werk en met de afgelopen stormen is er genoeg te doen.
Waarom terug bij SAA Overvliet? In mijn vorige periode bij SAA ben ik begonnen op de volmacht afdeling voor zowel particuliere als zakelijke claims. Daarbij kwam ik in aanraking met de co- assurantie (beurs) schades en dan met name de binnenvaart.
Opa schipper Mijn opa is vroeger schipper geweest en de markt trok mij direct, waardoor ik de ambitie had om deze schades te gaan
behandelen. Op dat moment was er bij SAA geen plek waardoor ik een korte tussenstap naar EOC heb gemaakt. Sinds 1 januari 2022 ben ik terug op het oude nest in Rotterdam.
Hoe zien jouw werkzaamheden eruit? Een werkdag begint met het in behandeling nemen van nieuwe schades van de avond of nacht ervoor. Beoordelen hoe urgent de schade is en of expertise gewenst is. Overleg met experts voeren en indien nodig de tegenpartij aansprakelijk stellen.
Als dat loopt, dan bekijken welke expertiserapporten er zijn binnengekomen en met verzekeraars bespreken wat er vergoed kan worden.
Bezoek SAA Overvliet tijdens de Open Scheepvaartdagen in Antwerpen op stand 462.
Vrijdag 25 maart 2022: Veronique Sijbrands- Buitendijk, Laurens Houtman en Armand Lans.
Zaterdag 26 maart 2022: Arjan de Mik en Maurice van Diggelen.
Zondag 27 maart 2022: Els Oosse en Marc Grandia.
Overvliet Assurantiemakelaars BV Twentestraat 88 3083 BD Rotterdam T: 010-4119595 E:
mail@overvliet.nl I:
www.overvliet.nl
STAND 204
DIEPTEFILTRATIE SMEEROLIE & BRANDSTOF
Vaartkant Rechts 7G - B 2960 Brecht - +32 35 41 25 22
www.armador-energy.be -
info@armador-energy.be
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80