985 | WEEK 12-13 23 MAART 2022
Aquate derde in succesvolle serie duurzame en flexibele tankers voor Rijnaarde Tankvaart
27
Foto K3
Met de proefvaart van het mts Aquate is een derde schip - in een serie van vijf - operati- oneel voor Rijnaarde Tankvaart, een kleine maand nadat mts Ariël in de vaart kwam. Het schip is eigendom van Rijnaarde Tankvaart en is afgebouwd door Breko Nieuwbouw BV; Gebr. De Jonge Shipbuilding heeſt het casco geleverd.
De Aquate zal worden ingezet voor het vervoer van vloeibare producten over de Europese wa- teren. Het schip is de derde in een reeks van vijf. De binnenvaarttanker is ontworpen door Gebroeders De Jonge Shipbuilding, aange- past naar wens van de eigenaars met diverse modificaties. De laatste twee tankers zullen
85-meter schepen worden, de Aquate is net wat groter met 86 meter.
De schepen zijn verder grotendeels hetzelfde, slechts afwijkend op kleine onderdelen. Ook de Aquate heeſt de mogelijkheid om de lading te verwarmen, via een 800 kW ladingverwar- mingsinstallatie door middel van thermische olie, geleverd door Heatmaster BV, inmiddels al vaak te zien in nieuwe tankers. Het zorgt er- voor dat het schip flexibel is in hetgeen het kan vervoeren.
Gemariniseerd Teus Vlot Diesel Marine heeſt alle Stage V-gecertificeerde Scania-motoren voor het
schip geleverd. Dit betekent dat alle Scania- motoren zijn voorzien van een klasse-certi- ficaat én in het bezit van het Type Approval Certificaat (TAC) voor de gemariniseerde Scania DC-13 motorenfamilie.
Met Stage V zijn grenswaarden opgesteld voor de uitstoot van koolmonoxide (CO), koolwa- terstoffen (HC) en stikstofoxiden (NOx) bij binnenvaartmotoren.
Daarnaast is ervoor gekozen om naast eisen voor het maximale gewicht aan fijnstof (PM) ook normen op te leggen voor het aantal vaste fijnstofdeeltjes (PN). Hierbij is de uitstoot van NOx met 70-84 procent en PM met 92,5 pro- cent lager dan CCR-II.
WIJ WENSEN MTS AQUATE EN BEMANNING
EEN BEHOUDEN VAART
Teus Vlot Diesel Marine ontving de opdracht voor het leveren van de StageV motoren voor zes schepen van Breko Shipbuilding & Repair. Het mts Aquate is de zesde tanker uit deze Breko-reeks.
Per schip levert Teus Vlot Diesel Marine 2 Stage V voortstuwingsmotoren Scania DC-13 312A en 1 generatorset met een Scania DC-13 312A en 2x een JCB generatorset met motor type 448-TGWA-72, vermogen 80 kVa. Behalve een schoner schip, is de Aquate ook een effi- ciënter schip met een hoger rendement dan andere schepen. Er wordt minder brandstof verbruikt ten opzichte van een conventionele motor.
NOORDEINDE 3, 3341 LW H.I. AMBACHT FAX: 078-6821217
WWW.ALUBOUWDEMOOY.NL TEL: 078-6821214
INFO@ALUBOUWDEMOOY.NL
CO2-neutraal Net als de Ariël is de Aquate daarmee dan ook Stage-V gecertificeerd. Het eerste van de vijf schepen is al gecertificeerd voor een Green Award Gold; de verwachting is dat de andere schepen daar ook voor in aanmerking zullen komen. Het is een van de doelstellingen van
Rijnaarde Tankvaart: per 2030 wil het bedrijf CO2-neutraal zijn.
Een klein half jaar geleden is Rijnaarde Tankvaart begonnen de tankvaart verder te in- noveren met de eigen schepen. De bedoeling is om de komende jaren door te groeien naar tien tankschepen in de vloot. Na de Aquate staat nu de Marie José op de planning.
Om de bouw van mts Aquate te realiseren, heeſt eigenaar Rijnaarde Tankvaart met diver- se partijen samengewerkt. Alphatron Marine BV heeſt de radarsystemen geplaatst voor het schip, het stuurhuis en hefkolom kwam van Alubouw de Mooy BV.
Damen Marine Components leverde het besturingssysteem, type SP2700 Van der Velden 3DWKK en het drieroerensysteem van Aqualogic. De schroefasinstallaties zijn gele- verd door Den Breejen Shipyard BV Verhaar Omega BV. is de leverancier van de boeg- schroefinstllatie type VBS1000sr, 282 kW bij 1800 om/min.
De ladingpompsystemen, aangedreven door drukvaste 63 kW ABB elektromotoren, ko- men via European Pump Services BV, terwijl Foresta Trading verantwoordelijk was voor de dienstpompen. Hoogendoorn MBI BV heeſt de betimmering gerealiseerd.
Alle bijzonderheden over de bouw van mts Aquate en de specificaties van de gelever- de diensten en producten staan in de gede- tailleerde leverancierslijst en op de speci- ale opleveringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80