This page contains a Flash digital edition of a book.
1. Hur minns du seglaråret 2013? 2. Vad var den absoluta höjdpunkten? 3. Vad ser du mest fram emot inför nästa säsong?


MARTIN KRITE ULF BRÄNDSTRÖM


Foto Gustav Morin/Volvo Ocean Race


1. 2013 är det år jag bestämde mig för at bredda mig själv som seglare och testa nya saker. At bestämma mig för at inte satsa på nästa volvo har varit et svårt beslut med många kval, men nu när beslutet är fatat känns det rät. För mig har steget över till flerskrov varit väldigt stimulerande och jag känner en nytändning som jag hoppas ska hålla i sig lång tid framöver.


2. Jag skulle kunna säga min pappaledighet men jag antar det är seglingsrelaterade höjdpunkter ni är ute eſter. Vår satsning med Lööf Racing Team i M32 har varit helt fantastisk. Tillsammans med Fredrik, Martin Strandberg och Lota Harrysson har jag haſt fantastiskt roligt. Strandberg är faktiskt riktigt trevlig.


3. Slå Matias Rahm i M32 Cup. ÅKE FREDRIKSSON


Foto Bruce Gailey


1. Jag inledde året med at färdigställa Paxton inför sommarens Shorthandseglingar. Rodret flytades, kölen monterades och båten lätades. I juni var den klar för första turen och jag gladdes direkt av en tydlig fartökning, framförallt på kryssen. Deta bådade got för säsongen. Det enda som var kvar var SRV mätningen inför första tävlingen Roslagen Sea race. Då hände det som inte fick hända. Under mätningen brast lyſtstroppen till kranen följt av at båten föll. Paxton landade som tur var i vatnet men då djupet inte var större än 1,80, och båten sticker 1,70, blev skadorna omfatande. Hela innermodulen släppte. Eſter olyckan spenderade jag flera dygnslånga pass med at reparera skadorna. Deta gjorde at vi kunde komma till start för sommarens höjdpunkt ÅF Offshore race. Seglingen var extra rolig på grund av at det blev en shorthandklass med et stort startfällt som följd.


2. ÅF Offshore race som jag seglade med min före deta coach från min franska Mini 6.50 satsning 2009-2011; Aymeric Belloir. Aymeric Belloir seglade även hem vinsten i årets Mini 6.50 Transat solorace i serieklassen från Sada i Portugal till Guadeloupe i Västindien. Reparationen jag gjorde inför ÅF innefatade inte kölen vilket vi fick sota för. Utanför Gotska sandön delaminerade den helt då vi planade över 17 knop, prata om vurpa ;) deta resulterade i at resan tillbaka till Sandhamn blev spännande. Vi lyckades trots deta klämma in oss på en 5e plats i shorthandklassen vilket var glädjande. Dessvärre var skadan på kölen så illa at min seglingssäsong var över. Jag beslutade då, hastigt och lustigt, at resten av säsongen tävla i V-150 offshore motorbåtsracing. Som tur var fick jag med mig min seglarkompis Magnus Nordgren som navigatör. Det gick rät bra och vi slutade på en 4e plats i SM serien. För er seglare som inte provat på at färdas i närmare 70 knop rekommenderar jag er at prova, det pirrar verkligen till i magen!


1. En fantastisk seglingssommar och en lång säsong. Har inte upplevt det sedan 80-talet. At få vara ”seglarmorfar” med nioårigt barnbarn som har fastnat för optimistsegling. Et rivilegium.


2. Scandinavian Race Week i Kroatien i hård konkurrens med Tjörn Runts 50-årsjubileum. 100 seglare under en seglingsvecka som fightades på dagarna och hade kul tillsammans på kvällarna.


3. At själv få segla ännu mer i folkbåten och nästa års Scandinavian Race Week som redan är fulltecknad.


3. 2014 blir et intressant seglingsår då shorthandseglingen har fåt et stadigt grepp om seglarsverige. At segla två eller till och med solo ger en ny dimension åt seglingen. Det är en större utmaning samtidigt som det mesta runt omkring seglingen blir enklare och mindre tidsödande, bara at jaga besätning kan lät bli et deltidsjobb. Jag ser verkligen fram mot en utmanande säsong. Dessutom öppnar Cafe Resarö vid Resarö Marina, en samlingspunkt för Racers både inom shorthandsegling och powerboat racing, och jag hoppas på många besökare till Sveriges första båtracercafe.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124