985 | WEEK 12-13 23 MAART 2022
13
‘WE DOEN DIT OMDAT WE WILLEN HELPEN’ Riviercruiseschepen stromen snel vol met Oekraïense vluchtelingen
Charles Dickens
Foto Cruise Commerce
AMS 1- Bellini
ROTTERDAM Ongeveer 1250 Oekraïense vluchtelingen zullen in Arnhem, Amsterdam, Rotterdam en Nijmegen opgevangen worden op passagiersschepen. Het gaat om negen binnenvaartschepen en twee schepen voor zeecruises. Wat zijn de persoonlijke verhalen en waarom hebben de verschillende bedrij- ven hun schepen aangeboden?
STEFAN DWARSWAARD
Aan de Arnhemse Rijnkade liggen twee Zwitserse riviercruiseschepen: de Monarch Duchess en Charles Dickens. Op de schepen worden 330 Oekraïense vluchtelingen tijdelijk gehuisvest. De Monarch Duchess heeſt plek voor 170 vluchtelingen en de Charles Dickens voor 160. “We benutten ook de 20 crewhut- ten in beide schepen omdat we geen volledige bezetting hebben”, vertelt Roderik van Veelen (47), Managing Director van bemiddelaar Cruise Commerce. Starling Fleet is de rede- rij waar Van Veelen indirect voor werkt en die valt op zijn beurt weer onder United Rivers.
Arnhem De gemeente Arnhem benaderde Van Veelen in het begin van de coronapandemie voor de opvang van dak- lozen en de opvang van arbeidsmigran- ten: “Daarmee is de goede relatie met de gemeente Arnhem ontstaan. Nu ze weer acuut accommodatie nodig hebben, wisten ze me snel te vinden.” De gemeente Arnhem dekt een deel van de gemaakte kosten, maar zeker niet alles: “We doen dit niet vanuit een winstoogmerk, maar omdat we willen helpen.”
Foto Concordia Damen
de schepen in ieder geval tot ver in de zomer voor dit doel worden gebruikt.”
Amsterdam In Amsterdam zijn twee schepen aangemeerd aan de Javakade: De AmaVenita van AMA Waterways en de AMS 1 - Bellini van VeKa. Peter Versluis, directeur en eigenaar van VeKa, heeſt de AMS 1 - Bellini aangeboden aan de gemeente zonder een compensatie te vragen. “We hebben het echt gratis en voor niks aan- geboden”, aldus Stephan van den Ham (34), medewerker van VeKa.
VeKa laat zijn schepen al jaren bouwen in Oekraïne en doet al twintig jaar zelf zaken met verschillende bedrijven in Oekraïne. Peter Versluis heeſt dan ook een goede band met Oekraïne. Van den Ham: “Toen dit alles ge- beurde, wilde Peter graag iets bijdragen. Op dinsdag, 8 maart, 15.00 uur, had Peter contact met het havenbedrijf en om 18.00 uur lag het schip op zijn plek.”
In een crisis is deze manier van opvang heel goed en snel
De AMS 1 - Bellini is een drijvend ponton, dat heeſt geen stuurinrichting, dus het wordt pro- jectmatig ingezet en vaart met behulp van sleep- en duwboten. De afgelopen tijd heeſt het in Wieringerwerf gelegen en gefungeerd als werkschip voor de werknemers van Siemens, dat bezig was met de aanleg van windmolens op het IJsselmeer.
In de AMS 1 - Bellini kunnen 350 mensen, maar komen waar-
Op dit moment zitten er tussen de 100 en 150 Oekraïners op de schepen, voornamelijk vrouwen met kinderen. Het gaat, volgens Van Veelen, niet lang duren voordat beide sche- pen vol zitten. Voor de Oekraïense kinderen startte Van Veelen een actie om speelgoed in te zamelen: “We hebben zo veel speelgoed ge- kregen dat we speelgoed doorgeven aan an- dere schepen, van andere rederijen die ook Oekraïners opvangen.”
Tot wanneer de schepen gebruikt worden voor opvang is lastig te zeggen. Dat is afhan- kelijk van het verloop van de oorlog en of de huizen van deze mensen aan het einde van de oorlog nog overeind staan. “Ik verwacht dat
schijnlijk 160, en in de AmaVenita 140. De AMS 1 - Bellini is voorzien van nieuwe meubels. De kamers van het werkschip hebben een dou- che, toilet, airco, televisie en wifi: “Het is ge- woon echt een hotelkamer”, vertelt Van den Ham.
Het is nog niet duidelijk hoe lang de Oekraïners op het schip blijven. “Het is een tijdelijke opvang, ze kunnen hier niet wo- nen. Waarschijnlijk zijn het maanden en geen jaren.” Mocht de drijvende opvang van Oekraïners harder nodig zijn dan het nu al is, heeſt VeKa ook alvast de AMS 2 ter beschik- king gesteld.
De AmaVenita fungeert net als de AMS1 – Bellini als een soort drijvend hotelschip. Het schip ligt sinds vorige week maandag 14 maart aan de kade en de eerste vluchtelingen
Statendam
Monarch Duchess
zijn al aan boord gekomen. “Het schip zou leeg blijven tot de zomer en daarna pas gaan varen, dus er was weinig twijfel”, zegt Jan Willem de Jong, operations manager bij Rivertech.
Rivertech zal, samen met sea chefs – een par- tij die de catering, het eten en de huishouding verzorgt – en vrijwilligers van de Regenboog – een hulpverlenende organisatie in Amsterdam – de dagelijkse verzorging op beide schepen doen. “De opvang is tot in ieder geval 1 juli. Daarna staan er vaartochten gepland met de AmaVenita. De AMS 1 - Bellini is langer beschikbaar.”
Nijmegen Op het 100 meter lange 4-sterren riviercruise- schip de mps Traviata, van rederij SijFa Cruises uit Malden, wappert de Oekraïense vlag al. 120 Oekraïense vluchtelingen worden hier sinds 14 maart opgevangen. De vluchtelingen zijn vooral volwassenen en oudere kinderen, tussen de 14 en 18 jaar: “Geen kleine kinde- ren, vanwege het gevaar dat op een schip aan- wezig is”, aldus Gerard Hendriks (63), haven- meester van de Nijmeegse havendienst.
Foto Cruise Commerce
“Het is echt een heel goed schip, een varend hotel, voorzien van alles.” De vluchtelingen hebben een eigen kamer met badkamer en er worden drie maaltijden per dag geserveerd. De schepen doen in ieder geval twee maan- den dienst als slaap- en verblijfplaats voor de Oekraïense vluchtelingen.
Hendriks is blij dat de Oekraïners zo goed wor- den opgevangen in Nijmegen: “Er wordt nor- maal gesproken wel anders naar de scheep- vaart gekeken, maar in een crisis is deze manier van opvang heel goed en snel.”
Het tweede schip voor de inzet is nog onbe- kend. Waarschijnlijk wordt het een schip van dezelfde rederij.
Rotterdam In Rotterdam liggen drie riviercruisesche- pen, die in totaal ruim 350 Oekraïense vluch- telingen kunnen opvangen. Het gaat om mps Arkona Oberwesel in de Scheepmakershaven, de Statendam in de Schiehaven en de Azolla in de Coolhaven. De gemeente Rotterdam verwacht later meer gegevens te kunnen verstrekken.
Azolla
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80