Det var Pelle Peterson som fick Magnus at börja segla på heltid. Magnus hade precis gåt ut KTH när Pelle ringde och erbjöd honom en plats i besätningen på båten Sverige. Mange var 27 år och tvekade aldrig at hoppa på seglingen.
Pelle Berätar. – Jag lärde känna Magnus i samband med vår första satsning i America’s Cup. Han var en duktig 505-seglare men framför allt var han nyutexaminerad från KTH. På den tiden fanns inte de navigationshjälpmedel som vi har ombord på båtarna idag och hans främsta uppgiſt var at göra om analoga instrument till digitalt. Vi köpte en 12mR från Amerika och låg och tränade i Kullavik samtidigt som vi byggde båten Sverige. Sedan följde några underbara America’s Cup år i New Port, Rhode Island, 77-80. Magnus var en glädjespridare och lagspelare. En spelevink i största allmänhet som kom at bli en väldigt kär vän till familjen.
Pelle berätar vidare om många härliga minnen från mästerskap i 6mR och match racing. – Vi blev världsmästare flera gånger i 6mR och vann Liberty Cup i New York. Mange övertalade mig också at hänga med på the Card med orden ”nu har jag slitit och släpat för dig, nu får du hänga med mig”. Jag seglade första och sista etappen och det är helt och hållet Magnus fel, ler Pelle med glimten i ögat.
– Magnus var unik på många sät. Han var väldigt allmänbildad, älskade at briljera i frågesport och dra historier, men han hade också en annan, väldigt djup sida. Men visst såg man mest av den där killen som fick med sig alla. Magnus har haſt jätestor betydelse för mina seglingsframgångar. Han sporrade, peppade, kämpade och såg alltid möjligheterna. Han var fenomenal på at hålla igång gänget i båten.
Pelle berätar vidare at Magnus inledningsvis inte gärna tog på sig ansvaret eller stod i förgrunden när det var presskonferens. Något som senare i karriären blev lite av hans ”grej”. – Mange insåg at det var en viktig del av yrket och även om det dröjde till senare i karriären innan han tog på sig den officiella rollen som skeppare var han med sit sät, all sin kunskap och erfarenhet, en naturlig ledarfigur.
Enligt Pelle finns det många skäl till varför Magnus blev en sådan framgångsrik och omtyckt seglare. – Han trivdes så bra ute på havet. Han var väldigt intelligent på alla sät och vis, erfaren och kunnig. Och han ville vara en vinnare, oavset om det var på seglingsbanan, mountainbiken eller på skidor. Han älskade at tävla med Vica i backarna tills de båda var helt slut. Mange trivdes verkligen bra med det, avslutar Pelle.
”Sedan miten av 60-talet levde Magnus med sin passion för kappsegling. Från tonårens SM-regator i 505 via America’s Cup till dagens Volvo Ocean Race var han en central gestalt inom både svensk och internationell segling.”
search 32
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124